ТОРМОЗА

[механик]

Нуяб непросто вернул, яб тому продавану их в одно место вставил, ашо у вас тазоразборок с бу запчастями нету?

[Lex888]

есть) но это несколько тысяц рЭ, которых нет) а я и к этим принаровился) в аврийной ситуации к лобовухе прилипаешь.... правдо перегреть оч просто... но все же)

а какие колодки посоветуете?

скажите агат цилиндры - это хорошо? Или есть чё получше?

Сообщение от Луазмастер

скажите агат цилиндры - это хорошо? Или есть чё получше?

нед. тормоза агат (не подделка) нормальные

Сообщение от Lex888

есть) но это несколько тысяц рЭ, которых нет) а я и к этим принаровился) в аврийной ситуации к лобовухе прилипаешь.... правдо перегреть оч просто... но все же)

а какие колодки посоветуете?

томекс неплохие.

[Lex888]

спасибо за помощь)

[Aleks]

Сообщение от Lex888

вот такие запчасти в России, покупаешь и подгоняешь их полдня...

Это не только у Вас так.

Сообщение от механик

Скорей всего вам продали китайскую подделку, яб такое ставить нерешился, в россии как мне кажется гораздо проще переделать на вазотормоза чем трахоццо с родными тавротормозами.

Да врятли. У китайцев может быть проблема с качеством но внешний вид у них всегда на высоте. А это изделие каких то местных умельцев. Отлить такую деталь не сложно.

[Lex888]

сходил-поменял на деньги)
у другого продовца купил за ту же сумму агат... коробка карантийный талон все на месте, с печатями....
суппорта на вид гораздо качественее, с заглушками, сследами консерванта)

[механик]

Сообщение от Aleks2

Это не только у Вас так.


Да врятли. У китайцев может быть проблема с качеством но внешний вид у них всегда на высоте. А это изделие каких то местных умельцев. Отлить такую деталь не сложно.

месные умельцы уже давно в барыгах на базаре числятся, скажете тоже, отлить, пилить, всеравно китайцы дешевле сделают, а что до внешнего вида, так китай китаю рознь.

Сообщение от Lex888

сходил-поменял на деньги)
у другого продовца купил за ту же сумму агат... коробка карантийный талон все на месте, с печатями....
суппорта на вид гораздо качественее, с заглушками, сследами консерванта)

ну поздразляем. ставь. надеемся спасли тя

подскажите что делать если колодки нормально не разводятся и чиркают за диск, немного затирают?

[Aleks]

Сообщение от механик

месные умельцы уже давно в барыгах на базаре числятся, скажете тоже, отлить, пилить, всеравно китайцы дешевле сделают, а что до внешнего вида, так китай китаю рознь.

ну не скажите.! Барыг полно а вот человека который сделает из лома относительно нормальную деталь.... Сейчас уже токаря найти проблема, я уже не говорю отлить, проточить и собрать. а барыги то так... купи/продай.

Сообщение от Луазмастер

подскажите что делать если колодки нормально не разводятся и чиркают за диск, немного затирают?

В каком сост. пружина-планка которая поджимает колодки.?

Сообщение от Aleks2

В каком сост. пружина-планка которая поджимает колодки.?

не болтается без трещин, стоит выемкой в пазу. С какой силой они должны прижимать колодки?

[Aleks]

Сообщение от Луазмастер

не болтается без трещин, стоит выемкой в пазу. С какой силой они должны прижимать колодки?

на счет силы не знаю. знаю что если их вообще нет или они лопнули то будет затирать. а как вы определили что они затирают.? может супорт клинит и они не растормаживаются.

Сообщение от Aleks2

на счет силы не знаю. знаю что если их вообще нет или они лопнули то будет затирать. а как вы определили что они затирают.? может супорт клинит и они не растормаживаются.

если снять колесо и руками крутить ступицу то слышно шарканье и лишнее усилие на вращение, даже если открутить спускник оба супорта новые "агат"

[Aleks]

какое усилие мы не определим. у каждого свое понятие усилия. но "шарканье" может быть, да и есть в порядке вещей. Я то думал фланец греется, диск синий.... Для чистки совести можно снять супорт, проверить пыльники, смазать направляющие.

Сообщение от Aleks2

какое усилие мы не определим. у каждого свое понятие усилия. но "шарканье" может быть, да и есть в порядке вещей. Я то думал фланец греется, диск синий.... Для чистки совести можно снять супорт, проверить пыльники, смазать направляющие.

шарканье то - же хотелось бы убрать это ведь прямая потерия бензинаи скорости + лишний шум. Направляющие ходят идеально, смазаны шрб-4. Тормозные диски проточил довольно точно неплоскость диска и разбег обоих сторон не больше сотки.

[Aleks]

простой эксперимент. поднимаем морду авто, хорошо фиксируем, заводим, включаем первую-вторую передачу и даем не много газу, так километров до 20-30. потом глушим, тормоза не трогаем, выходим из машины и проворачиваем колесо от руки, уверен что шаркания не будет. колодки сами разведутся и не будут касаться диска. также происходит и на ходу.

Сообщение от Aleks2

простой эксперимент. поднимаем морду авто, хорошо фиксируем, заводим, включаем первую-вторую передачу и даем не много газу, так километров до 20-30. потом глушим, тормоза не трогаем, выходим из машины и проворачиваем колесо от руки, уверен что шаркания не будет. колодки сами разведутся и не будут касаться диска. также происходит и на ходу.

это я уже пробовал - не помогает - даже не знаю что еще делать. На многих иномарках стоят ещё 2 проволочные пружины крест накрест которые от тягивают колодку от диска

[Aleks]

тады не знаю. у меня помогает. можно попробовать оттягивать колодку от диска, я думаю достаточно будет оттянуть только одну, та которая ближе к поршню супорта. сообразить в качестве эксперимента какую то пружину.
после ревизии передних торм. у меня нет таких проблем а вот с задними остались. заднее правое не растормаживается полностью и туго крутится, правый барабан греется больше чем левый. все нет время разобраться, постоянно завтра послезавтра.... так и катаюсь. да и барабаны уже просятся на замену. а новые стоят как пол таврии

Сообщение от Aleks2

тады не знаю. у меня помогает. можно попробовать оттягивать колодку от диска, я думаю достаточно будет оттянуть только одну, та которая ближе к поршню супорта. сообразить в качестве эксперимента какую то пружину.
после ревизии передних торм. у меня нет таких проблем а вот с задними остались. заднее правое не растормаживается полностью и туго крутится, правый барабан греется больше чем левый. все нет время разобраться, постоянно завтра послезавтра.... так и катаюсь. да и барабаны уже просятся на замену. а новые стоят как пол таврии

надо подумать от чего такие пружины можно прилепить а второй вопрос куда их вставлять

[кук]

ХАроший вАпрос- некуда! Никто не отводит колодки от дисков, это лишнее время,которое не будет лишним при экстренном торможении. Пружины просто не дают тарахтеть.

Сообщение от кук

ХАроший вАпрос- некуда! Никто не отводит колодки от дисков, это лишнее время,которое не будет лишним при экстренном торможении. Пружины просто не дают тарахтеть.

на многих новых иномарках такие пружины стоят. Они не очень сильные и помогают оттягивать колодку от диска (но супорт не задавливают) примерно на 0,1 - 0,15мм этот размер является размером деформации манжеты супорта который всегда повторяется.

[кук]

Так то на новых и ино.
Но чтоб даже таврическая,даже шуршащая колодка так сильно тормозила? Разве только не притертая,геть новая шуметь будет,а тормозить ей чем,что давит?

Сообщение от кук

Так то на новых и ино.
Но чтоб даже таврическая,даже шуршащая колодка так сильно тормозила? Разве только не притертая,геть новая шуметь будет,а тормозить ей чем,что давит?

тавросупорт то - же как я понял отходит на величину деформации манжеты но вот с колодками какая-то хрень. Вроде и диски идеально ровные. Остаётся теперь получается ступицы люминевые протачивать и сам супорт фрезеровать до идеальной геометрии или что - то сделать что бы колодки не шамкали. В букваре по таврии про это ничего не нашел. а тут еще в добавок не получается запустить второй контур - вообще мёртвый!!!!