Проблема инжектором?

Poplavskiy · 01.06.2012, 20:34

Доброго времени суток. У меня проблема заключается в том, что двигатель работает с провалами, холостой ход то держится на норме то подымается то опять приходит в норму, чистил датчики на инже - не помогло и что странно это бывает не постоянно, заправляться стараюсь на одной и той же заправке 92м, машинка прошла ток 17тысч думаю особого износа или выхода из строя каких либо датчиков не должно быть.

Yurasvs · 01.06.2012, 20:54

А что диагностика показывает? Это было всегда или сперва было нормально? Дефект появился сразу или постепенно? Что значит чистили датчики? Экстрасенсы на другом форуме.

Poplavskiy · 02.06.2012, 00:48

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А что диагностика показывает? Это было всегда или сперва было нормально? Дефект появился сразу или постепенно? Что значит чистили датчики? Экстрасенсы на другом форуме.

диагностики не делал думал сначала форума спросить
сперва было нормально
дефект появился сразу
датчики чистил промывкой карбо
а насчет экстрасенсов мб и среди тавроводов есть

Yurasvs · 02.06.2012, 10:52

Непонятно что Вы там чистили. Проверьте совпадение меток ГРМ и целость всех вакуумных шлангов, идущих к ресиверу и дроссельному узлу (от регулятора давления, от вентиляции картера и адсорбера, от вакуумного усилителя тормозов (и исправность самого усилителя, отсутствие подсоса воздуха через него). Снимите РХХ и почиститите конус. Снимите гофру и почистите дроссельный узел изнутри. Проверьте давление топлива при неработающем и работающем движке, при прогазовках и пережатии обратки. Проверьте производительность насоса. Отрегулируйте клапана по инструкции. Поверьте сопротивление высоковольтных проводов (не более 10кОм). Поставьте заведомо рабочие качественные свечи с зазором 0.7. Это все, что Вы можете сделать без компьютерной диагностики. 90% неисправностей обнаруживаются таким образом. Не поможет, едьте на диагностику (только нормальную, где деньги берут за результат а не за действия) или сами купите(спаяйте) адаптер и начинайте изучать зверя с помощью компьютера.

Veis · 02.06.2012, 21:32

Yurasvs, извините, но почему вдруг свечи с зазором 0.7? Если конструкторы рекомендуют 1,0?
В остальном - все правильно. Главное - или начинайте разбираться сами, или найдите спеца, который будет брать деньги за результат, а не за действия, как справедливо сказал Yurasvs.
А если вы хотите больше услышать на форуме, то и и нформации дайте больше.Например, год выпуска авто, спецификация (по паспорту)...

Sympson · 02.06.2012, 21:42

Да...про зазор Вайс прав...На Тушкане воще 1,1мм зазор для бензина (0,8 для газа)..

Yurasvs · 02.06.2012, 21:59

Я ставил себе 1мм, на 0.7 работает лучше (мягче и холостой равномернее). Свечи NGK BP6E. А17ДВРМ с 1мм зазором работают гораздо жестче, субъективно равномерность работы мотора хуже.

01.06.2012, 20:34	#1
Poplavskiy Очень давно не заходил Адрес: Васильков Сообщений: 5 Машина: Таврия 1,3i Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Проблема инжектором? Доброго времени суток. У меня проблема заключается в том, что двигатель работает с провалами, холостой ход то держится на норме то подымается то опять приходит в норму, чистил датчики на инже - не помогло и что странно это бывает не постоянно, заправляться стараюсь на одной и той же заправке 92м, машинка прошла ток 17тысч думаю особого износа или выхода из строя каких либо датчиков не должно быть.

02.06.2012, 21:32	#5
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 53 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 35мм	Yurasvs, извините, но почему вдруг свечи с зазором 0.7? Если конструкторы рекомендуют 1,0? В остальном - все правильно. Главное - или начинайте разбираться сами, или найдите спеца, который будет брать деньги за результат, а не за действия, как справедливо сказал Yurasvs. А если вы хотите больше услышать на форуме, то и и нформации дайте больше.Например, год выпуска авто, спецификация (по паспорту)... __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

01.06.2012, 20:54	#2
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	А что диагностика показывает? Это было всегда или сперва было нормально? Дефект появился сразу или постепенно? Что значит чистили датчики? Экстрасенсы на другом форуме.

02.06.2012, 10:52	#4
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Непонятно что Вы там чистили. Проверьте совпадение меток ГРМ и целость всех вакуумных шлангов, идущих к ресиверу и дроссельному узлу (от регулятора давления, от вентиляции картера и адсорбера, от вакуумного усилителя тормозов (и исправность самого усилителя, отсутствие подсоса воздуха через него). Снимите РХХ и почиститите конус. Снимите гофру и почистите дроссельный узел изнутри. Проверьте давление топлива при неработающем и работающем движке, при прогазовках и пережатии обратки. Проверьте производительность насоса. Отрегулируйте клапана по инструкции. Поверьте сопротивление высоковольтных проводов (не более 10кОм). Поставьте заведомо рабочие качественные свечи с зазором 0.7. Это все, что Вы можете сделать без компьютерной диагностики. 90% неисправностей обнаруживаются таким образом. Не поможет, едьте на диагностику (только нормальную, где деньги берут за результат а не за действия) или сами купите(спаяйте) адаптер и начинайте изучать зверя с помощью компьютера.

02.06.2012, 21:42	#6
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Да...про зазор Вайс прав...На Тушкане воще 1,1мм зазор для бензина (0,8 для газа)..

02.06.2012, 21:59	#7
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Я ставил себе 1мм, на 0.7 работает лучше (мягче и холостой равномернее). Свечи NGK BP6E. А17ДВРМ с 1мм зазором работают гораздо жестче, субъективно равномерность работы мотора хуже.