ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.06.2012, 09:15   #11
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,731
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

В последнее время стал замечать шум бензонасоса (китаец за 180грн, работает уже год (12тыс.км.)). Я когда переделывал машину из карбюраторной, поставил перед ним дополнительно карбюраторный фильтр. И вот теперь он сыграл злую шутку. Немного забился (продувается ртом примерно вдвое хуже нового, карбовая машина с ним бы еще ездила очень долго без проблем), но из-за того что скорость прокачки топлива по кругу в инжекторной машине намного больше чем в карбовой, после фильтра образуется вакуум и бензин кипит при нынешней жаре. Вчера заглянул под машину, стер грязь с прозрачного корпуса фильтра и воочию наблюдал пузыри, в насос уходит бензин наполовину с воздухом. Снял пока фильтр вообще. И чудо произошло, я снова не слышу насос при работающем двигателе!
Выводы:
1.Идею ставить карбовый фильтр перед насосом признать ошибочной (ранее я считал наоборот, заблуждался, каюсь).
2.Если и ставить фильтр, то с низким гидросопротивлением и большой грязеемкостью (может быть от грузовика или второй инжекторный?).
3. Площадь сетки заборника в баке необходимо максимально увеличить, использовать "лопату" от погружных насосов (может колготки женские на нее натянуть?).
4. Если у Вас загудел бензонасос, не спешите его менять, для начала почистите сетку, может и менять насос не придется.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.