Выхлопная сиситема - Страница 16

_Bogdan_ · 15.06.2012, 22:48

Доброго времени суток, поржавел и отвалился старый резонатор, подскажите что рациональнее брать из существующих на рынке?
Погуглил и пообщался с людьми, посоветовали Bosal или Нежин.
Поузнавал по ценам (г. Запорожье):
нежин - не нашел,
bosal - 195 грн в разумной близости от меня + ~ 20грн транспортные расходы, (187 грн рынок на Ореховской трассе, транспортных расходов дофига, это другой конец города)
Мотор сич - 180 грн,
Польша Polmostrow - 150 грн (если есть подделки под Polmostrow, то можно встрять, 100% не уверен в продавцах, это не магазин).
сумские (вроде бы, продавец не уверен) - 115 грн,
мелитопольские - 110 грн,
noname (возможно подвал, кооператив) - 90 грн.
Что посоветуете выбрать?

SLIVKA · 15.06.2012, 23:21

подешевше, добре понаружі погрунтувати і записати резонатор в категорію расходніки

**Граф** · 16.06.2012, 07:46

То же, что и... http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=51410

автоавто · 17.06.2012, 18:15

Отвалился фланец на штанах, резонатор упал на дорогу на ходу. Ну это терпимо, свое он отходил (12 лет). Вопрос, почему нет страховочного крепления, если бы отвалился не после ямки, а перед, то мог стать на дыбы и покурочить днище и бензобак.
Второе, после снятия штанов обнаружилось, что одно ухо на выпускном коллекторе отвалилось уже давно и держалось просто на шпильке за фланец штанов. Пришлось снимать коллектор, он не слезал со шпилек, так как цеплялся с одной стороны за кронштейн подушки, с другой - за трубку к кранику отопителя. Снял насильно, хотя резьбу на шпильках жалко.
Вопрос такой - нужно ли связываться с привариванием отвалившегося куска к коллектору или покупать новый?

**кук** · 17.06.2012, 18:39

Варить чугуний? Думаю,дешевше новый.

автоавто · 17.06.2012, 18:49

Неожиданная проблема, сколько может стоить коллектор, это ж не расходник, типа остального глушителя.

**кук** · 17.06.2012, 18:51

А это в купипродайке знают.

Алексчук · 17.06.2012, 19:23

А че, накидной фланец сделать проблема?

Ramsi · 17.06.2012, 19:38

Цитата:

Сообщение от автоавто

Неожиданная проблема, сколько может стоить коллектор, это ж не расходник, типа остального глушителя.

я даже догадываюсь какая.. оборванные шпильки на выхл.коллекторе!?
замену коллектора можно совместить с проф осмотром и возможным ремонтом ГБЦ,её всеравно придётся снимать. короче папандос!

автоавто · 17.06.2012, 20:10

Две шпильки оторвал, с двух скрутилось, гайки глухие. Шпильки выкрутил в тисах, в том числе с огрызка коллектора. Ухо оторвано давно, излом ржавый и закопченный, на изломе видны раковины из-за дефектов литья.
Накидной фланец (немогу даже представить его форму) не пойдет, так как выломанный кусок коллектора захватывает часть трубы.

СБорисов · 17.06.2012, 23:05

Сфотографируйте, выложите может кто чего и скажет.

I-II-OB · 18.06.2012, 08:38

Кто че может сказать,если уже все поломано, дефект литья с завода вот и все. Надо менять.

СБорисов · 18.06.2012, 09:32

I-II-OB Не говорите зря. Мой знакомый имея плохую карму относительно резьб, раз в год боролся с прокладкой коллектора, так он дорезал резьбу до рассыпания ушей на флянце, а ничего нашли сварного правильного и до сих пор авто ездит.
Не по теме: попался автомобиль, на ЗВ съелся один кулачок и рокер, так нашли сварного, по этому профилю, все восстановили, сварной сказал: если не превысим допустимые нагрузки в местах сварки то сотрется весь распред, а сварка останется, лет через 200.
По этому если даже Сварочные работы выйдут в половину от стоимости нового то можно варить, но все таки поискать донора с которого можно снять целую деталь. Побродить по разборкам и металло пунктам.

автоавто · 18.06.2012, 13:12

Жребий брошен -Рубикон перейден. Мнения живых консультантов тоже разделились пополам, варить - покупать. Так как сварка под боком, а рынок далеко, приварили.
Результат эксплуатации доложу.

Sasha1 · 18.06.2012, 20:24

таврия 1100 инжектор, 2006
подскажите какие штаны выхлопной поставить 110206-1203010 или 1102-1203010? в чем разница между ними для карбюраторной и инжекторной.
продавцы говорят что там отверстие под датчик. однако никакого отверстия в нем не нашел, датчик вкручен в катализатор.

dimakr · 18.06.2012, 22:08

Менял штаны и на карбюраторной и на инжекторной машине. Разницы не заметил - одинаковые они. Только производитель разный. Дешевые запчасти не брать! Только завод.

Sasha1 · 19.06.2012, 08:05

спасибо

Дачник · 19.06.2012, 12:46

Цитата:

Сообщение от dimakr

Дешевые запчасти не брать! Только завод.

Завод штаны не делает, заказы размещены на фабрике спец. одежды.

Veis · 19.06.2012, 12:50

Это на сенсовских есть отверствие для датчика кислорода.

**Vale_RUA** · 19.06.2012, 12:52

Цитата:

Сообщение от dimakr

Дешевые запчасти не брать! Только завод.

Штаны надо брать из нержавейки.

Kontra · 19.06.2012, 12:56

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Штаны надо брать из нержавейки.

Где?

**Vale_RUA** · 19.06.2012, 13:15

Цитата:

Сообщение от Kontra

Где?

В Харькове есть. По крайней мере были год назад по 200 гривен, если мне не изменяет память.

Kontra · 19.06.2012, 13:20

В оффе? Я говорю об онлайн. Буквально пару недель назад искал не нашел,

ставил маталлоалюминовые от Evgen1973

**Vale_RUA** · 19.06.2012, 13:29

Цитата:

Сообщение от Kontra

В оффе?

В оффлайне, конечно. У нас барыги на рынках пока не продвинулись настолько, чтоб торговать в онлайне.

автоавто · 25.06.2012, 18:55

Поставил резонатор и штаны Босал, на вес тяжелые, фланцы толстые, сварка по качеству аналогична заводской (могла бы быть получше). Все встало хорошо, за исключением касания трубой резонатора кронштейна подвески переключалки скоростей, там где резинометаллические штучки. Пришлось оттянув трубу вставить хитрый кусочек резины, изолировав его от трубы сложеннной несколько раз алюминиевой фольгой (та, что отдирается в банках Нескафе). Конечно колхоз, но часто такое бывает навсегда.
Звук выхлопа вернулся к нормальному, теперь слышу много новых шумов, НО самое приятное, что исчез противный резонанс на 950 оборотах холостого хода, содрогавший машину. Раньше приходилось из-за него занижать холостые до 850 или повышать до 1050.
Засекаю время, сколько прослужит эта "алюминизированная" труба.

15.06.2012, 22:48	#376
_Bogdan_ Адрес: Запорожье Сообщений: 12 Машина: Slavuta 1.2s ЗНГ Длина: 1010мкм Диаметр: 0мм	Выбор резонатора для Славуты Доброго времени суток, поржавел и отвалился старый резонатор, подскажите что рациональнее брать из существующих на рынке? Погуглил и пообщался с людьми, посоветовали Bosal или Нежин. Поузнавал по ценам (г. Запорожье): нежин - не нашел, bosal - 195 грн в разумной близости от меня + ~ 20грн транспортные расходы, (187 грн рынок на Ореховской трассе, транспортных расходов дофига, это другой конец города) Мотор сич - 180 грн, Польша Polmostrow - 150 грн (если есть подделки под Polmostrow, то можно встрять, 100% не уверен в продавцах, это не магазин). сумские (вроде бы, продавец не уверен) - 115 грн, мелитопольские - 110 грн, noname (возможно подвал, кооператив) - 90 грн. Что посоветуете выбрать?

15.06.2012, 23:21	#377
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 30мм	подешевше, добре понаружі погрунтувати і записати резонатор в категорію расходніки __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

16.06.2012, 07:46	#378
Граф Тавромодер ♂ Адрес: Киев, Севастопольская площадь. Возраст: 46 Сообщений: 3,220 Машина: Tavria 1,3 superlux Длина: 8800мкм Диаметр: 39мм	То же, что и... http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=51410 __________________ Ежели я, потерявши совесть, наврал где по грешному недомыслию то прошу не корить пакостно, но вразумлять пастырьски...

18.06.2012, 08:38	#387
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Кто че может сказать,если уже все поломано, дефект литья с завода вот и все. Надо менять. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.06.2012, 20:24	#390
Sasha1 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 148 Машина: таврия 2006 инж 1.1 Длина: 1340мкм Диаметр: 0мм	штаны выхлопной таврия 1100 инжектор, 2006 подскажите какие штаны выхлопной поставить 110206-1203010 или 1102-1203010? в чем разница между ними для карбюраторной и инжекторной. продавцы говорят что там отверстие под датчик. однако никакого отверстия в нем не нашел, датчик вкручен в катализатор.

17.06.2012, 18:15	#379
автоавто Адрес: Луганск Сообщений: 185 Длина: 1200мкм Диаметр: 31мм	Отвалился фланец на штанах, резонатор упал на дорогу на ходу. Ну это терпимо, свое он отходил (12 лет). Вопрос, почему нет страховочного крепления, если бы отвалился не после ямки, а перед, то мог стать на дыбы и покурочить днище и бензобак. Второе, после снятия штанов обнаружилось, что одно ухо на выпускном коллекторе отвалилось уже давно и держалось просто на шпильке за фланец штанов. Пришлось снимать коллектор, он не слезал со шпилек, так как цеплялся с одной стороны за кронштейн подушки, с другой - за трубку к кранику отопителя. Снял насильно, хотя резьбу на шпильках жалко. Вопрос такой - нужно ли связываться с привариванием отвалившегося куска к коллектору или покупать новый?

17.06.2012, 18:39	#380
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,511 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Варить чугуний? Думаю,дешевше новый.

17.06.2012, 18:49	#381
автоавто Адрес: Луганск Сообщений: 185 Длина: 1200мкм Диаметр: 31мм	Неожиданная проблема, сколько может стоить коллектор, это ж не расходник, типа остального глушителя.

17.06.2012, 18:51	#382
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,511 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	А это в купипродайке знают.

17.06.2012, 19:23	#383
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	А че, накидной фланец сделать проблема?

17.06.2012, 20:10	#385
автоавто Адрес: Луганск Сообщений: 185 Длина: 1200мкм Диаметр: 31мм	Две шпильки оторвал, с двух скрутилось, гайки глухие. Шпильки выкрутил в тисах, в том числе с огрызка коллектора. Ухо оторвано давно, излом ржавый и закопченный, на изломе видны раковины из-за дефектов литья. Накидной фланец (немогу даже представить его форму) не пойдет, так как выломанный кусок коллектора захватывает часть трубы.

17.06.2012, 23:05	#386
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Сфотографируйте, выложите может кто чего и скажет.

18.06.2012, 09:32	#388
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	I-II-OB Не говорите зря. Мой знакомый имея плохую карму относительно резьб, раз в год боролся с прокладкой коллектора, так он дорезал резьбу до рассыпания ушей на флянце, а ничего нашли сварного правильного и до сих пор авто ездит. Не по теме: попался автомобиль, на ЗВ съелся один кулачок и рокер, так нашли сварного, по этому профилю, все восстановили, сварной сказал: если не превысим допустимые нагрузки в местах сварки то сотрется весь распред, а сварка останется, лет через 200. По этому если даже Сварочные работы выйдут в половину от стоимости нового то можно варить, но все таки поискать донора с которого можно снять целую деталь. Побродить по разборкам и металло пунктам.

18.06.2012, 13:12	#389
автоавто Адрес: Луганск Сообщений: 185 Длина: 1200мкм Диаметр: 31мм	Жребий брошен -Рубикон перейден. Мнения живых консультантов тоже разделились пополам, варить - покупать. Так как сварка под боком, а рынок далеко, приварили. Результат эксплуатации доложу.

18.06.2012, 22:08	#391
dimakr ♂ Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 2,780 Машина: Славута 1.3 инж. стандарт Длина: 62370мкм Диаметр: 33мм	Менял штаны и на карбюраторной и на инжекторной машине. Разницы не заметил - одинаковые они. Только производитель разный. Дешевые запчасти не брать! Только завод.

19.06.2012, 08:05	#392
Sasha1 Адрес: Киев Возраст: 45 Сообщений: 148 Машина: таврия 2006 инж 1.1 Длина: 1340мкм Диаметр: 0мм	спасибо

19.06.2012, 12:50	#394
Veis ♂ Адрес: Кременчуг Возраст: 52 Сообщений: 751 Машина: Славута 1.2Li Длина: 5420мкм Диаметр: 35мм	Это на сенсовских есть отверствие для датчика кислорода. __________________ [b]Ремонт, перепрошивка инж.авто в Кременчуге (097)240-44-85

19.06.2012, 13:20	#398
Kontra ♂ Адрес: Славутич Возраст: 56 Сообщений: 11,172 Машина: Зеленый жжип Длина: 272470мкм Диаметр: 51мм	В оффе? Я говорю об онлайн. Буквально пару недель назад искал не нашел, ставил маталлоалюминовые от Evgen1973 __________________ «Могущество России может быть подорвано только отделением от неё Украины… необходимо не только оторвать, но и противопоставить Украину России, стравить две части единого народа и наблюдать, как брат будет убивать брата. Для этого нужно только найти и взрастить предателей среди национальной элиты и с их помощью изменить самосознание одной части великого народа до такой степени, что он будет ненавидеть всё русское, ненавидеть свой род, не осознавая этого. Всё остальное — дело времени». Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен

25.06.2012, 18:55	#400
автоавто Адрес: Луганск Сообщений: 185 Длина: 1200мкм Диаметр: 31мм	Поставил резонатор и штаны Босал, на вес тяжелые, фланцы толстые, сварка по качеству аналогична заводской (могла бы быть получше). Все встало хорошо, за исключением касания трубой резонатора кронштейна подвески переключалки скоростей, там где резинометаллические штучки. Пришлось оттянув трубу вставить хитрый кусочек резины, изолировав его от трубы сложеннной несколько раз алюминиевой фольгой (та, что отдирается в банках Нескафе). Конечно колхоз, но часто такое бывает навсегда. Звук выхлопа вернулся к нормальному, теперь слышу много новых шумов, НО самое приятное, что исчез противный резонанс на 950 оборотах холостого хода, содрогавший машину. Раньше приходилось из-за него занижать холостые до 850 или повышать до 1050. Засекаю время, сколько прослужит эта "алюминизированная" труба.