Проблемка с карлсоном.

[S@ver]

Сообщение от кук

ЭБУ в это время и постоянно,питается от бортсети.

Ну и пусть себе питается, я разве против, так а реле вкл. тоже питается, но после вкл. ЗЗ.
Ну не знаю как капиталисты сделали на фиате, но все же...
Давайте схему глянем, и задумаемся почему так.
Датчик вкл. карлсона стоит на выходе из блока на "Лейке". Теперь вспоминаем как работает любая такая система с естественной циркуляцией. Ну и приходим к тому, что будет происходить при постоянной запитке цепи реле вкл. карлсона на инж.
На карбе такое не происходит т.к. датчик по средине радиатора на бачке.

Сообщение от кук

Да и вопрос был о плавящемся предохранителе, не от того же он плавится, что долго работает.

Так уже ж ответили, плохой контакт (основной отказ по электрике), а не откл. т.к. может при продолжительной работе реле залипать и также греться.