вентиляция картера

30.06.2012, 21:15

Цитата:

Сообщение от кук

И чего же ей не дымить при таком расходе, даже при 10,5? И чего свечам не быть копченым? И почему все это сразу не выкладывать?

Ну так причем тут картерные газы к расходу топлива не пойму,не с выхлопной же... АА еще выкидывае масло из заливной горловины очень сильно.

Алексчук · 30.06.2012, 22:41

Цитата:

Сообщение от hjvtj111

Ну так причем тут картерные газы к расходу топлива не пойму,не с выхлопной же... АА еще выкидывае масло из заливной горловины очень сильно.

Вам же Кук сказал про дым, ведь Вы о нем спрашивали.

А из заливной горловины при работающем движке и у меня плюет масло. Ведь там детали движутся

. Вам кто качество смеси выставляет и каким прибором?

Да забыл спросить, какие стоят жиклеры?

30.06.2012, 23:14

Цитата:

Сообщение от Алексчук

Вам же Кук сказал про дым, ведь Вы о нем спрашивали.

А из заливной горловины при работающем движке и у меня плюет масло. Ведь там детали движутся

. Вам кто качество смеси выставляет и каким прибором?

Да забыл спросить, какие стоят жиклеры?

Если честно я в этом профан потому как на карбюраторных ездил на газу,а так инжектор,так что карбюратор для меня это темный лес... Так что приходится пологатся на факты и профессионализм карбюраторщика вот и долбаю ему мозг,почему и спрашиваю совет

Johni · 30.06.2012, 23:52

Глянь фильм советский Карбюрация.Для пту.Просто и понятна.Гдето на Таврофоруме.

30.06.2012, 23:52	#4
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 35 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 27мм	Глянь фильм советский Карбюрация.Для пту.Просто и понятна.Гдето на Таврофоруме.