ZAZ 110217 (Маленький Ланас Чпорт) =>> Impreza GT

Даня · 02.07.2012, 15:23

Померял подъем клапана на тюненом валу, получилось 9.5мм, против 8мм на стоке. Хотя все говорили, что вал №1 это 10мм. Перекрытие около 2мм., на стоке померять забыл. А ещё забыл глянуть на смыкание витков пружин, но думаю при таком подъеме стоковых пружин хватит тыщ. до семи. С фазой не заморачивался.
А,ещё сам вал был проверен на биение, которое составило 0,01мм (норма) и размеры шеек (тоже норма). Хотя в той ГБЦ, на которой мерял, этот вал крутисля от руки но туговастенько по сравнению с тремя стоковыми, которые у меня валялись.

02.07.2012, 15:23	#11
Даня Адрес: Киев Виноградарь Сообщений: 1,175 Длина: 1990мкм Диаметр: 38мм	Померял подъем клапана на тюненом валу, получилось 9.5мм, против 8мм на стоке. Хотя все говорили, что вал №1 это 10мм. Перекрытие около 2мм., на стоке померять забыл. А ещё забыл глянуть на смыкание витков пружин, но думаю при таком подъеме стоковых пружин хватит тыщ. до семи. С фазой не заморачивался. А,ещё сам вал был проверен на биение, которое составило 0,01мм (норма) и размеры шеек (тоже норма). Хотя в той ГБЦ, на которой мерял, этот вал крутисля от руки но туговастенько по сравнению с тремя стоковыми, которые у меня валялись. __________________ клуб тавросисек на капоте Последний раз редактировалось Даня; 02.07.2012 в 15:28.