ТОРМОЗА - Страница 20

Дачник · 10.06.2012, 21:17

Уже третий день сидю, а нервничать будем завтра (кстати, что за "дело")

**кук** · 11.06.2012, 07:16

Не сказали,как правЕльно прокачать!

Дачник · 11.06.2012, 12:51

Да там вреде тема пошла в другое русло? Стандартная процедура - после нескольких нажатий, удерживая педаль, открутить штуцер, педаль провалилась - штуцер закрутить. И так несколько раз для каждого колеса по известной схеме (естественно используя трубку и сосуд с ТЖ). Часто, "несколько" циклов не хватает на полное удаление воздуха, хотя по отсутствию пузырьков в сосуде контур развоздушен. Что бы ускорить процесс, надо несколько изменить процедуру, а именно - после откручивания штуцера сделать 4-5 плавных качка, штуцер закрутить в нажатом положении. Можно и комбинировать. Как правило, такой метод позволят контролировать процесс не только по пузырькам в прозрачном шланге, сосуде и жесткости педали, но и по звуку, который создаёт воздух, проходя в трубке контура. Нобеля конечно метод не заслужил, но гарантированно работает, особенно для задних и правого переднего контуров.

anteys · 11.06.2012, 20:54

УРА!!! * 3

на днях обязательно испробую такую вариацию.

Aleks · 11.06.2012, 23:04

Цитата:

Сообщение от anteys

УРА!!! * 3

на днях обязательно испробую такую вариацию.

га.?

11.06.2012, 23:09

а ещё оч. полезно надеть на трубочку обратный клапан от бензобака ваз. Тогда прокачка превращается в детскую забаву

надеваешь трубку с бутылкой на спускник, откручиваешь его и сидишь в машине ногами на педали машешь а усё мгновенно прокачивается!!! Сосед в помощь не нужен!!!!

anteys · 12.06.2012, 00:07

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

а ещё оч. полезно надеть на трубочку обратный клапан от бензобака ваз. Тогда прокачка превращается в детскую забаву

надеваешь трубку с бутылкой на спускник, откручиваешь его и сидишь в машине ногами на педали машешь а усё мгновенно прокачивается!!! Сосед в помощь не нужен!!!!

только успевай тормозуху доливать?
тоже попробую. вмемориз.

12.06.2012, 00:41

Цитата:

Сообщение от anteys

только успевай тормозуху доливать?
тоже попробую. вмемориз.

тормозуху по трубочке сливаю в чистую ёмкость а потом ею же и доливаю. Прокачивается аж бегом. Сам так давно на всех машинах и делаю. Приятно что можно не жалеть тормозуху!!!!

Aleks · 12.06.2012, 01:41

Цитата:

Сообщение от Луазмастер

а ещё оч. полезно надеть на трубочку обратный клапан от бензобака ваз. Тогда прокачка превращается в детскую забаву

надеваешь трубку с бутылкой на спускник, откручиваешь его и сидишь в машине ногами на педали машешь а усё мгновенно прокачивается!!! Сосед в помощь не нужен!!!!

+1 интересная идея. надо будет попробовать. обычно авту ремонтирую сам, помощников нет. а с прокачкой проблема с поиском нажимающего.

I-II-OB · 12.06.2012, 17:58

такой же клапан на омывайке стоит походу в иномарках и на новых вазах, чтоб вода в бачек не стекала из шланга.

I-II-OB · 12.06.2012, 18:05

Кстати проблему решил, оказалась причина в непроходимости тормозного шланга, он разбух внутрь, поменял, прокачал, теперь после всех действий смазок прокачек и разработак, справа можно шток в цилиндр даже от усилия руки запихнуть, слева струбциной только и там и там одним пальчиком. Появился долгожданный продолжительный накат, даже под горку катиться, а раньше тормозила даже с горки на нейтрали. Съездил на техосмотр, задок до этого не тормозил с одной стороны я писал. Теперь перед и зад тормозят спереди разница около 10%, сзади около 5% разница, ручник держит. Но из-за того что колодки новые и не притертые еще да и не прокачено может быть не по полной - эффективность невысока, т.е. педель берет не в самом верху, а примерно к середине, но тормозит хорошо.

alex_zp_ua · 13.06.2012, 00:19

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Теперь перед и зад тормозят спереди разница около 10%, сзади около 5% разница

может потому, что водитель слева сидит?

I-II-OB · 13.06.2012, 09:46

нет просто справа колодки новые, те то уже стерлись почти до металла, а слева уже притертые.

Вобсчем все нормуль.

ПАРТИЗАН · 13.06.2012, 18:09

Цитата:

Сообщение от alex_zp_ua

может потому, что водитель слева сидит?

нет.теща справа

alex_zp_ua · 05.07.2012, 14:44

такой вопрос
если ручник на таврии неравномерно хватает (при полностью задранном рычаге правое колесо намертво заблокировалось, а левое можно с усилием рукой вращать), что нужно сделать?
з.ы. колодки и барабаны норм ок

**Storag** · 05.07.2012, 14:52

Трос неодинаково тянет, одна половина легче ходит в оплетке чем другая. Заменить или очистить и смазать трос.

Дачник · 05.07.2012, 15:25

Если бы проблема была только в тросе! "3адранный" не о чём не говорит?

**кук** · 05.07.2012, 15:40

А ЗАРЖАВЛЕННЫЙ?

**Storag** · 05.07.2012, 16:06

Цитата:

Сообщение от Дачник

Если бы проблема была только в тросе! "3адранный" не о чём не говорит?

Ну, я так понял шо это аналогично поднятому до упора, т.е. сколько позволяет регулировка, ибо одно колесо таки блокирует.
Тут вот еще такой вопрос нарисовался: у одного форумчанина ручник не держит как ни регулируй. Один щелчок поднятия рычага - колодки уже трут по барабану. При этом подняв рычаг до упора мы получаем никакое торможение, колесо можно провернуть рукой. С весны человек мучается.

Дачник · 05.07.2012, 18:32

И что тут уникального? Рычаг на задней колодке очевидно почти упёрся в ступицу.Решений несколько - новые барабаны, новые колодки, перестановка планки, уменьшение пазов распорной планки .......Прямая зависимость от размера портмоне.

**Storag** · 05.07.2012, 18:59

Колодки там новые, планки распорныя тоже менялись.

Дачник · 05.07.2012, 19:36

Снять барабан, всё сразу видно не вооружённым глазом!

05.07.2012, 20:17

Приветствую тавроводов!
Может кому-то пригодится такая прилада? Надел и увидел, как работают колодки. И перед установкой барабана позволяет отцентрировать колодки.

05.07.2012, 20:22

Цитата:

Сообщение от fotei

Приветствую тавроводов!
Может кому-то пригодится такая прилада? Надел и увидел, как работают колодки. И перед установкой барабана позволяет отцентрировать колодки.

калиброванная? иначе кук забракует

Leonsev · 05.07.2012, 21:21

Цитата:

Сообщение от rabbs

калиброванная? иначе кук забракует

И сертификат обязательно

Недавно у себя отказал ручник

( 8 барабаны , думал заржавел трос , тянул месяца три ) . Разобрал - сносились распорные планки , наварил , подточил . Даже ход педали стал меньше

12.06.2012, 17:58	#485
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	такой же клапан на омывайке стоит походу в иномарках и на новых вазах, чтоб вода в бачек не стекала из шланга. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). Последний раз редактировалось I-II-OB; 12.06.2012 в 18:05.

12.06.2012, 18:05	#486
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Кстати проблему решил, оказалась причина в непроходимости тормозного шланга, он разбух внутрь, поменял, прокачал, теперь после всех действий смазок прокачек и разработак, справа можно шток в цилиндр даже от усилия руки запихнуть, слева струбциной только и там и там одним пальчиком. Появился долгожданный продолжительный накат, даже под горку катиться, а раньше тормозила даже с горки на нейтрали. Съездил на техосмотр, задок до этого не тормозил с одной стороны я писал. Теперь перед и зад тормозят спереди разница около 10%, сзади около 5% разница, ручник держит. Но из-за того что колодки новые и не притертые еще да и не прокачено может быть не по полной - эффективность невысока, т.е. педель берет не в самом верху, а примерно к середине, но тормозит хорошо. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

13.06.2012, 09:46	#488
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	нет просто справа колодки новые, те то уже стерлись почти до металла, а слева уже притертые. Вобсчем все нормуль. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

05.07.2012, 14:44	#490
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	такой вопрос если ручник на таврии неравномерно хватает (при полностью задранном рычаге правое колесо намертво заблокировалось, а левое можно с усилием рукой вращать), что нужно сделать? з.ы. колодки и барабаны норм ок __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей

05.07.2012, 14:52	#491
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Трос неодинаково тянет, одна половина легче ходит в оплетке чем другая. Заменить или очистить и смазать трос. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.06.2012, 21:17	#476
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Уже третий день сидю, а нервничать будем завтра (кстати, что за "дело")

11.06.2012, 07:16	#477
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не сказали,как правЕльно прокачать!

11.06.2012, 12:51	#478
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Да там вреде тема пошла в другое русло? Стандартная процедура - после нескольких нажатий, удерживая педаль, открутить штуцер, педаль провалилась - штуцер закрутить. И так несколько раз для каждого колеса по известной схеме (естественно используя трубку и сосуд с ТЖ). Часто, "несколько" циклов не хватает на полное удаление воздуха, хотя по отсутствию пузырьков в сосуде контур развоздушен. Что бы ускорить процесс, надо несколько изменить процедуру, а именно - после откручивания штуцера сделать 4-5 плавных качка, штуцер закрутить в нажатом положении. Можно и комбинировать. Как правило, такой метод позволят контролировать процесс не только по пузырькам в прозрачном шланге, сосуде и жесткости педали, но и по звуку, который создаёт воздух, проходя в трубке контура. Нобеля конечно метод не заслужил, но гарантированно работает, особенно для задних и правого переднего контуров.

11.06.2012, 20:54	#479
anteys Забанен Адрес: Кривой рог/Шуя Возраст: 42 Сообщений: 76 Машина: Славута + Астра Длина: 480мкм Диаметр: 0мм	УРА!!! * 3 на днях обязательно испробую такую вариацию.

11.06.2012, 23:09	#481
Луазмастер Гость Сообщений: n/a	а ещё оч. полезно надеть на трубочку обратный клапан от бензобака ваз. Тогда прокачка превращается в детскую забаву надеваешь трубку с бутылкой на спускник, откручиваешь его и сидишь в машине ногами на педали машешь а усё мгновенно прокачивается!!! Сосед в помощь не нужен!!!!

05.07.2012, 15:25	#492
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Если бы проблема была только в тросе! "3адранный" не о чём не говорит?

05.07.2012, 15:40	#493
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А ЗАРЖАВЛЕННЫЙ?

05.07.2012, 18:32	#495
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	И что тут уникального? Рычаг на задней колодке очевидно почти упёрся в ступицу.Решений несколько - новые барабаны, новые колодки, перестановка планки, уменьшение пазов распорной планки .......Прямая зависимость от размера портмоне.

05.07.2012, 18:59	#496
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Колодки там новые, планки распорныя тоже менялись. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

05.07.2012, 19:36	#497
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Снять барабан, всё сразу видно не вооружённым глазом!