Бортовой журнал моей супермашинки таврюши

сегодня по +38 полз в пробке часа полтора в гору максимальной температуры удалось достичь в 90 гадусов и ниже больше нагреть дрыгатель не получилось. Несколько раз объезжал бурлящие фонтаны из иномарок и отечественных авто

[Buzyan]

Сообщение от Луазмастер

сегодня по +38 полз в пробке часа полтора в гору максимальной температуры удалось достичь в 90 гадусов и ниже больше нагреть дрыгатель не получилось. Несколько раз объезжал бурлящие фонтаны из иномарок и отечественных авто

Да ну! У вас чудо автомобиль! Многие вам в такую жару позавидуют!

Сообщение от Buzyan

Да ну! У вас чудо автомобиль! Многие вам в такую жару позавидуют!

когда собирал коробку - полностью перетряхнул всё охлаждение. Промыл и продул изнутри, продул каждую соту снаружи. Визуально на свет проверил чистоту каждой соты радиатора и только после очистки последней дырки стал считать что он чистый. Очень важно! Проклеил самоклеящимся 4мм поролоном снаружи все щели прилегания радиатора к рамке. Снял все патрубки и прочистил от шлама. Термостат не менял так как не знаю какой там стоит но открывается он довольно рано (немного раньше стандарта). обеспечил прилегание рамки вентилятора к радиатору, заменил стандартный датчик вент. на датчик от москвича на 82гр, вывел кнопку принудительного включения вентилятора на панель приборов. Увидя огромную пробку до въезда в неё включил принудительно вентилятор кнопкой с салона. Вот как то так. Вентилятор оставлен на 40 ват!