|
|
|
23.07.2012, 22:05
|
#1 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
А в каком месте подключили вольтметр? Проверьте тестером непосредственно на клеммах АКБ и между болтом генератора и его корпусом.
|
|
|
26.07.2012, 23:59
|
#2 |
|
Адрес: киев
Возраст: 44
Сообщений: 85
Машина: tavrolution picup 2005г,1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
"+"вольтметра брал от реле возле замка ,показания напряжения на АКБ (ЗАМЕР Китайским вольтметром 14,1-14,2в на прогретую),то что стоит в машине вольтметр показывает 14 в , на гене пока не мерял завтра замеряю
|
|
|
|
28.07.2012, 10:33
|
#3 |
|
Адрес: киев
Возраст: 44
Сообщений: 85
Машина: tavrolution picup 2005г,1,2 карб
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
замер на клемах АКБ 14,35В на гене 14,4в четко ,это на прогретую на холостом без нагрузки .с нагрузкой печка 3 скорость и вент .охлжд.двигат на АКБ клемах 13,45-13,6в на гене 13,5-13,6в
|
|
|
Комбинированный вид
