Заглушки двигателя

сегодня мне удалось поменять заглушку с обратной стороны, там где две под коллектором. Снял только карбюратор, менял из под машины без ямы и не поднимая мотор. 3,5 часа. Это было нечто! залил воду для проверки, все сухо и чисто! Из инструментов ключи на 8-10 для снятия карбюратора, отвертка, молоток и короткий ломик.

[Antonyo]

Сообщение от Александр nikk

сегодня мне удалось поменять заглушку с обратной стороны, там где две под коллектором. Снял только карбюратор, менял из под машины без ямы и не поднимая мотор. 3,5 часа. Это было нечто! залил воду для проверки, все сухо и чисто! Из инструментов ключи на 8-10 для снятия карбюратора, отвертка, молоток и короткий ломик.

карбюратор можно было и не снимать) он там особо не мезает, выковыривается и забивается с ямы

я заглушки изготавливал сам. для этого требуются тиски помощьнее, заглушка блока ВАЗ-2108, подшипник первичного вала КПП Москвич 412, стакан крестовины карданного вала Москвич 412.
Берем заглушку ваз 2108, помещаем ее в тиски между внутренним кольцом подшипника первичного вала КПП москвича и стаканом крестовины карданного вала и аккуратно впрессовываем. далее обрезаем лишнее ножевкой по металлу и слегка дорабатываем напильником. Я таким образом изготовил 6 заглушек и езжу второй сезон.

Сообщение от Alexander15

я заглушки изготавливал сам. для этого требуются тиски помощьнее, заглушка блока ВАЗ-2108, подшипник первичного вала КПП Москвич 412, стакан крестовины карданного вала Москвич 412.
Берем заглушку ваз 2108, помещаем ее в тиски между внутренним кольцом подшипника первичного вала КПП москвича и стаканом крестовины карданного вала и аккуратно впрессовываем. далее обрезаем лишнее ножевкой по металлу и слегка дорабатываем напильником. Я таким образом изготовил 6 заглушек и езжу второй сезон.

А зачем? В магазинах по 3-5 грн полно их. Или качество металла не устроило?

Сообщение от Александр nikk

А зачем? В магазинах по 3-5 грн полно их. Или качество металла не устроило?

У нас в Орловской области запчасти на Таврию дефицит, заглушек нет. Поэтому и пришлось самому изготавливать. Уверен, что проблемы с запчастями не только у нас.

Сообщение от antonyo

карбюратор можно было и не снимать) он там особо не мезает, выковыривается и забивается с ямы

К сожалению ямы у меня нет или вы имели ввиду заглушку на выпуском коллекторе? Я менял на блоке.

[Leonsev]

Сообщение от Александр nikk

вы имели ввиду заглушку на выпуском коллекторе

Интересно , и где же тама заглушка ?

Сообщение от Leonsev

Интересно , и где же тама заглушка ?

Если сотреть снизу, то по центру есть пробка такого же диаметра как заглушка. Правда откуда и для чего я не понял

[Antonyo]

Сообщение от Александр nikk

Если сотреть снизу, то по центру есть пробка такого же диаметра как заглушка. Правда откуда и для чего я не понял

какбы впускной коллектор тоже является частью системы охлаждения

[Storag]

Сообщение от antonyo

какбы впускной коллектор тоже является частью системы охлаждения

Разговор про выпускной

[Storag]

Сообщение от antonyo

карбюратор можно было и не снимать) он там особо не мезает, выковыривается и забивается с ямы

Ямы нет у человека а без карбюратора больше света попадает - лучше видно:

Снял только карбюратор, менял из под машины без ямы и не поднимая мотор.