Пыльники на ШРУСах

SenSei · 05.08.2012, 09:11

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских).

Единственное чего не обещаем - включать в комплект какой-нибудь говеный китайский хомут и смазку. Купите сами за гривну первое, и за 3-5 грн - второе. То, что Вам больше понравится.

05.08.2012, 16:45

Цитата:

Сообщение от SenSei

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских).

Единственное чего не обещаем - включать в комплект какой-нибудь говеный китайский хомут и смазку. Купите сами за гривну первое, и за 3-5 грн - второе. То, что Вам больше понравится.

фигасе новость. прошла как то незаметно- на самом деле довольно важная.
а сальники клапанов осваивать не собираетесь?

Sieman · 05.08.2012, 18:04

Цитата:

Сообщение от rabbs

фигасе новость. прошла как то незаметно- на самом деле довольно важная.
а сальники клапанов осваивать не собираетесь?

дык вроде есть такие http://www.kremen-rti.com.ua/Catalog...nt/zaz1102.htm

SenSei · 09.08.2012, 23:58

Цитата:

Сообщение от rabbs

фигасе новость. прошла как то незаметно- на самом деле довольно важная.
а сальники клапанов осваивать не собираетесь?

Я может быть немножко запутался. Вы говорите сейчас о колпачках на что, на Таврию/Сенс или на Ланос? Мы же на МеМЗ выпускаем вроде как. Они хоть и не красного цвета (что затрудняет продажу), но знающим людям медленно и уверенно продаются. И в скором времени менять мы не будем - продадим запасы черных - потом перейдем на красный цвет, слишком много импорта, чтобы вкладывать в новую оснастку.

Алексчук · 05.08.2012, 18:27

Цитата:

Сообщение от SenSei

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских).

Это хорошая новость.

Прошу простить, что вопрос не в той теме, но уж больно наболевший.

SenSei, насколько сложно Вашему предприятию изготовить манжеты 1.2-24х40-5 из фторкаучука (на первичный вал коробки)? На полусинтетике нитнил каучук долго не выхаживает. Я думаю не только я готов заплатить немного больше, но поставить надежную деталь в столь неудобное место.
Вопрос задавал ранее здесь:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....7&postcount=42

SenSei · 10.08.2012, 00:06

SenSei, насколько сложно Вашему предприятию изготовить манжеты 1.2-24х40-5 из фторкаучука (на первичный вал коробки)? На полусинтетике нитнил каучук долго не выхаживает. Я думаю не только я готов заплатить немного больше, но поставить надежную деталь в столь неудобное место.
Вопрос задавал ранее здесь:
http://tavria.org.ua/forum/showpost....7&postcount=42[/QUOTE]

Вообще не сложно, но 1 штуку изготовить невозможно, простите. Если я изготовлю для Вас даже минимальные 100 штук, отправлю Вам 1 шт, то оставшиеся 99 я просто никогда не продам.

Алексчук · 10.08.2012, 09:38

Цитата:

Сообщение от SenSei

Вообще не сложно, но 1 штуку изготовить невозможно, простите. Если я изготовлю для Вас даже минимальные 100 штук, отправлю Вам 1 шт, то оставшиеся 99 я просто никогда не продам.

Сколько будут стоить эти 100шт? Хочу предложить купить в наши магизины.

samson196910 · 12.08.2012, 00:28

Вы наверное замечали что износ его происходит не с внутренней стороны, а с наружной. Поэтому настоятельно рекомендую для долгого и радостного использования пыльника ШРУСа сверху покрыть его силиконовым спреем. Это касается не только пыльника, но и всех резиновых поверхностях автомобиля. Образуется тонкая силиконовая пленочка. И его срок эксплуатации продлится в разы! Моим например (как пример) 7 лет и 135 тыс. пробега. Удачи!

12.08.2012, 18:13

Цитата:

Сообщение от samson196910

Вы наверное замечали что износ его происходит не с внутренней стороны, а с наружной. Поэтому настоятельно рекомендую для долгого и радостного использования пыльника ШРУСа сверху покрыть его силиконовым спреем. Это касается не только пыльника, но и всех резиновых поверхностях автомобиля. Образуется тонкая силиконовая пленочка. И его срок эксплуатации продлится в разы! Моим например (как пример) 7 лет и 135 тыс. пробега. Удачи!

Моим 6 лет. Без силикона.

Bill · 05.08.2012, 21:43

Цитата:

Сообщение от SenSei

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских).

Единственное чего не обещаем - включать в комплект какой-нибудь говеный китайский хомут и смазку. Купите сами за гривну первое, и за 3-5 грн - второе. То, что Вам больше понравится.

При чем тут Фольксваген? GKN уже давно решил эту проблему в виде ремкомплекта ШРУСа на ВАЗ 2108. На Таврию и Сенс подходит аж бегом. Честный пыльник, честная смазка, честные хомуты. Цена - демократичная. Так что, велосипед типа "как у Фолькса" вряд ли выйдет...

Алексчук · 05.08.2012, 22:01

Цитата:

Сообщение от Bill

При чем тут Фольксваген? GKN уже давно решил эту проблему в виде ремкомплекта ШРУСа на ВАЗ 2108. На Таврию и Сенс подходит аж бегом. Честный пыльник, честная смазка, честные хомуты. Цена - демократичная. Так что, велосипед типа "как у Фолькса" вряд ли выйдет...

Я Вам этих ЧЕСТНЫХ хомутов, могу подарить несколько комплектов, ставить рука не поднимается.
А внутренний пыльник на шрус Вы с чего ставите? Какой пробег?

06.08.2012, 07:39

Цитата:

Сообщение от Bill

При чем тут Фольксваген? GKN уже давно решил эту проблему в виде ремкомплекта ШРУСа на ВАЗ 2108. На Таврию и Сенс подходит аж бегом. Честный пыльник, честная смазка, честные хомуты. Цена - демократичная. Так что, велосипед типа "как у Фолькса" вряд ли выйдет...

От восьмерки на таврию подходит только внутренний восьмерочный в качестве наружного таврийского. И то - он короче. Что "не комильфо", особенно с левой стороны. Счастливым обладателям таврий со старыми внутренними гранатами (вроде меня) приходится искать внутренние пыльники отдельно.
Так что если кременчуг обеспечит рынок пыльниками родных размеров из качественной резины, будет замечательно. Лично я затрахался менять долбаные LSA и Bruss каждые полтора года.

Bill · 07.08.2012, 20:27

Цитата:

Сообщение от Bort-77

От восьмерки на таврию подходит только внутренний восьмерочный в качестве наружного таврийского. И то - он короче. Что "не комильфо", особенно с левой стороны. Счастливым обладателям таврий со старыми внутренними гранатами (вроде меня) приходится искать внутренние пыльники отдельно.
Так что если кременчуг обеспечит рынок пыльниками родных размеров из качественной резины, будет замечательно. Лично я затрахался менять долбаные LSA и Bruss каждые полтора года.

Восьмерочный наружный GKN на ШРУС 1102 подходит.В теории есть один нюанс, но практика показывает, что он становится четко, ничего ему не мешает и ходит он красиво. Одно НО. На полуоси крепить хомутом его необходимо не по месту штатной проточки, а ближе к ШРУСУ. Проверено сто один раз. Глубины пыльника хватает для самого максимального выворота колеса.

08.08.2012, 08:59

Цитата:

Сообщение от Bill

Восьмерочный наружный GKN на ШРУС 1102 подходит.В теории есть один нюанс, но практика показывает, что он становится четко, ничего ему не мешает и ходит он красиво. Одно НО. На полуоси крепить хомутом его необходимо не по месту штатной проточки, а ближе к ШРУСУ. Проверено сто один раз. Глубины пыльника хватает для самого максимального выворота колеса.

Спасибо за информацию. Конкретно о взаимозаменяемости наружный 2108 - наружный Таврия я постов не видел.
Так или иначе, если в Кременчуге начнут делать пыльники положенных размеров из положенного материала, будет неплохо. Ждем-с.

SenSei · 27.01.2013, 21:56

Цитата:

Сообщение от Bort-77

От восьмерки на таврию подходит только внутренний восьмерочный в качестве наружного таврийского. И то - он короче. Что "не комильфо", особенно с левой стороны. Счастливым обладателям таврий со старыми внутренними гранатами (вроде меня) приходится искать внутренние пыльники отдельно.
Так что если кременчуг обеспечит рынок пыльниками родных размеров из качественной резины, будет замечательно. Лично я затрахался менять долбаные LSA и Bruss каждые полтора года.

Заметьте, не я это написал!

27.01.2013, 21:59

Цитата:

Сообщение от SenSei

Заметьте, не я это написал!

и?

**Граф** · 05.08.2012, 22:02

Цитата:

Сообщение от SenSei

Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук.

Ну надо ж тебе, только вчера поменял все пыльники, знал бы подождал.
Поставил заводские. Хотя и родные заводские прошли 165тык (9 лет) и появились только поверхностные несквозные трещины.

05.08.2012, 23:07

Цитата:

Сообщение от Граф

Ну надо ж тебе, только вчера поменял все пыльники, знал бы подождал.
Поставил заводские. Хотя и родные заводские прошли 165тык (9 лет) и появились только поверхностные несквозные трещины.

и в чем проблема? зачем чегото ждать?

Zazik-sens · 06.08.2012, 07:49

Цитата:

Сообщение от Граф

Ну надо ж тебе, только вчера поменял все пыльники, знал бы подождал.
Поставил заводские. Хотя и родные заводские прошли 165тык (9 лет) и появились только поверхностные несквозные трещины.

Очередная глупая работа... - появились только поверхностные несквозные трещины?!! И чем они Вам мешали?

05.08.2012, 09:11	#1
SenSei Адрес: Кременчуг Возраст: 47 Сообщений: 259 Машина: Nissan Длина: 2390мкм Диаметр: 40мм	Пыльники внутренние и наружные шрус поступили в освоение. Будет правильный немецкий хлоропреновый каучук. Как в Фольксвагене. Считаем дни до решения Ваших проблем со сроками эксплуатации пыльников (обычно польских). Единственное чего не обещаем - включать в комплект какой-нибудь говеный китайский хомут и смазку. Купите сами за гривну первое, и за 3-5 грн - второе. То, что Вам больше понравится. __________________ Кременчугрезинотехника, Вячеслав Владимирович, Директор +38 (0536) 700238 Последний раз редактировалось SenSei; 05.08.2012 в 09:14.

10.08.2012, 00:06	#6
SenSei Адрес: Кременчуг Возраст: 47 Сообщений: 259 Машина: Nissan Длина: 2390мкм Диаметр: 40мм	SenSei, насколько сложно Вашему предприятию изготовить манжеты 1.2-24х40-5 из фторкаучука (на первичный вал коробки)? На полусинтетике нитнил каучук долго не выхаживает. Я думаю не только я готов заплатить немного больше, но поставить надежную деталь в столь неудобное место. Вопрос задавал ранее здесь: http://tavria.org.ua/forum/showpost....7&postcount=42[/QUOTE] Вообще не сложно, но 1 штуку изготовить невозможно, простите. Если я изготовлю для Вас даже минимальные 100 штук, отправлю Вам 1 шт, то оставшиеся 99 я просто никогда не продам. __________________ Кременчугрезинотехника, Вячеслав Владимирович, Директор +38 (0536) 700238

12.08.2012, 00:28	#8
samson196910 Адрес: Китай Сообщений: 4 Машина: Заз - 110206 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Сохранность пыльника Вы наверное замечали что износ его происходит не с внутренней стороны, а с наружной. Поэтому настоятельно рекомендую для долгого и радостного использования пыльника ШРУСа сверху покрыть его силиконовым спреем. Это касается не только пыльника, но и всех резиновых поверхностях автомобиля. Образуется тонкая силиконовая пленочка. И его срок эксплуатации продлится в разы! Моим например (как пример) 7 лет и 135 тыс. пробега. Удачи!