редуктор Томасетто, 2а органа регулирования(+)

[VDM]

Сообщение от viktorkor

разброс от бензина 14.7--17.6 практически не отличается 15.7-17.8
газ.
единственное серьезное отличие при сбросе газа--торможение движком на бензе прочерк (больше 18) на газу до-12.3

ЭПХХ нужно

[viktorkor]

Сообщение от VDM

ЭПХХ нужно

не понял причем тут клапан ХХ
я о том что при торможении двиглом бензин не расходуется а на газу -его сильно затягивает
на газу лучше в накат

[VDM]

Сообщение от viktorkor

не понял причем тут клапан ХХ
я о том что при торможении двиглом бензин не расходуется а на газу -его сильно затягивает
на газу лучше в накат

Это значит нужно перекрывать подачу газа при торможении и нужно сооружать что то аналогичное ЭПХХ как на солексе. Например заставить реле отключать редуктор по сигналу концевика.

[viktorkor]

спасибо.
надо ставить реле.
+12v на эл клапан газа разрезать и посадить на 30 и 87 контакты.
85-земля.
86-подключить на эл клапан солекса
правильно понял

[Karalex]

А лучше стаг поставить. И все чудненько будет работать.

[viktorkor]

пока нет уверенности стаг-это хорошо или стаг-трахание для мозгов прочитал768 постов темы Установка лямда системы STAG-100 и не нашел ответКАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И ПЛЮСЫ ДАЕТ СТАГ

[TOXAT]

Сообщение от VDM

Это значит нужно перекрывать подачу газа при торможении и нужно сооружать что то аналогичное ЭПХХ как на солексе. Например заставить реле отключать редуктор по сигналу концевика.

Глупости, а как авто будет работать на ХХ??

Сообщение от viktorkor

пока нет уверенности стаг-это хорошо или стаг-трахание для мозгов прочитал768 постов темы Установка лямда системы STAG-100 и не нашел ответКАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И ПЛЮСЫ ДАЕТ СТАГ

Вот тут согласен. Кто может сказать с системой лямбда-контроля расход газа меньше чем без нее?

[viktorkor]

Сообщение от TOXAT

Глупости, а как авто будет работать на ХХ?

не глупости СЛАВА ОБЬЯСНИЛ работу ЭПХХ
ЕСЛИ обороты большие и мы бросили педаль газа концевик размыкает подачу питания на клапан солекса
если оборотов 1600-1900 нет-питание на клапан есть
примерно так

[TOXAT]

Сообщение от viktorkor

не глупости СЛАВА ОБЬЯСНИЛ работу ЭПХХ
ЕСЛИ обороты большие и мы бросили педаль газа концевик размыкает подачу питания на клапан солекса
если оборотов 1600-1900 нет-питание на клапан есть
примерно так

Если так, тогда да. Извините недопонял.

[Karalex]

Сообщение от viktorkor

пока нет уверенности стаг-это хорошо или стаг-трахание для мозгов прочитал768 постов темы Установка лямда системы STAG-100 и не нашел ответКАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА И ПЛЮСЫ ДАЕТ СТАГ

Он сам регулирует и делает стехиометрию. Так как вы ему укажете. Дальше - не надо ездить и платить газовщикам за настройки, которые сами сбиваются - то газ не тот, то фильтр забился, то луна с неба свалилась. В менеджере вы всегда увидите сигнал с лямбды и параметры настроек для вашего двигателя. И раньше у меня не получалось 22л на 300 км. И приемистость нормальная.
Хотя колхоз - дело добровольное.

[Buzyan]

Сообщение от TOXAT

Глупости, а как авто будет работать на ХХ??


Вот тут согласен. Кто может сказать с системой лямбда-контроля расход газа меньше чем без нее?

Вам надо пообщаться с ВДМ наш гуру стаговшик Stafa-может дать свои впечатления все карбовщики а вот инжевых стаговиков на форуме не мелькает.

[СБорисов]

На днях была машинка (инжектор) со стагом по моему 50 или 100, так колбасило не по детски на ХХ. Приоткрыл винт ХХ на редукторе до устойчивых холостых, попустило, поджал чуйку на редукторе, веселей стал крутиться движок, посмотрел показания ДК по ЭБУ смесь слегка богатая, около 0,4 вольта, на этой неделе человек приедет на ремонт (замена РК),расскажет что и как.

В прошлые выходные расход был 7,2 пройдено на 23х литрах 310 км))) в этот раз после игор с чуйкой и сбиванием настроек газовщиков на дозаторе и чуйке уже 250 км пиииичалька.

Но зато вроде наступает просветление по настройке за это спасибо Buzyan, его инструкция наиболее понятна и оптимальна, но есть вопросы.

И ветки штудировал штудировал так до конца люди не определились!
В 1ю камеру врезка что конкретно ставить - 3/,3,5/4/или оставить родные на 6,5 мм, пишут что хорошо бы в первую 3,5/4 мм тогда сколько во вторую те же 4мм?

[VDM]

Сообщение от korupcioner

И ветки штудировал штудировал так до конца люди не определились!
В 1ю камеру врезка что конкретно ставить - 3/,3,5/4/или оставить родные на 6,5 мм, пишут что хорошо бы в первую 3,5/4 мм тогда сколько во вторую те же 4мм?

А тут у каждого свои исходные данные, тоесть состояние редуктора.
И практически одно и то же можно получить разными методами.

[voronoy]

Вот все пишуит про показания ДК и все такое. Но у меня почему-то как то непонятно с этим делом. НА ХХ вольтметр показывает 0,6 В как на бензине так и на газе. При нажатии на газ, даже слегка напряжение падает мнее 0,1 В. Хоть с нагрузкой, хоть без нее. Получается я езжу на обедненной смеси? И как не крути дозатор, все равно показания не меняются.

[Karalex]

Сообщение от voronoy

Вот все пишуит про показания ДК и все такое. Но у меня почему-то как то непонятно с этим делом. НА ХХ вольтметр показывает 0,6 В как на бензине так и на газе. При нажатии на газ, даже слегка напряжение падает мнее 0,1 В. Хоть с нагрузкой, хоть без нее. Получается я езжу на обедненной смеси? И как не крути дозатор, все равно показания не меняются.

Головне, щоб не забагата. А для цього є крутилки ще й на редукторі крім ВЖ. Ну а їде як?

[voronoy]

Крутилки на редукторе никак не влияют на показания ДК. Чуйка откручена практически полностью. Динамика зависит только от положения винта на дозаторе.

[СБорисов]

Сообщение от voronoy

При нажатии на газ, даже слегка напряжение падает мнее 0,1 В. Хоть с нагрузкой, хоть без нее. Получается я езжу на обедненной смеси? И как не крути дозатор, все равно показания не меняются.

Уважаемый, скажите, на что похожа ваша выхлопная? Какого цвета?
А напряжение с ДК при нормальной смеси на газу и должно быть около 0,1 вольта. Если хотите поднять, у Вас как я понимаю около 2 литров объем, возможно мотору не хватает вашего редуктора ??? А какие вводные данные расход и динамика например и редуктор. А то как то пропали Вы с зимы со своими проблемами.

[Buzyan]

Сообщение от voronoy

Крутилки на редукторе никак не влияют на показания ДК. Чуйка откручена практически полностью. Динамика зависит только от положения винта на дозаторе.

Саша у меня не 2.5 литра мерс у меня индикатор на все реагирует мне все влияет. Не маловажно газовый уоз. Ну в газелях на хх чуйкой регулится хх ищем оптимум - чуйки мало глохнет много чуйки глохнет на хх как же чуйка ни на что не влияет? Ну и дозатор делает свое дело. Так как газ у вас на волговский карб врезки или камфорка?

АП!
В 1ю камеру врезка что конкретно ставить - 3/,3,5/4/или оставить родные на 6,5 мм, пишут что хорошо бы в первую 3,5/4 мм тогда сколько во вторую те же 4мм? под томасето 100 HP

[VDM]

Сообщение от TOXAT

Глупости, а как авто будет работать на ХХ??


Вот тут согласен. Кто может сказать с системой лямбда-контроля расход газа меньше чем без нее?

НА хх также как и на бензине.
Стаг добавляет эластичности. Это споры как карб и инж. Сколько инжектор экономит по сравнению с карбом?)

[voronoy]

Вообщем все по порядку. мотор 2,5. на карбе стоит смеситель-проставка.
регулятор чуйки конечно изменяет работу двигателя, но на показания ДК это никак не влияет. ХХ у меня выставлен винтом ХХ на редукторе, поэтому крути не крути винт чуйки, ХХ не меняется. Вот если приглушить чуйку, то при небольшом открытии дросельной заслонки, мотор начинает колбасить, поэтому винт чуйки выставляю, когда при малом открытии заслонки мотор не колбасит. При этом влияет еще и дозатор. Если он мало откручен, то чуйку приходиться больше выкручивать, если же его выкрутить, то разряжение в редукторе увеличивается и чуйку можно при крутить.
Труба выхлопная вроде как сейчас безцтветная, т.е. пальцем проводишь и почти ничего нет.
расход в среднем около 13-15 литров, в трассе может и 12

[Buzyan]

Сообщение от voronoy

Вообщем все по порядку. мотор 2,5. на карбе стоит смеситель-проставка.
регулятор чуйки конечно изменяет работу двигателя, но на показания ДК это никак не влияет. ХХ у меня выставлен винтом ХХ на редукторе, поэтому крути не крути винт чуйки, ХХ не меняется. Вот если приглушить чуйку, то при небольшом открытии дросельной заслонки, мотор начинает колбасить, поэтому винт чуйки выставляю, когда при малом открытии заслонки мотор не колбасит. При этом влияет еще и дозатор. Если он мало откручен, то чуйку приходиться больше выкручивать, если же его выкрутить, то разряжение в редукторе увеличивается и чуйку можно при крутить.
Труба выхлопная вроде как сейчас безцтветная, т.е. пальцем проводишь и почти ничего нет.
расход в среднем около 13-15 литров, в трассе может и 12

Смеситель-проставка какого вида? фото? Если к этой проставке идет толстый шланг с редуктора тои проставка толстая это самый худший вариант. По каталогу смотрели соответсвия вашей цацки мотору v=2.5? Врезки пробовали на этом карбе. Помнится карб был другой плиту меняли? Заведите себе бортовичек чтоб такая инфа не терялась.

[voronoy]

Смеситель проставка для К151, который устанавливается между блоком дросельних заслонок и средней частью корпуса карба. Имеет два раздельных вывода на камеры карба. Диаметр каждого из них около 10 мм.
Далее этих два вывода соединяются двумя шлангами с дозатором, который тоже с двумя раздельными регулировками.
Врезки на этот карб я не пробовал, т.к. специ говорили, что если есть стандартный смеситель, то делать врезки не имеет смысла.
Вот соответствует ли редуктор мощности и объему моего двигла, затрудняюсь сказать. В нете нашел инфу, что редуктор расчитан для двигателей мощностью от 90 до 122 лошадей. Мой мотор развивает мощность 129 л. Думаю вполне подходит.
Карб был другой -родной солекс четырех камерный. Но с ним ничего не получилось.
С Волговсикм хоть едет, а с тем вообще беда.

[dimon.zp]

вчера модернизировал свой томасетто
при закручивании винта чуйки до упора все равно томас шипел газом.
вчера кастрировали в половину пружину.до модернизации томас давил 1 давления после модернизации пружины на выходе 0.5 теперь можно поймать момент что при включении зажигания и откручивании чуйки шипение.

обещали максимальный расход после кастрирования пружины 9-ть литров. минимальный 7