Переделка карба на инжектор

Yurasvs · 08.08.2012, 16:14

Да, в Таврии есть проблема, на датчик налипают продукты износа шестерни стартера и венца маховика. Иногда надо снимать датчик и чистить. У меня Ланосовский шкив, такой проблемы нет. Меньше зазор -> больше сигнал, выше помехоустойчивость. Если сильно волнуетесь по поводу стружки,ставьте по мануалу 1+-0.5мм.

08.08.2012, 16:44

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

...Меньше зазор -> больше сигнал...

До сих пор - согласен.

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

...выше помехоустойчивость...

А с этим - нет, так как важна ещё и форма сигнала, которая может искажаться при чрезмерно малом зазоре.

08.08.2012, 16:14	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Да, в Таврии есть проблема, на датчик налипают продукты износа шестерни стартера и венца маховика. Иногда надо снимать датчик и чистить. У меня Ланосовский шкив, такой проблемы нет. Меньше зазор -> больше сигнал, выше помехоустойчивость. Если сильно волнуетесь по поводу стружки,ставьте по мануалу 1+-0.5мм.