Opel Vectra A 1.8 (1991)

[Aprox]

Сегодня были купленны:
- сайлент рулевой тяги 2 шт.
- сайлент переднего рычага задний 2 шт.
- шланг от "саксафона" до впускного патрубка 1 шт.
- кнопка аварийки 1 шт.
- 7л антифриза

Шланг заменили на родной, залили антифриз вместо воды. При снятии рычагов выявили мёртвые шаровые с обеих сторон, мотнулись еще за шаровыми, поменяли шаровые, сайленты рычагов, крайние "бочёнки" стаба. В процессе глянули тормоза - диски живые, но передним колодкам осталось тыщи две, не больше... Внесены в список желаний на ближайшее будущее. Заменили сайленты рулевых тяг, при детальном осмотре они оказались с маркировкой "2110" (десяточные), но при цене 30 грн, я на магазин не сильно в обиде (встали нормально)... Так же, при снятии колёс, обнаружено повреждение покрышки (сильное) с внутренней стороны. Получается, одна изношена вхлам, вторая порвана. Доезжу до смены резины, эти передние колёса в мусор...

При попытке найти разъём для аварийки нашли кучу непонятных соплей в проводке, выгоревшие предохранители в блоке в салоне, причём выгоревшие вместе с колодкой, короче, нашли много разной фигни, но разъёма аварийки не нашли... В планах замена салонной проводки.

Надо найти крепёж топливных магистралей к днищу - из пяти положенных, на машине есть только один - трубки висят под днищем - не по феншую...

Глюк пассажирского дворника вылечился подтяжкой гайки.

Цены на запчасти радуют - не сильно отличаются от таврических... ))

Чешу репу - хочется немного приподнять передок, выбора по длине и жесткости пружин нет, предложили немного растянуть пружины... Пока думаю...

Подозрительно ведёт себя стартер - надо собраться с духом и вправить ему мозги...