какой компрессор лучше? (что посоветуете) - Страница 3

Hitman · 12.07.2012, 12:40

по шлангам, купил 10м Миол, новый, толстый, добротный, с пружинами на концах, за... 65 грн ))

Aleks · 12.07.2012, 15:02

Цитата:

Сообщение от Hitman

по шлангам, купил 10м Миол, новый, толстый, добротный, с пружинами на концах, за... 65 грн ))

это витой или прямой.?

Hitman · 12.07.2012, 15:12

витой

Aleks · 12.07.2012, 15:16

цена классная.! надо будет пройтись по рынкам у нас... Чет мне кажется в прошлом году на много дороже было, или не там смотрел.

**кук** · 12.07.2012, 18:52

Магазин Мастер на Успехе.Ближе к бывшему Югтрансу.Там всегда брал,и всегда было нормальное и качество и цена.

Aleks · 12.07.2012, 19:21

Спасибо за наводку. На успехе это хорошо, от меня не далеко.

Aleks · 25.07.2012, 12:55

Прошу совета у знающих. Дабы не создавать новую тему спрошу тута. Назрела необходимость замены масла в компрессоре. В продаже имеется много разных масел специально для компр. Но вот когда я покупал свой, продаватель сказал лить обычное моторное синь или полусинь 10/40. Имеется 1,5 масла осталось с последней замены в двигателе. Что лучше купить специальное или залить обычное моторное.?

Hitman · 25.07.2012, 13:31

только компрессорное
а вот какое именно - сам хочу узнать

Aleks · 25.07.2012, 13:44

мне просто интересно чем компресорное отличается от обычного моторного.

boba · 25.07.2012, 17:11

Цитата:

Сообщение от Aleks2

мне просто интересно чем компресорное отличается от обычного моторного.

Температурой вспышки.

Hitman · 25.07.2012, 17:26

так какое компрессорное лучше лить?
именно лучше, а не дешевле

**кук** · 25.07.2012, 17:27

А к чему она тут?

Aleks · 25.07.2012, 18:06

Александ Васильевич а ваше мнение. Какая разница может быть между маслом обычным и компресорным. Есть два варианта, залить имеющийся зик полусинь или пойти купить специальное.

Aliance · 25.07.2012, 21:08

Мну тоже интересно.
Продавец утверждал что полусинь 10W40 вполне сгодится.

boba · 26.07.2012, 16:21

Эксперимент - критерий истины (с)
Залейте компрессора моторным маслом, включите и наблюдайте ...

Потом отпишитесь, поделитесь результатами эксперимента.

Aleks · 26.07.2012, 16:28

А шо с ним будет.? Да ничего. Чем компрессор отличается от двс. Кривошип, поршень цилиндр... И чета Кук молчит. ни да ни нет.

**кук** · 26.07.2012, 16:30

А что я вам Гаагский суд?
Не понимаю,зачем, если есть в продаже? Ну не советские же времена! В итальянца на работе лил их же трансмиссионное АТФ красного цвета.Закончилось,лил аналог-И-40. А в новом пока рано менять.
Думаю,отличие небольшое есть- там под давлением,тут-разбрызгиванием.Температу� �а внутри немного ниже,нет сажи.

Aleks · 26.07.2012, 16:31

Знач возьму спешл для компрессора. просто интересно. в чем разница.?

**кук** · 26.07.2012, 16:33

Сравните наше к-19 для обычных поршневых компрессоров по составу с моторным.

AnatoliyB · 21.08.2012, 12:06

А подскажите плиз, когда лучше менять дефолтное масло
в компрессоре (т.е. то, что было с завода)
В инструкции написано, что вроде через 10 часов работы
(интересно как их считать - он то не все время включен)
Купил заранее немецкое (~80 грн)
И как слить старое, чтобы не залить сам компрессор
и все вокруг

Аппарат - Forte двухголовый (VFL-50)

**кук** · 21.08.2012, 15:15

А пробок там разве нет? Смысл считать нерабочее время?

AnatoliyB · 21.08.2012, 15:52

Для заливки есть (сверху)
а снизу вроде как нет

если не считать за пробку мерное стекло (болт с прозрачным стеклом внутри)
- но он как раз находится сбоку
в принципе можно слить и через него - но слишком хитрить придется
чтобы масло не поразливать

+ наклонять аппарат чтоб слить все остатки

**кук** · 21.08.2012, 16:27

Странно,в моем простом и вульгарном есть две пробки-залив,контроль/слив.
ПыСы- исправился...

Kontra · 21.08.2012, 16:45

Цитата:

Сообщение от кук

А что я вам Гаагский суд?
Не понимаю,зачем, если есть в продаже? Ну не советские же времена! В итальянца на работе лил их же трансмиссионное АТФ красного цвета.Закончилось,лил аналог-И-40. А в новом пока рано менять.
Думаю,отличие небольшое есть- там под давлением,тут-разбрызгиванием.Температу� �а внутри немного ниже,нет сажи.

Ну, Саша, ну и гат. Сам же веть понимат, шо все качественные компрессора совка шли на танкоопасное направление. Неужто савецкому гражданину нужны были еще компрессора в доме для полного счастья?

Как будто ему Жюль Верна не хватало?

AnatoliyB · 21.08.2012, 16:46

Цитата:

Сообщение от кук

Странно,в моем простом и вульгарном есть три пробки-залив,контроль,слив.

А что за модель если не секрет?
Мне видно чтоб слить придется акробатические трюки делать

(ставить на попа и ждать пока стечет все)
т.е. сливать через верх, мерные болт чего-то не сильно хочется трогать

12.07.2012, 15:16	#54
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	цена классная.! надо будет пройтись по рынкам у нас... Чет мне кажется в прошлом году на много дороже было, или не там смотрел. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

12.07.2012, 19:21	#56
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	Спасибо за наводку. На успехе это хорошо, от меня не далеко. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

25.07.2012, 12:55	#57
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	Прошу совета у знающих. Дабы не создавать новую тему спрошу тута. Назрела необходимость замены масла в компрессоре. В продаже имеется много разных масел специально для компр. Но вот когда я покупал свой, продаватель сказал лить обычное моторное синь или полусинь 10/40. Имеется 1,5 масла осталось с последней замены в двигателе. Что лучше купить специальное или залить обычное моторное.? __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

25.07.2012, 13:44	#59
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	мне просто интересно чем компресорное отличается от обычного моторного. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

25.07.2012, 18:06	#63
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	Александ Васильевич а ваше мнение. Какая разница может быть между маслом обычным и компресорным. Есть два варианта, залить имеющийся зик полусинь или пойти купить специальное. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

12.07.2012, 12:40	#51
Hitman Адрес: Киев Сообщений: 1,823 Длина: 6560мкм Диаметр: 36мм	по шлангам, купил 10м Миол, новый, толстый, добротный, с пружинами на концах, за... 65 грн ))

12.07.2012, 15:12	#53
Hitman Адрес: Киев Сообщений: 1,823 Длина: 6560мкм Диаметр: 36мм	витой

12.07.2012, 18:52	#55
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Магазин Мастер на Успехе.Ближе к бывшему Югтрансу.Там всегда брал,и всегда было нормальное и качество и цена.

25.07.2012, 13:31	#58
Hitman Адрес: Киев Сообщений: 1,823 Длина: 6560мкм Диаметр: 36мм	только компрессорное а вот какое именно - сам хочу узнать

25.07.2012, 17:26	#61
Hitman Адрес: Киев Сообщений: 1,823 Длина: 6560мкм Диаметр: 36мм	так какое компрессорное лучше лить? именно лучше, а не дешевле

25.07.2012, 17:27	#62
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А к чему она тут?

25.07.2012, 21:08	#64
Aliance ♂ Адрес: Слов'янськ Возраст: 52 Сообщений: 3,271 Машина: Хитрый Длина: 95110мкм Диаметр: 37мм	Мну тоже интересно. Продавец утверждал что полусинь 10W40 вполне сгодится.

26.07.2012, 16:21	#65
boba ♂ Адрес: Киев Kurinyffka-City Возраст: 60 Сообщений: 1,197 Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla Длина: 15800мкм Диаметр: 37мм	Эксперимент - критерий истины (с) Залейте компрессора моторным маслом, включите и наблюдайте ... Потом отпишитесь, поделитесь результатами эксперимента.

26.07.2012, 16:28	#66
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	А шо с ним будет.? Да ничего. Чем компрессор отличается от двс. Кривошип, поршень цилиндр... И чета Кук молчит. ни да ни нет. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

26.07.2012, 16:30	#67
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что я вам Гаагский суд? Не понимаю,зачем, если есть в продаже? Ну не советские же времена! В итальянца на работе лил их же трансмиссионное АТФ красного цвета.Закончилось,лил аналог-И-40. А в новом пока рано менять. Думаю,отличие небольшое есть- там под давлением,тут-разбрызгиванием.Температу� �а внутри немного ниже,нет сажи. Последний раз редактировалось кук; 26.07.2012 в 16:33.

26.07.2012, 16:31	#68
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	Знач возьму спешл для компрессора. просто интересно. в чем разница.? __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

26.07.2012, 16:33	#69
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сравните наше к-19 для обычных поршневых компрессоров по составу с моторным.

21.08.2012, 12:06	#70
AnatoliyB Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 21 Машина: ЗАЗ 110206 1993 г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	А подскажите плиз, когда лучше менять дефолтное масло в компрессоре (т.е. то, что было с завода) В инструкции написано, что вроде через 10 часов работы (интересно как их считать - он то не все время включен) Купил заранее немецкое (~80 грн) И как слить старое, чтобы не залить сам компрессор и все вокруг Аппарат - Forte двухголовый (VFL-50)

21.08.2012, 15:15	#71
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А пробок там разве нет? Смысл считать нерабочее время? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.08.2012, 15:52	#72
AnatoliyB Очень давно не заходил Адрес: Донецк Сообщений: 21 Машина: ЗАЗ 110206 1993 г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Для заливки есть (сверху) а снизу вроде как нет если не считать за пробку мерное стекло (болт с прозрачным стеклом внутри) - но он как раз находится сбоку в принципе можно слить и через него - но слишком хитрить придется чтобы масло не поразливать + наклонять аппарат чтоб слить все остатки

21.08.2012, 16:27	#73
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Странно,в моем простом и вульгарном есть две пробки-залив,контроль/слив. ПыСы- исправился... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 21.08.2012 в 17:28.