Славута 1.3Li Казань. Ноу ТюнЕх

Вячеслав Л · 01.09.2012, 10:42

Все херовее и херовеее с обслуживанием Славки

До этого пару месяцев ходил по автобазару.
Выбора вообще нет.
Есть в наличии сорт смутного происхождения, из железа качества консервной банки. С кое-как и криво приваренными штырьками для подвески на резиновых подушках.
Цена абсолютно неадеватная
Самовар - 900 руб.
Труба оконечная - 450 руб.
Крепеж, прокладки - 150 руб.

Других и не будет говорят продавцы. Рассказы о Босале, о Польских глушаках воспринимаются ими как сказки и мифы Древней Греции.

Менял без ямы, на улице.
Как хорошо, что в предыдущие разы все винты были щедро намазаны графитной смазкой, а гайки все омеднённые. Потому предварительно попшикав пару раз на резьбу, там все легко и непринужденно открутилось.

Теперь представляю, как приятно менять глушак на подъемнике или на эстакаде, по сравнению с землей, подползая ужом к местам крепежа строго под задними колесами, то со стороны багажника, то под дверями.
Вновь намазюкал графиткой.
Накрутил на свежие болты с латунными удлиненными гайками.

Новый глушак - гуано. Звук даже хуже, чем у старого, прогоревшего.

01.09.2012, 10:42	#11
Вячеслав Л Адрес: Казанское ханство Золотая Орда Возраст: 62 Сообщений: 1,361 Машина: Шайтан-арба Длина: 19080мкм Диаметр: 37мм	Заменил глушитель вместе с оконечной трубой. Все херовее и херовеее с обслуживанием Славки До этого пару месяцев ходил по автобазару. Выбора вообще нет. Есть в наличии сорт смутного происхождения, из железа качества консервной банки. С кое-как и криво приваренными штырьками для подвески на резиновых подушках. Цена абсолютно неадеватная Самовар - 900 руб. Труба оконечная - 450 руб. Крепеж, прокладки - 150 руб. Других и не будет говорят продавцы. Рассказы о Босале, о Польских глушаках воспринимаются ими как сказки и мифы Древней Греции. Менял без ямы, на улице. Как хорошо, что в предыдущие разы все винты были щедро намазаны графитной смазкой, а гайки все омеднённые. Потому предварительно попшикав пару раз на резьбу, там все легко и непринужденно открутилось. Теперь представляю, как приятно менять глушак на подъемнике или на эстакаде, по сравнению с землей, подползая ужом к местам крепежа строго под задними колесами, то со стороны багажника, то под дверями. Вновь намазюкал графиткой. Накрутил на свежие болты с латунными удлиненными гайками. Новый глушак - гуано. Звук даже хуже, чем у старого, прогоревшего.