Проблема с сигнализацией

doomkire · 29.09.2012, 22:24

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Сложно сказать, скорей всего что где-то на + коротит. Попробуй его возле сиги сантиметрах в пяти просто обрезать.

Возле самого блочка? Могло что-то повлиять под капотом? Может и правда какой-то сигнал идет от системы зажигания?

Evgen911 · 29.09.2012, 22:34

Цитата:

Сообщение от doomkire

Возле самого блочка? Могло что-то повлиять под капотом? Может и правда какой-то сигнал идет от системы зажигания?

Да, возле блочка. Заочно сказать сложно.
Только глянь точно в инструкции какой провод на зажигание идет, обычно желтый.

doomkire · 29.09.2012, 22:38

Спасибо за ответ, утром посмотрю. Смотрел инструкцию, идет желтый на зажигание. По идее он должен идти желтый до самого замка зажигания?

Evgen911 · 29.09.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от doomkire

Спасибо за ответ, утром посмотрю. Смотрел инструкцию, идет желтый на зажигание. По идее он должен идти желтый до самого замка зажигания?

Может до предохранителей идти.

doomkire · 30.09.2012, 22:12

Спасибо за помощь. Причиной был выносной тахометр, переделал его подключение и все прошло.

29.09.2012, 22:38	#3
doomkire Забанен Адрес: Днепропетровск Сообщений: 114 Машина: ЗАЗ-110217 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Спасибо за ответ, утром посмотрю. Смотрел инструкцию, идет желтый на зажигание. По идее он должен идти желтый до самого замка зажигания?

30.09.2012, 22:12	#5
doomkire Забанен Адрес: Днепропетровск Сообщений: 114 Машина: ЗАЗ-110217 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Спасибо за помощь. Причиной был выносной тахометр, переделал его подключение и все прошло.