Ремонт мегапанели

[Kino]

Сообщение от кук

Возможно,но в обмотках ток какой течет?

цитата:
При изменении сопротивления нагрузки Rн следует учитывать, что максимальный выходной ток в каждом канале не должен превышать 40 мА.

[кук]

Нет, это понятно, имел в виду- постоянный разной величины и создающий суммарное поле катушек?

[Kino]

Сообщение от кук

Нет, это понятно, имел в виду- постоянный разной величины и создающий суммарное поле катушек?

Не замерял. Да и причем ток, если частота ШИМ 15кгц никуда не уйдет. А скорость 80 как раз выпадает на 3 квадрант, т.е. предположительно, что там что-то не то либо в обмотках, либо стрелка трёт.

Это лично мое предположение, т.к. в моей приборке реально больше нечему свистеть при изменении скорости. Может в каких и есть, допустим, импульсный источник и дроссель свистит, тогда опять таки, причем скорость?

[кук]

Но точно так же и остальные работают, посмотреть нечем?

[Kino]

Сообщение от кук

Но точно так же и остальные работают, посмотреть нечем?

Посмотреть что?

[кук]

Импульсы на обмотках и сравнить. Почему только спидометр?

[Kino]

Дак это, это ж не у меня не работает )

Storag предложил задачу, я высказал своё мнение. А по Вашему что это может быть?

[Storag]

Та ничего особенного там нету. Это завод накосячил. Поставили мегапанель (у него люкс), датчик скорости поставили проходной и трос спидометра установили - наверное шоб масло из датчика не брызгало. Трос под торпедой никуда есс-но не прикручен и просто болтается. Теперь сцуко попискивать начал. Я посоветовал открутить его от датчика и выкинуть вообще а на датчик пробку накрутить на всяк случай.
Вот вам и решение задачи... Кто ж знал шо на заводе такую фигню могли сотворить?

кароч, решилась проблема по старой схеме. датчег

[sweetest]

Сообщение от Дмитрий Анатольевич

электрочеловек даже денег не берет за такие секреты

Сообщение от Дмитрий Анатольевич

панель без тахометра, а ведь с ним было бы не плохо(имхо)

ну вот поясните, чем с ним было бы лучше, чем без него? какую полезную информативность он для вас несёт?

[Evgen911]

Сообщение от sweetest

ну вот поясните, чем с ним было бы лучше, чем без него? какую полезную информативность он для вас несёт?

Лучше скажи чем без него лучше.

[sweetest]

так же само как и с ним, только при его отсутствии, ещё гемор и затраты для безпонтовой установки После езды на автомате, вообще перестал их замечать

[Evgen911]

Сообщение от sweetest

так же само как и с ним, только при его отсутствии, ещё гемор и затраты для безпонтовой установки После езды на автомате, вообще перестал их замечать

Та на них внимания и на ручке никто толком не обращает. Но сравнивать обычную люкс панельи мегапанель это
Затрат при установке никаких если ставится на инж.

[arhangel.nikopol]

Вот покрупнее картинка http://66.r.photoshare.ru/00664/0065...ac56cbb0db.jpg

Есть несколько вопросов по клемам мегопанели, а именно:
Белая или бежевая колодка
1. к клеме 15 выключателя зажигания - это + от поворачивания ключа зажигания?
3. к сигнальной цепи датчика скорости - это на спидометр?
7. к цепи сигнала оборотов коленвала - это что?

Красная или оранжевая колодка
6. к датчику состояния воздушной заслонки - это подсос?
8. к сигнальной цепи КМПСУД - это что?

Где клема на лампу ЧЕКа? Или последнее и есть оно?

И где можно посмотреть эл. схемы по Славуте люкс? В книги "Третьего Рима" смотрел, может еще где то есть?

[кук]

1- да
3- это с датчика скорости (ДС),если есть
7- это к датчику положения коленвала (ДПКВ)
6- да,если есть там контакты
8- это и есть СЕ
Схема ЛЮКС 110216 есть везде с разным количеством и качеством ошибок.

[Evgen911]

Сообщение от кук

7- это к датчику положения коленвала (ДПКВ)

Уточню, это тахометр.

[arhangel.nikopol]

кук спасибо и спасибо Evgen911 за уточнение!
Тоесть на тахометр идет два провода: 7. к цепи сигнала оборотов коленвала и 2. высоковольтный вход тахометра?
На астро приборке на тахометр идет только один провод и как их совмещать?

[Evgen911]

Сообщение от arhangel.nikopol

кук спасибо и спасибо Evgen911 за уточнение!
Тоесть на тахометр идет два провода: 7. к цепи сигнала оборотов коленвала и 2. высоковольтный вход тахометра?
На астро приборке на тахометр идет только один провод и как их совмещать?

Астра карбовая или инжевая была? Сначала попробуй от ДПКВ подключи, если не заработает (что наврядли), то можно высоковольтный попробовать.

[arhangel.nikopol]

Скорее всего инжевая была. Еще раз спасибо, будем пробовать!

[arhangel.nikopol]

Смотрел на свои колодки, так на бежевой колодке на разьеме 2 имеется черный провод, хотя на схеме на этом разьеме нечего нет, что это может быть? На красной колодке нет контакта 2. Высоковольтный вход тахометра. А так вроди все провода на месте.

[dika_lux]

возникла такая проблема: стрелка тахометра, начала жить своей жизнью.
начинает быстро дергаться, нет такого чтоб набрал например 2000 оборотов, на педаль газа не давишь дальше, а она прыгает то до 2500, то меньше 2000, что бы это могла быть? машина: славута 2004 года, с мегапанелью, карбюраторная.

[Evgen911]

Сообщение от dika_lux

возникла такая проблема: стрелка тахометра, начала жить своей жизнью.
начинает быстро дергаться, нет такого чтоб набрал например 2000 оборотов, на педаль газа не давишь дальше, а она прыгает то до 2500, то меньше 2000, что бы это могла быть? машина: славута 2004 года, с мегапанелью, карбюраторная.

Ну наверно надо контакты на катушке посмотреть для начала.

[dika_lux]

Сообщение от Evgen911

Ну наверно надо контакты на катушке посмотреть для начала.

еще б подсказали где это именно?

[Evgen911]

Сообщение от dika_lux

еще б подсказали где это именно?

Под капотом
Справа, не далеко от правой фары.
Хотя там от коммутатора может сигнал идти...

[dika_lux]

Сообщение от Evgen911

Хотя там от коммутатора может сигнал идти...

а это что? и что где и как должно быть на катушке и коммутаторе?