Пара вопросов по КПП

Aleks · 14.10.2012, 13:55

На картинке по моему нового обр но с выемками. Таких еще не вилел

но видно, что тело длинее чем старого обр. Люфт в паре шрус-диф нормальное явление. И ничего Вы с этим люфтом не сделаете.

Zazik-sens · 16.10.2012, 07:56

Цитата:

Сообщение от Aleks2

На картинке по моему нового обр но с выемками. Таких еще не вилел

но видно, что тело длинее чем старого обр. Люфт в паре шрус-диф нормальное явление. И ничего Вы с этим люфтом не сделаете.

Цитата:

Сообщение от yuran

Не могу найти по шрусам, какие новые а какие старые, стоят с углублениями трёхгранные как на картинке ниже:

Ещё смотрю по картинке и не могу понять шрус входит сразу в диференциал или сначала в подшипник? меня больше беспокоит что гранаты сильно люфтят - может быть что посадочные места со шлицами разбиты? или граната вместе с диференциалом в подшибнике болтается?
Конечно вскрытие покажет - но хотелось бы сначала купить запчасти и за день всё сделать, машина почти каждый день на ходу.

На картинке вн.граната - какой-то левак
А с люфтом, в дифферах нового образца уже разобрались - поменяв конструкцию и введя дополнительные пружинные шайбы...
смотрю по картинке и не могу понять шрус входит сразу в диференциал или сначала в подшипник?

14.10.2012, 13:55	#1
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	На картинке по моему нового обр но с выемками. Таких еще не вилел но видно, что тело длинее чем старого обр. Люфт в паре шрус-диф нормальное явление. И ничего Вы с этим люфтом не сделаете. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer Последний раз редактировалось Aleks; 14.10.2012 в 14:00.