Помогите с подключение генератора? - Страница 2

Kritik · 02.01.2011, 00:38

Цитата:

(если не ошибаюсь уже поднималась подобная тема - срач был неимоверной силы)

це напевно на старому форумі... якого нима

ARAGOR · 02.01.2011, 00:44

На этом форуме тоже было! Поиск в помощь! У тебя на старый генератор 3 провода идёт?

Kritik · 02.01.2011, 00:48

Цитата:

На этом форуме тоже было!

вже найшов
http://forum.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34235

пошук на форумі нічо не показав
а гугль показав......

але там так нічо конкретного і не побачив
ну може для того хто шарить в електриці і схемах там всьо просто....
але я не шарю...
можна по простому? той дротик туда, той туда, там так зробив, і т.д...?

Цитата:

У тебя не старый генератор 3 провода идёт?

да

ARAGOR · 02.01.2011, 01:11

я себе вместо старого такой ставил. В общем ничего сложного.
Но есть пару особенностей:
1. На новом генераторе только 2 контакта это означает что провод который идёт на щётки возбуждения (у меня был зелёный), мне не пригодился ибо воткнуть его не куда.
2. остальные контакты так и подключаем как и на старом
Но вот в чём прикол был у меня, когда я подключил оказалось что на приборке(стандарт) при положении "зажигания" ключа в замке у меня не светилась лампочка заряда аккума, а когда машина запущена то она светилась хотя заряд шёл нормально)))
Покатавшись так немного я решил исправить этот баг (не удобно когда чёто напостой в глаза светит) дело оказалось в реле контроля заряда аккума (оно у меня находится под капотом справа от радиатора, но точно не помню где), я его замиенил на реле с нормально замкнутыми и розомкнутыми контактами (Из реле выходит 5 выводов). И все заработало Подключил реле не помню как если важно то смогу заутро посмотреть!

Kritik · 02.01.2011, 15:08

дякую)
сьогодні рішилася проблема, і потреба в установці 65А гени відпала.

ARAGOR · 02.01.2011, 15:11

та нема за шо!

**кук** · 02.01.2011, 15:29

kritik,в с ледующий разприлагая такие схемы,пишите,что с этим делать? Вы приводите не рабочую схему, а пример проверки генератора на стенде,а это немножко отличается от реальной.

Kritik · 02.01.2011, 16:14

кук
шо найшов то кинув)))
я в них не шарю)

Skif_ua · 18.10.2012, 20:25

доброго вечора)
Допоможіть порадою. Ситуація - загорілась лампа контроля заряду акумулятора. Навиків електрика особливих не має. Двоє із сусідом техніком вже кілька днів шаманимо.
Спершу поміняли шоколадку - змін не було;
Розібрали генератор, діодний міст робочий, горілим не чути, поміняли за одно підшипники;
Поміняли реле контроля заряду (РС 702), бо старе вже чомусь зігнуте було - результату немає;
Переглянули усю проводку - розривів немає;
Що ще може бути? (запобіжник цілий).
По ходу питання по шоколадці - на яких клемах має бути "контур". На старій шоколадці індикатор показує контур між Ш, Б і В, на новій тільки між Ш і В.

SergeySK · 18.10.2012, 20:34

Якщо немае навиків то якого чорта ви туди лізли?

Skif_ua · 18.10.2012, 20:40

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Якщо немае навиків то якого чорта ви туди лізли?

а що, пропонуєте скинути з берега у річку???
якби знав у чому річ, тут би не питав)))
ну немає у нас близько СТО, де б можна було звернутись, більшість переважно по механіці працюють.

SergeySK · 18.10.2012, 20:53

Ні в річку не треба) спершу спитати а потім вже лізти в тому випадку що у всему розібрались.А краще пошукати електрика

Skif_ua · 18.10.2012, 20:58

Цитата:

Сообщение от SergeySK

спершу спитати

ну так думали, що причина банальна, у шоколадці, але виявилось, що сюжет набагато цікавіший.

**Сонтехнег** · 18.10.2012, 23:00

Надо провод выдернуть, который приходит на шоколадку и включить с него лампочку 12В на массу. Завести, и если не загорелась искать где разрывается управляющая цепь. Если загорелась, то дело в генераторе.

Skif_ua · 19.10.2012, 07:29

Цитата:

Сообщение от Сонтехнег

Надо провод выдернуть, который приходит на шоколадку и включить с него лампочку 12В на массу. Завести, и если не загорелась искать где разрывается управляющая цепь. Если загорелась, то дело в генераторе.

який провід, їх там два?

**Сонтехнег** · 19.10.2012, 09:57

нет. один.

**кук** · 19.10.2012, 12:36

Это только в сантехнике может быть одна труба, в электрике проводов бывает больше.

Володимир · 19.10.2012, 18:39

Цитата:

Сообщение от Skif_ua

доброго вечора)
Допоможіть порадою. Ситуація - загорілась лампа контроля заряду акумулятора. Навиків електрика особливих не має. Двоє із сусідом техніком вже кілька днів шаманимо.
Спершу поміняли шоколадку - змін не було;
Розібрали генератор, діодний міст робочий, горілим не чути, поміняли за одно підшипники;
Поміняли реле контроля заряду (РС 702), бо старе вже чомусь зігнуте було - результату немає;
Переглянули усю проводку - розривів немає;
Що ще може бути? (запобіжник цілий).
По ходу питання по шоколадці - на яких клемах має бути "контур". На старій шоколадці індикатор показує контур між Ш, Б і В, на новій тільки між Ш і В.

Для початку перевір чи є +12в на керуючому контакті релюшки після увімкнення запалювання, ящо є, то дивись чи є на виході "0" генератора напруга при запущеному двигуні.

**Сонтехнег** · 19.10.2012, 20:52

Цитата:

Сообщение от Володимир

Для початку перевір чи є +12в на керуючому контакті релюшки після увімкнення запалювання

Вот это я и имел в виду. К реле напряжения приходит один (!) проводок. Я имею ввиду москвичовский генератор.

Володимир · 20.10.2012, 08:57

Цитата:

Сообщение от Сонтехнег

Вот это я и имел в виду. К реле напряжения приходит один (!) проводок. Я имею ввиду москвичовский генератор.

Я також маю на увазі москвичовський генератор. Повода там є два, одна фішка йде в копус шоколадки, а друга фішка релле зарядки знаходиться з права від корпуса шоколадки (якщо дивитись зі сторони коробки), на фото закручено болтик з прямотною шайбою. Хіба що в тебе стоїть якийсь лівий генератор в якому відсутня ця клема.

**кук** · 20.10.2012, 18:32

С какого это москвича??? В старом москвичевском РН совсем-совсем не так и не такой.

Володимир · 20.10.2012, 18:56

Цитата:

Сообщение от кук

С какого это москвича??? В старом москвичевском РН совсем-совсем не так и не такой.

Знайшов таку фотку в інеті, на вигляд маже одинакові, просто цей під зовншній регулятор, хоча на фото видно що можна поставити шоколадку.

**кук** · 20.10.2012, 19:19

...на вигляд...И близко ничего, и не станет там РН. Ширина Я112 под 40 мм, прикиньте, есть там место, в т.ч. для 4-х отверстий 18х44 мм?

**Сонтехнег** · 20.10.2012, 19:20

хахаха
Вы расстроитесь, если врач вам поставит неправильный диагноз, но "майже однаковый".
У москвичовсого реле квадратное и прикручивается двумя винтиками сверху генератора. К нему подходит один провод (мама) - это и есть управляющий. А к генератору (ниже) приходит провод на лампочку в салон (тоже мама), третий провод закручивается гайкой - это плюсовой. Вот и все.

**кук** · 20.10.2012, 19:24

Хахаха...
Москвичевский генератор комплектуется РН Я112, габариты у него и точки крепления, а их там ЧЕТЫРЕ!!!, можете глянуть набрав ВТН и Я112 в разделе Продукция.

02.01.2011, 00:44	#27
ARAGOR ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 33 Сообщений: 400 Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =) Длина: 1340мкм Диаметр: 31мм	На этом форуме тоже было! Поиск в помощь! У тебя на старый генератор 3 провода идёт? __________________ Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ Последний раз редактировалось ARAGOR; 02.01.2011 в 00:47.

02.01.2011, 01:11	#29
ARAGOR ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 33 Сообщений: 400 Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =) Длина: 1340мкм Диаметр: 31мм	я себе вместо старого такой ставил. В общем ничего сложного. Но есть пару особенностей: 1. На новом генераторе только 2 контакта это означает что провод который идёт на щётки возбуждения (у меня был зелёный), мне не пригодился ибо воткнуть его не куда. 2. остальные контакты так и подключаем как и на старом Но вот в чём прикол был у меня, когда я подключил оказалось что на приборке(стандарт) при положении "зажигания" ключа в замке у меня не светилась лампочка заряда аккума, а когда машина запущена то она светилась хотя заряд шёл нормально))) Покатавшись так немного я решил исправить этот баг (не удобно когда чёто напостой в глаза светит) дело оказалось в реле контроля заряда аккума (оно у меня находится под капотом справа от радиатора, но точно не помню где), я его замиенил на реле с нормально замкнутыми и розомкнутыми контактами (Из реле выходит 5 выводов). И все заработало Подключил реле не помню как если важно то смогу заутро посмотреть! __________________ Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ

02.01.2011, 15:11	#31
ARAGOR ♂ Адрес: Чернигов Возраст: 33 Сообщений: 400 Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =) Длина: 1340мкм Диаметр: 31мм	та нема за шо! __________________ Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ

18.10.2012, 20:53	#37
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Ні в річку не треба) спершу спитати а потім вже лізти в тому випадку що у всему розібрались.А краще пошукати електрика Последний раз редактировалось SergeySK; 18.10.2012 в 21:11.

18.10.2012, 23:00	#39
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 40мм	Надо провод выдернуть, который приходит на шоколадку и включить с него лампочку 12В на массу. Завести, и если не загорелась искать где разрывается управляющая цепь. Если загорелась, то дело в генераторе. __________________ ухаха утэта ржака

02.01.2011, 15:08	#30
Kritik ♂ Адрес: The Earth Сообщений: 3,260 Машина: Renault Megane Grandtour Длина: 9080мкм Диаметр: 34мм	дякую) сьогодні рішилася проблема, і потреба в установці 65А гени відпала.

02.01.2011, 15:29	#32
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	kritik,в с ледующий разприлагая такие схемы,пишите,что с этим делать? Вы приводите не рабочую схему, а пример проверки генератора на стенде,а это немножко отличается от реальной.

02.01.2011, 16:14	#33
Kritik ♂ Адрес: The Earth Сообщений: 3,260 Машина: Renault Megane Grandtour Длина: 9080мкм Диаметр: 34мм	кук шо найшов то кинув))) я в них не шарю)

18.10.2012, 20:25	#34
Skif_ua Сообщений: 12 Машина: Таврія, 1991 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	доброго вечора) Допоможіть порадою. Ситуація - загорілась лампа контроля заряду акумулятора. Навиків електрика особливих не має. Двоє із сусідом техніком вже кілька днів шаманимо. Спершу поміняли шоколадку - змін не було; Розібрали генератор, діодний міст робочий, горілим не чути, поміняли за одно підшипники; Поміняли реле контроля заряду (РС 702), бо старе вже чомусь зігнуте було - результату немає; Переглянули усю проводку - розривів немає; Що ще може бути? (запобіжник цілий). По ходу питання по шоколадці - на яких клемах має бути "контур". На старій шоколадці індикатор показує контур між Ш, Б і В, на новій тільки між Ш і В.

18.10.2012, 20:34	#35
SergeySK Забанен Сообщений: 3,624 Длина: 67370мкм Диаметр: 0мм	Якщо немае навиків то якого чорта ви туди лізли?

19.10.2012, 09:57	#41
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 40мм	нет. один. __________________ ухаха утэта ржака

19.10.2012, 12:36	#42
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Это только в сантехнике может быть одна труба, в электрике проводов бывает больше. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.10.2012, 18:32	#46
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	С какого это москвича??? В старом москвичевском РН совсем-совсем не так и не такой. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.10.2012, 19:19	#48
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	...на вигляд...И близко ничего, и не станет там РН. Ширина Я112 под 40 мм, прикиньте, есть там место, в т.ч. для 4-х отверстий 18х44 мм? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.10.2012, 19:20	#49
Сонтехнег инфа 100% ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 56 Сообщений: 11,612 Длина: 138890мкм Диаметр: 40мм	хахаха Вы расстроитесь, если врач вам поставит неправильный диагноз, но "майже однаковый". У москвичовсого реле квадратное и прикручивается двумя винтиками сверху генератора. К нему подходит один провод (мама) - это и есть управляющий. А к генератору (ниже) приходит провод на лампочку в салон (тоже мама), третий провод закручивается гайкой - это плюсовой. Вот и все. __________________ ухаха утэта ржака

20.10.2012, 19:24	#50
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Хахаха... Москвичевский генератор комплектуется РН Я112, габариты у него и точки крепления, а их там ЧЕТЫРЕ!!!, можете глянуть набрав ВТН и Я112 в разделе Продукция. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!