Амортизаторы: замена или восстановление ? - Страница 13

**vadozz** · 15.05.2012, 23:45

пока масла хватает - будет работать

22.05.2012, 16:14

подскажите пожалуста у меня на славуте передние стойки осв от ваз 2109 можна ли там поменять катридж

**vadozz** · 22.05.2012, 20:00

Цитата:

Сообщение от svcom200713

подскажите пожалуста у меня на славуте передние стойки осв от ваз 2109 можна ли там поменять катридж

поставьте от ланоса

ignat5033 · 03.11.2012, 11:22

люди добрые, сами мы на местные. Нарыл на эксисте картриджи делфи и оптимал, кто что может сказать про них за последние пару лет если ставили. Каяба тоже там есть, но каяба сейчас 4е года 50..60000 отходила и подустала. Мягкая и люфт поперечный штока. Даже если оптимал и делфи будут ходить в два раза меньше согласен поменять чаще чем как сейчас с каябой мучиться вроде поменять ,а вроде ещё ходит.Даже по жёсткости можно было бы пружины поменять на пожёстче, но люфт и стук от люфта не уберёшь.

**кук** · 03.11.2012, 12:07

Подустала Каяба, и при этом поперечный штока??? Это КАК?

ignat5033 · 04.11.2012, 00:21

Цитата:

Сообщение от кук

Подустала Каяба, и при этом поперечный штока??? Это КАК?

каяба стала мягче чем новая, и если взять за гайку на стакане и покачать из стороны в сторону поперёк работы стойки люфт есть.Люфт этот и на новых есть но он маленький и его не так заметно. а когда его уже не только слышно но и ощущается, когда за колесо вправо лево качаешь и после проверок шаровых, крабов, рулевых и рейки находишь что стойка болтается, а она ещё и не течёт и работает.Так у меня проставка стоит снизу и рычаг излома стойки меньше.

**кук** · 04.11.2012, 09:06

Где наши спецы амортизаторные??? Вы качаете пальцами гайку крепления штока и утверждаете, что это есть люфт в амортизаторе? А как же масло не выгнало при такой ситуации?

**vadozz** · 04.11.2012, 11:27

Цитата:

Сообщение от кук

Где наши спецы амортизаторные??? Вы качаете пальцами гайку крепления штока и утверждаете, что это есть люфт в амортизаторе? А как же масло не выгнало при такой ситуации?

Скажу больше - задние, особенно на вазеЮ шатаются так, что аж страшно) И ничего

Ну с передом ситуация другая, там углы гулять будут

**кук** · 04.11.2012, 11:52

Так то- на ВАЗе...

ignat5033 · 04.11.2012, 12:48

задние стойки болтаются, но там не критично так сильно как впереди. ну а по поводу моего вопроса кто что посоветовать может. по делфи и оптимал последних лет выпуска. что было пять лет назад то давно уже было. каяба конечно хороший аморт, но дорогой и начинает терять свои характеристики задолго до окончательной смерти. еслиб не начали люфтить сильно то поставил бы пружины пожёсче и ездил дальше.
Теперь газмасло выбираю или на масле остаться не решил пока но вопрос по смене марки остался

**vadozz** · 04.11.2012, 12:51

Делфи уже не делают стойки давно
В россии выбора нет я так думаю, так что посоветую купить стойки осв и поставить туда вкладыши от ланоса. Бильштайн лучше всего
хуже сакс или боге(у них проблемы с течью)
Еще хуже - каяба

**кук** · 04.11.2012, 12:57

Наговариваете вы,гражданин начальник на Каябу...Уже 80 т.к,живые, однако. Может, из разных подвалов?

ignat5033 · 04.11.2012, 13:03

на эсисте смотрев на днях по тому и спрашиваю про делфи тоже удивился но в наличии показывае что есть.и какой смысл брать ОСВ искать их россии чтоб потом вставить картриж от ланоса или в родной корпус с гольфа1
про бильштайн есть два номера 21-030468 и PNE-3046
Картридж амортизатора газовый, переднего "B4" не пойму в чём разница

**vadozz** · 04.11.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от кук

Наговариваете вы,гражданин начальник на Каябу...Уже 80 т.к,живые, однако. Может, из разных подвалов?

видимо разных...
Довелось разновидностей 5 каяб повидать)))

**vadozz** · 04.11.2012, 14:26

Цитата:

Сообщение от ignat5033

на эсисте смотрев на днях по тому и спрашиваю про делфи тоже удивился но в наличии показывае что есть.и какой смысл брать ОСВ искать их россии чтоб потом вставить картриж от ланоса или в родной корпус с гольфа1
про бильштайн есть два номера 21-030468 и PNE-3046
Картридж амортизатора газовый, переднего "B4" не пойму в чём разница

PNE-3046 - больше на правду похоже.
А смысл в ресурсе. Да и на ланос дофига всякого

ПАРТИЗАН · 04.11.2012, 17:07

16-031289 а эта вставка?

**кук** · 04.11.2012, 17:44

Уже раз пять выкладывал, теперь лично ПАРТИЗАНУ, за качество хай звиняе, нет у меня шпиенской камеры...

ПАРТИЗАН · 04.11.2012, 21:36

мерси.и так увидел.

pulsar1000 · 15.11.2012, 20:39

Цитата:

Сообщение от sasha1985

Кто нибудь катается на вставках Monroe (передок)? Как они - мягкие, жесткие, кто сколько откатал?

Поставил себе, довольно мягкие, ямы и неровности дороги глотает отлично. На трассе пока не пробовал. В целом мягкие и комфортные по сравнению с агатом небо и земля.

Ромео · 16.11.2012, 15:14

Цитата:

Сообщение от pulsar1000

Поставил себе, довольно мягкие, ямы и неровности дороги глотает отлично. На трассе пока не пробовал. В целом мягкие и комфортные по сравнению с агатом небо и земля.

А какие именно Monroe установил, MR826 Sensa-Trac или другие?

VDM · 26.11.2012, 10:46

Цитата:

Сообщение от кук

Наговариваете вы,гражданин начальник на Каябу...Уже 80 т.к,живые, однако. Может, из разных подвалов?

Мои уже 110 тщ отходили. Уставшие. При плавном перемещениии на пару мм вверх /низ усилиы вообше нет, сли чуть быстрее, или ход больше - появляется усилие.
Шток правого после влета в яму, ощутимо ходит вправо влево +-2 мм.
Левый почти хорошо, есть небольшое но сразу незаметиш даже.....

pulsar1000 · 16.12.2012, 22:12

Monroe MR 828 и что характерно, они не дубеют на холоде (проверено) и машина не превращается в табуретку как в случае с агатом. Мои подозрения, что в монро - синтетическое масло используют, а агат - минеральное, а оно стынет на холоде(более вязкое становится)

**vadozz** · 17.12.2012, 01:15

В агат льют леол, оно просто густое, минералка само собой

В монро для гражданских машин вряд ли льют синь, максимум полу, а то и минералку, но более жидкую, чем леол.
Они тоже жестче на морозе становятся, чудес не бывает, просто меньше ощущается за счет масла и конструкции

ПАРТИЗАН · 18.12.2012, 16:51

АЗМОЛ МГП-10" - ТУ У 00152365.111-99 для амортов.

**vadozz** · 18.12.2012, 18:07

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

АЗМОЛ МГП-10" - ТУ У 00152365.111-99 для амортов.

И?

03.11.2012, 11:22	#304
ignat5033 ♂ Адрес: россия владимирская обл ковров Сообщений: 134 Машина: 1140 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	люди добрые, сами мы на местные. Нарыл на эксисте картриджи делфи и оптимал, кто что может сказать про них за последние пару лет если ставили. Каяба тоже там есть, но каяба сейчас 4е года 50..60000 отходила и подустала. Мягкая и люфт поперечный штока. Даже если оптимал и делфи будут ходить в два раза меньше согласен поменять чаще чем как сейчас с каябой мучиться вроде поменять ,а вроде ещё ходит.Даже по жёсткости можно было бы пружины поменять на пожёстче, но люфт и стук от люфта не уберёшь. Последний раз редактировалось ignat5033; 03.11.2012 в 11:25.

03.11.2012, 12:07	#305
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Подустала Каяба, и при этом поперечный штока??? Это КАК? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.11.2012, 09:06	#307
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Где наши спецы амортизаторные??? Вы качаете пальцами гайку крепления штока и утверждаете, что это есть люфт в амортизаторе? А как же масло не выгнало при такой ситуации? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.11.2012, 11:52	#309
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Так то- на ВАЗе... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

04.11.2012, 12:57	#312
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,507 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Наговариваете вы,гражданин начальник на Каябу...Уже 80 т.к,живые, однако. Может, из разных подвалов? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.05.2012, 23:45	#301
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	пока масла хватает - будет работать

22.05.2012, 16:14	#302
svcom200713 Гость Сообщений: n/a	подскажите пожалуста у меня на славуте передние стойки осв от ваз 2109 можна ли там поменять катридж

04.11.2012, 12:48	#310
ignat5033 ♂ Адрес: россия владимирская обл ковров Сообщений: 134 Машина: 1140 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	задние стойки болтаются, но там не критично так сильно как впереди. ну а по поводу моего вопроса кто что посоветовать может. по делфи и оптимал последних лет выпуска. что было пять лет назад то давно уже было. каяба конечно хороший аморт, но дорогой и начинает терять свои характеристики задолго до окончательной смерти. еслиб не начали люфтить сильно то поставил бы пружины пожёсче и ездил дальше. Теперь газмасло выбираю или на масле остаться не решил пока но вопрос по смене марки остался

04.11.2012, 12:51	#311
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	Делфи уже не делают стойки давно В россии выбора нет я так думаю, так что посоветую купить стойки осв и поставить туда вкладыши от ланоса. Бильштайн лучше всего хуже сакс или боге(у них проблемы с течью) Еще хуже - каяба

04.11.2012, 13:03	#313
ignat5033 ♂ Адрес: россия владимирская обл ковров Сообщений: 134 Машина: 1140 Длина: 1050мкм Диаметр: 0мм	на эсисте смотрев на днях по тому и спрашиваю про делфи тоже удивился но в наличии показывае что есть.и какой смысл брать ОСВ искать их россии чтоб потом вставить картриж от ланоса или в родной корпус с гольфа1 про бильштайн есть два номера 21-030468 и PNE-3046 Картридж амортизатора газовый, переднего "B4" не пойму в чём разница Последний раз редактировалось ignat5033; 04.11.2012 в 13:15.

04.11.2012, 17:07	#316
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	16-031289 а эта вставка? __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

04.11.2012, 21:36	#318
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	мерси.и так увидел. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

16.12.2012, 22:12	#322
pulsar1000 Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Сообщений: 4 Машина: ЗАЗ-1102, 1,2л Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Monroe MR 828 и что характерно, они не дубеют на холоде (проверено) и машина не превращается в табуретку как в случае с агатом. Мои подозрения, что в монро - синтетическое масло используют, а агат - минеральное, а оно стынет на холоде(более вязкое становится) Последний раз редактировалось pulsar1000; 16.12.2012 в 22:21.

17.12.2012, 01:15	#323
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 37 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 43мм	В агат льют леол, оно просто густое, минералка само собой В монро для гражданских машин вряд ли льют синь, максимум полу, а то и минералку, но более жидкую, чем леол. Они тоже жестче на морозе становятся, чудес не бывает, просто меньше ощущается за счет масла и конструкции

18.12.2012, 16:51	#324
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 72 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 34мм	АЗМОЛ МГП-10" - ТУ У 00152365.111-99 для амортов. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.