-11, кто всё таки НЕ смог? - Страница 51

ElectricMobile · 16.11.2012, 23:30

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

Ше не заглядав у гараж, але знайомий у вівторок "не змог" після того як нормально доїхав до магазину - прийшлосья з толкача. Іномарка якшо шо

Добрався у гараж - з толкача завелась.
У знайомого зному проблема, тепер остаточно виявили що у іномарки навернувся стартер.

DenZel · 17.11.2012, 04:10

Чует мое сердце, что при -5 уже не смогу. Аккум крутит с утра не так резко как раньше и показывает "заряди меня". Акку меньше года, я хз. Походу недозаряд с генератора. Заватра ЗП получу и попробую к электрику сунуться.

Rostracer · 17.11.2012, 12:29

Цитата:

Сообщение от DenZel

Чует мое сердце, что при -5 уже не смогу. Аккум крутит с утра не так резко как раньше и показывает "заряди меня". Акку меньше года, я хз. Походу недозаряд с генератора. Заватра ЗП получу и попробую к электрику сунуться.

а з\пл хватит?

ЗЫ Сначала сам попробуй померяй напряжение, которое получает АКБ, т. е. на клеммах, а потом на выходе из генератора, так можно будет понять, дело в гене или в потерях.

ЯШКА · 17.11.2012, 12:41

а может дело не в потерях? а просто городская езда с постоянными запусками не даёт ему зарядиться? а вы его уже менять...

ElectricMobile · 17.11.2012, 13:15

Цитата:

Сообщение от Rostracer

а з\пл хватит?

ЗЫ Сначала сам попробуй померяй напряжение, которое получает АКБ, т. е. на клеммах, а потом на выходе из генератора, так можно будет понять, дело в гене или в потерях.

А ще спочатку поміряти напругу перед запуском. Подивитись наскільки просідає при прокрутці стартера. Потім поміряти на акумі на ХХ і на 2000об.
Тоді шось можна напевне сказати.

Rostracer · 17.11.2012, 13:36

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

А ще спочатку поміряти напругу перед запуском. Подивитись наскільки просідає при прокрутці стартера. Потім поміряти на акумі на ХХ і на 2000об.
Тоді шось можна напевне сказати.

для этого должно в машине стоять БК, подключ на саму батарейку!

ElectricMobile · 17.11.2012, 18:34

Цитата:

Сообщение от Rostracer

для этого должно в машине стоять БК, подключ на саму батарейку!

Достаньо нормального китайського тестера з довгими проводами. Не обов’язково заводити в салон, достатньо щоб через лобове скло було видно показники на тестері

Rostracer · 17.11.2012, 19:49

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

Достаньо нормального китайського тестера з довгими проводами. Не обов’язково заводити в салон, достатньо щоб через лобове скло було видно показники на тестері

Да, вариант, но на БК сразу всё видно, и заряд и "просадку"!

Ветал · 17.11.2012, 20:30

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Да, вариант, но на БК сразу всё видно, и заряд и "просадку"!

+100500

*Брюс* · 17.11.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от ElectricMobile

Достаньо нормального китайського тестера з довгими проводами. Не обов’язково заводити в салон, достатньо щоб через лобове скло було видно показники на тестері

А чтобы в дороге тестер не падал и при этом на нём можно было бы хорошо видеть циферки напряжометра, его можно приклеить скотчем к лобовому стеклу.

Rostracer · 17.11.2012, 21:19

Цитата:

Сообщение от Брюс

А чтобы в дороге тестер не падал и при этом на нём можно было бы хорошо видеть циферки напряжометра, его можно приклеить скотчем к лобовому стеклу.

Возьми пирожок с полки за рацуху! Народ не додумался б!

Да, и экономия какая, китайски вольтоговнометр 25 грн, + скотч 2 грн, а БК около 130 грн

ElectricMobile · 18.11.2012, 02:17

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Да, вариант, но на БК сразу всё видно, и заряд и "просадку"!

Не у всіх є гроші на той БК (може з часом і будуть), а тестер коштує дешевше і завжди потрібен у машині

Дюха · 19.11.2012, 13:24

Я завелся спокойно.

DiGiTaL · 19.11.2012, 13:27

Цитата:

Сообщение от Дюха

Я завелся спокойно.

в -3 - неудивительно

вот в -30...

Дюха · 19.11.2012, 13:48

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

в -3 - неудивительно

вот в -30...

Прошлой зимой два раза ток не завелся.Некоторые люди сегодня утром не смогли завестись

(сам видел у ся во дворе)

HarleyDavidson · 19.11.2012, 13:53

я завелся чето лучше, чем в +5

DiGiTaL · 19.11.2012, 14:23

У меня тож с полтычка, не удивлен, вот морозов жду.

Ветал · 19.11.2012, 14:30

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

У меня тож с полтычка, не удивлен, вот морозов жду.

на газу

DiGiTaL · 19.11.2012, 14:31

Цитата:

Сообщение от Ветал

на газу

У меня бенз

kurt1983 · 19.11.2012, 15:00

Цитата:

Сообщение от Ветал

на газу

Вот кстати на газу заводится бодрее! Видимо потому что мой карб последний раз был на приеме у карбюраторщика ... эдак лет 7 назад ... ну и я его промывкой мучал прошлым летом ...

DenZel · 19.11.2012, 17:28

Побывал сегодня у электрика. Обошлось в 50грн, решилось зачисткой клемм на гене. А был ток заряда аж 12вольт

*Брюс* · 19.11.2012, 17:29

Цитата:

Сообщение от DenZel

А был ток заряда аж 12вольт

Хреново.
Ведь мы ещё со школы знаем, что ток измеряеццо амперами.

Rostracer · 19.11.2012, 17:36

Цитата:

Сообщение от DenZel

Побывал сегодня у электрика. Обошлось в 50грн, решилось зачисткой клемм на гене. А был ток заряда аж 12вольт

Мож не ток, а вольтаж?

Grandis89 · 19.11.2012, 19:16

а я незнаю что мне делать...
сделал маленький эксперимент...
вот в чём дело 0 градусов в среднем сейчас ночью,ставлю на ночь на сигналку,шанс завестись 50 на 50
сейчас уже 3-й день отключаю клему на ночь-утром маслает,что дурной...
что делать кто подскажет?
к электрику тож никак не попаду

ЯШКА · 19.11.2012, 20:01

Цитата:

Сообщение от Grandis89

а я незнаю что мне делать...
сделал маленький эксперимент...
вот в чём дело 0 градусов в среднем сейчас ночью,ставлю на ночь на сигналку,шанс завестись 50 на 50
сейчас уже 3-й день отключаю клему на ночь-утром маслает,что дурной...
что делать кто подскажет?
к электрику тож никак не попаду

а если просто майфун отсоединить? (если он стоит)

17.11.2012, 04:10	#1252
DenZel Адрес: Харьков Сообщений: 849 Длина: 4690мкм Диаметр: 35мм	Чует мое сердце, что при -5 уже не смогу. Аккум крутит с утра не так резко как раньше и показывает "заряди меня". Акку меньше года, я хз. Походу недозаряд с генератора. Заватра ЗП получу и попробую к электрику сунуться. __________________ Сколько людей, столько мнений

17.11.2012, 12:41	#1254
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 43 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 34мм	а может дело не в потерях? а просто городская езда с постоянными запусками не даёт ему зарядиться? а вы его уже менять... __________________ (.)(.)

19.11.2012, 13:24	#1263
Дюха ♂ Адрес: Харьков Возраст: 34 Сообщений: 1,473 Машина: Таврюшка Длина: 2540мкм Диаметр: 26мм	Я завелся спокойно. __________________ Жизнь нужно прожить так, чтобы было стыдно рассказывать. НО приятно вспоминать...

19.11.2012, 13:53	#1266
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 36мм	я завелся чето лучше, чем в +5 __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

19.11.2012, 17:28	#1271
DenZel Адрес: Харьков Сообщений: 849 Длина: 4690мкм Диаметр: 35мм	Побывал сегодня у электрика. Обошлось в 50грн, решилось зачисткой клемм на гене. А был ток заряда аж 12вольт __________________ Сколько людей, столько мнений

19.11.2012, 14:23	#1267
DiGiTaL ♂ Сообщений: 4,745 Машина: VW Длина: 31840мкм Диаметр: 30мм	У меня тож с полтычка, не удивлен, вот морозов жду.

19.11.2012, 19:16	#1274
Grandis89 ♂ Адрес: Харьков Кулики... Возраст: 36 Сообщений: 851 Машина: Таврюха 1.2 Длина: 3200мкм Диаметр: 24мм	а я незнаю что мне делать... сделал маленький эксперимент... вот в чём дело 0 градусов в среднем сейчас ночью,ставлю на ночь на сигналку,шанс завестись 50 на 50 сейчас уже 3-й день отключаю клему на ночь-утром маслает,что дурной... что делать кто подскажет? к электрику тож никак не попаду