Сильный шум вентилятора отопителя

Vitaliy21 · 19.11.2012, 03:20

Поиск результата не дал, поэтому подскажите пожалуйста как решить данную проблему: заз 1102 при включении вентилятора печки слышен сильный и неприятный шум (трещит/гремит), шум пропадает примерно после 1-2 минуты работы, но всё равно сильно раздражает...

Как до него добраться, чтобы определить причину?

**кук** · 19.11.2012, 09:34

Как? Вытаскиваете печку и делаете все, что угодно, в. т.ч. или смазываете старые, или стравите шариковые. Только колеса дуйные перед снятием с оси мотора пометьте!

Vitaliy21 · 19.11.2012, 14:01

Цитата:

Сообщение от кук

Как? Вытаскиваете печку и делаете все, что угодно, в. т.ч. или смазываете старые, или стравите шариковые. Только колеса дуйные перед снятием с оси мотора пометьте!

Ну это понятно, просто машина у меня недавно, хотелось бы подробно где-то прочитать как её снять, говорят если снимать печку, то нужно тосол сливать, трубки, торпеду откручивать, возможно педаль газа и тормоза....?

Можно как-то добраться до вентиля не снимая печку полностью? А то на улице морозы, долго не повозишься, и тосол только новый залил

Palomnik · 20.11.2012, 10:18

Цитата:

Сообщение от Vitaliy21

Ну это понятно, просто машина у меня недавно, хотелось бы подробно где-то прочитать как её снять, говорят если снимать печку, то нужно тосол сливать, трубки, торпеду откручивать, возможно педаль газа и тормоза....?

Можно как-то добраться до вентиля не снимая печку полностью? А то на улице морозы, долго не повозишься, и тосол только новый залил

Кажись, никакую торпеду и педали снимать не нужно... А тосол можно только частично слить. Кук, что скажете?

Out_law · 20.11.2012, 10:29

печку снимать. Не снимая не получится. Откручиваешь корпус, потом с правой стороны крышку радиатора. Печка вынимается, а радиатор остаётся на месте. Ничего сливать не нужно.

SergeySK · 20.11.2012, 10:33

Цитата:

Сообщение от Vitaliy21

Ну это понятно, просто машина у меня недавно, хотелось бы подробно где-то прочитать как её снять, говорят если снимать печку, то нужно тосол сливать, трубки, торпеду откручивать, возможно педаль газа и тормоза....?

Можно как-то добраться до вентиля не снимая печку полностью? А то на улице морозы, долго не повозишься, и тосол только новый залил

Поднимите капот и гляньте в карманах забора воздуха,может что-то упало туда.Это так типо все может быть.

Palomnik · 20.11.2012, 11:12

Цитата:

Сообщение от Out_law

печку снимать. Не снимая не получится. Откручиваешь корпус, потом с правой стороны крышку радиатора. Печка вынимается, а радиатор остаётся на месте. Ничего сливать не нужно.

Это как? Даже в книге Погребного написано, что надо сливать, и снимать вместе с радиатором:

Out_law · 20.11.2012, 11:16

та погребной лонара. там многое написано

.

Еще от торпеды зависит. Со стандартом вообще просто.

Palomnik · 20.11.2012, 11:22

Цитата:

Сообщение от Out_law

та погребной лонара. там многое написано.

Еще от торпеды зависит. Со стандартом вообще просто.

Хм... Спорить не буду, ибо сам не снимал. Но знакомый механик, к которому предполагал обратиться с этим вопросом в случае чего, тоже говорил, что надо сливать...
Если не сложно, можете поэтапно описать процесс съема на стандарте?

Out_law · 20.11.2012, 11:27

У меня люкс, я еще торпеду дополнительно снимал. А на старндарте там педаль газа нужно снять, потом справа крышку радиатора - 3 самореза, сверху 4 гайки крепления к кузову. И потом вынимаешь в сторону педалей с матюками

Michurin · 20.11.2012, 11:55

У меня люкс. Тосол не сливал. Снимал в прошлую субботу, ставил в воскресенье в такой последовательности: закрыл кран печки, снял воздушный фильтр, ослабил хомуты на патрубках печки и снял патрубки - вытекло грам 300 тосола. В салоне снял с тоннеля все пластиковые накладки, отсоединил от печки все провода, открутил все крепежи печки, вытащил магнитолу, опустил печку вниз, вытащив патрубки со щита моторного отсека вместе с резиновой заглушкой. Открутил радиатор печки и вытащил со стороны бардачка. Дальше вытащил печку через водитедьскую сторону, нажимая педали газа и тормоза. Вспомнил все известные мне нецензурные слова и обороты, поэтому рекомендую открутить две гайки крепления педали газа и поднять ее вверх, а также отсоединить педаль тормоза от штока, снять возвратную пружину и опустить педаль на моторный отсек - время и нервы дороже (всеравно во время установки пришлось снять). Установка - в обратной последовательности. В стандарте, говорят, печку можна без проблем вытащить со стороны бардачка. "Удачного боя, брат!" (с)

//Сергей// · 20.11.2012, 12:12

В стандарте мне было проще снять торпеду

Out_law · 20.11.2012, 12:25

Цитата:

Сообщение от //Сергей//

В стандарте мне было проще снять торпеду

и в люксе тоже. Там работы на час

//Сергей// · 20.11.2012, 13:54

Цитата:

Сообщение от Out_law

и в люксе тоже. Там работы на час

Час это в первый раз, потом уже минут за 30-40 неспешно можно вложится, к тому же у меня со сьемом рулевого вала получалось, т.к. руль навсегда какой то м..дак заклепал на валу

Palomnik · 20.11.2012, 14:02

Цитата:

Сообщение от Michurin

"Удачного боя, брат!" (с)

Все... я понял: самому делать - нуегонах...

Out_law · 20.11.2012, 14:04

Цитата:

Сообщение от Palomnik

Все... я понял: самому делать - нуегонах...

Хочешь сделать хорошо - сделай сам (с)

Michurin · 20.11.2012, 14:06

Цитата:

Сообщение от Out_law

Хочешь сделать хорошо - сделай сам (с)

+1000500!

//Сергей// · 20.11.2012, 14:14

Ничего там сложного нет,в первый раз тяжело на такое решится, но глаза боятся а руки делают(с)

Алексей' · 20.11.2012, 15:25

По возможности - не обращать внимания на шум, ведь он потом пропадает. Вот вам совет.
У меня вот при включении печки шумело/тарахтело постоянно. Разбираться пришлось когда ещё и радиатор этой печки начал течь.
Снимается печка не трудно, открутить пару шлангов, тосол практически не выльется (он в радиаторе остаётся, перельёшь потом) и снимаешь всю печку в сборе. Она держится на болтах, фонарик в зубы и ныряй в салон,увидишь.
Шумит вентилятор, это пластмасовая доисторическая хрень, смазывать которую я не захотел. Выбросил. Взял кулер от компьютера туда поставил. Всё отлично. И дует и тихо.
Как я уже говорил - снять печку ещё можно, а вот поставить (прикрутить) обратно самому практически нереально, надо помощника.

//Сергей// · 20.11.2012, 16:13

И давно у вас куллер стоит? как он справляется с таким перепадом температур, повышенной влажностью и пылью, тавровентилятор не фонтан конечно, но компьютерный куллер ему не альтернатива уж точно. Здесь есть темы где ставят в печку улитку из 2108, имхо если хочется тишины и производительности это лучший вариант

//Сергей// · 20.11.2012, 16:16

Ставим подшипники в родной моторчик
Ставим улитку 2108

piton331 · 20.11.2012, 16:21

Цетробежный вентилятор по умолчаению.. Заслонкой зима/лето переключается.Под торпедой со стороны ног пассажира ...

Out_law · 20.11.2012, 16:35

Цитата:

Сообщение от piton331

Цетробежный вентилятор по умолчаению.. Заслонкой зима/лето переключается.Под торпедой со стороны ног пассажира ...

что это написано?

Снофру · 20.11.2012, 19:14

Цитата:

Сообщение от Out_law

печку снимать. Не снимая не получится. Откручиваешь корпус, потом с правой стороны крышку радиатора. Печка вынимается, а радиатор остаётся на месте. Ничего сливать не нужно.

Полностью поддерживаю. Снимал так у себя для установки подшипников. У меня люкс...
Проблема писка НА ДОЛГО решается только установкой подшипников, смазки втулок-это временно, прозреете, насколько легче после этого крутится двигатель (а значит эфективнее и экономичнее).

smelyanin · 20.11.2012, 22:17

Ничего сливать не нужно, Out_law прав можно отдельно снять печку, а радиатор оставить висящим на шлангах.

//Сергей// прав, куллер брехня поганая - хер он так будет дуть как лопасти таврушной печки и опять же Out_law прав, хотите сделать хорошо сделайте сами, будьте решительны, мне 23 года и я свою тавруху в первый месяц так перекурочил что мама не горюй, в интернете полно инфармации.

19.11.2012, 03:20	#1
Vitaliy21 Очень давно не заходил Адрес: Запорожье, правый Сообщений: 28 Машина: ЗАЗ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Сильный шум вентилятора отопителя Поиск результата не дал, поэтому подскажите пожалуйста как решить данную проблему: заз 1102 при включении вентилятора печки слышен сильный и неприятный шум (трещит/гремит), шум пропадает примерно после 1-2 минуты работы, но всё равно сильно раздражает... Как до него добраться, чтобы определить причину? Последний раз редактировалось Vitaliy21; 19.11.2012 в 03:26.

19.11.2012, 09:34	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,490 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 57мм	Как? Вытаскиваете печку и делаете все, что угодно, в. т.ч. или смазываете старые, или стравите шариковые. Только колеса дуйные перед снятием с оси мотора пометьте! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

20.11.2012, 10:29	#5
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,468 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493100мкм Диаметр: 69мм	печку снимать. Не снимая не получится. Откручиваешь корпус, потом с правой стороны крышку радиатора. Печка вынимается, а радиатор остаётся на месте. Ничего сливать не нужно. __________________ 25%

20.11.2012, 11:16	#8
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,468 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493100мкм Диаметр: 69мм	та погребной лонара. там многое написано. Еще от торпеды зависит. Со стандартом вообще просто. __________________ 25%

20.11.2012, 11:27	#10
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,468 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493100мкм Диаметр: 69мм	У меня люкс, я еще торпеду дополнительно снимал. А на старндарте там педаль газа нужно снять, потом справа крышку радиатора - 3 самореза, сверху 4 гайки крепления к кузову. И потом вынимаешь в сторону педалей с матюками __________________ 25% Последний раз редактировалось Out_law; 20.11.2012 в 11:29.

20.11.2012, 11:55	#11
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 49 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 37мм	У меня люкс. Тосол не сливал. Снимал в прошлую субботу, ставил в воскресенье в такой последовательности: закрыл кран печки, снял воздушный фильтр, ослабил хомуты на патрубках печки и снял патрубки - вытекло грам 300 тосола. В салоне снял с тоннеля все пластиковые накладки, отсоединил от печки все провода, открутил все крепежи печки, вытащил магнитолу, опустил печку вниз, вытащив патрубки со щита моторного отсека вместе с резиновой заглушкой. Открутил радиатор печки и вытащил со стороны бардачка. Дальше вытащил печку через водитедьскую сторону, нажимая педали газа и тормоза. Вспомнил все известные мне нецензурные слова и обороты, поэтому рекомендую открутить две гайки крепления педали газа и поднять ее вверх, а также отсоединить педаль тормоза от штока, снять возвратную пружину и опустить педаль на моторный отсек - время и нервы дороже (всеравно во время установки пришлось снять). Установка - в обратной последовательности. В стандарте, говорят, печку можна без проблем вытащить со стороны бардачка. "Удачного боя, брат!" (с) Последний раз редактировалось Michurin; 20.11.2012 в 11:58.

20.11.2012, 12:12	#12
//Сергей// ♂ Адрес: AE Сообщений: 2,166 Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door Длина: 150740мкм Диаметр: 36мм	В стандарте мне было проще снять торпеду

20.11.2012, 14:14	#18
//Сергей// ♂ Адрес: AE Сообщений: 2,166 Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door Длина: 150740мкм Диаметр: 36мм	Ничего там сложного нет,в первый раз тяжело на такое решится, но глаза боятся а руки делают(с)

20.11.2012, 15:25	#19
Алексей' ♂ Адрес: Hmel'nickaja oblast', g.Neteshin Возраст: 39 Сообщений: 19 Машина: Slavuta, 1.2, karbjurator Длина: 1080мкм Диаметр: 0мм	По возможности - не обращать внимания на шум, ведь он потом пропадает. Вот вам совет. У меня вот при включении печки шумело/тарахтело постоянно. Разбираться пришлось когда ещё и радиатор этой печки начал течь. Снимается печка не трудно, открутить пару шлангов, тосол практически не выльется (он в радиаторе остаётся, перельёшь потом) и снимаешь всю печку в сборе. Она держится на болтах, фонарик в зубы и ныряй в салон,увидишь. Шумит вентилятор, это пластмасовая доисторическая хрень, смазывать которую я не захотел. Выбросил. Взял кулер от компьютера туда поставил. Всё отлично. И дует и тихо. Как я уже говорил - снять печку ещё можно, а вот поставить (прикрутить) обратно самому практически нереально, надо помощника.

20.11.2012, 16:13	#20
//Сергей// ♂ Адрес: AE Сообщений: 2,166 Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door Длина: 150740мкм Диаметр: 36мм	И давно у вас куллер стоит? как он справляется с таким перепадом температур, повышенной влажностью и пылью, тавровентилятор не фонтан конечно, но компьютерный куллер ему не альтернатива уж точно. Здесь есть темы где ставят в печку улитку из 2108, имхо если хочется тишины и производительности это лучший вариант

20.11.2012, 16:16	#21
//Сергей// ♂ Адрес: AE Сообщений: 2,166 Машина: ZAZ-110216, Chevrolet Aveo 5-door Длина: 150740мкм Диаметр: 36мм	Ставим подшипники в родной моторчик Ставим улитку 2108

20.11.2012, 16:21	#22
piton331 Адрес: Sterlitamak Сообщений: 36 Машина: ZAZ - 1102N Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Цетробежный вентилятор по умолчаению.. Заслонкой зима/лето переключается.Под торпедой со стороны ног пассажира ...

20.11.2012, 22:17	#25
smelyanin Очень давно не заходил Адрес: Черкасская обл. Возраст: 36 Сообщений: 31 Машина: Таврия 1991 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ничего сливать не нужно, Out_law прав можно отдельно снять печку, а радиатор оставить висящим на шлангах. //Сергей// прав, куллер брехня поганая - хер он так будет дуть как лопасти таврушной печки и опять же Out_law прав, хотите сделать хорошо сделайте сами, будьте решительны, мне 23 года и я свою тавруху в первый месяц так перекурочил что мама не горюй, в интернете полно инфармации. Последний раз редактировалось smelyanin; 22.11.2012 в 19:38.