Классные лампы головного света - OSRAM NIGHT BREAKER

Сообщение от Palomnik

Я ж не про сумму, а про то, есть ли эффект от вложенных денег. От зимней резины наверняка есть.
....................
Эффект всегда есть. Называется - "эффект плацебо"

>>>

Сообщение от кук

Вызывайте меня, я с люксметром приеду.Не дорого... Недавно сравнивал Осрам стандартную и Осрам +50. На расстоянии примерно 5 метров в точке макс. яркости- на перегибе гориз. линии в птичку, прибор показал для первой около1100 лк, на второй- 1300, хотя глазом и не так заметно, что и понятно и объяснимо.

Сообщение от Palomnik

У соседа по гаражам на Таврии стоит биксенон.

это статья лишения...если чо

Сообщение от Palomnik

А что, джипы со штатным ксеноном не слепят?

нэд!

зы. какое напряжение на фишках?

[Palomnik]

Сообщение от Тамерлан

>>>
это статья лишения...если чо

Вы про что?

зы. какое напряжение на фишках?

Не мерял. А зачем?
Хм... Я ж не говорю, что свет вообще плохой. У меня и на старых лампах (что по 15 грн за штуку) светило ничего так... Просто хотел еще улучшить, но не судьба.
Или что, от того, что я вынул старые и воткнул новые лампы напряжение как-то могло измениться?

Сообщение от Palomnik

Вы про что?

31.3. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством:
а) у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правил і нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху;
...................
31.4.3. Зовнішні світлові прилади:
а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;
б) порушено регулювання фар;
в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.

Стаття 121. Порушення водієм правил керування транспортним засобом, правил користування ременями безпеки або мотошоломами

Керування водієм транспортним засобом, що має несправності системи гальмового або рульового керування, тягово-зчіпного пристрою, зовнішніх світлових приладів (темної пори доби) чи інші технічні несправності, з якими відповідно до встановлених правил експлуатація його забороняється, або переобладнаний з порушенням відповідних правил, норм і стандартів, -

тягне за собою накладення штрафу від двадцяти до двадцяти п'яти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
.............
Повторне протягом року вчинення будь-якого з порушень, передбачених частинами першою - третьою цієї статті, -

тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від трьох до шести місяців або адміністративний арешт на строк від п'яти до десяти діб.

Сообщение от Palomnik

Не мерял. А зачем?

[Palomnik]

Сообщение от Тамерлан

кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;

Ту так по этому пункту можно к чему угодно придраться. Ну, скажет вам гайец, что и OSRAM NIGHT BREAKER тоже не лампы от завода-изготовителя, и что будете делать?
А если серьезно, то на практике кто-то слышал, что за ксенон штрафуют?

[Igorka]

Сообщение от Palomnik

Ту так по этому пункту можно к чему угодно придраться. Ну, скажет вам гайец, что и OSRAM NIGHT BREAKER тоже не лампы от завода-изготовителя, и что будете делать?

Завод изготовитель не пишет, что лампы должны быть изготовлены на ЗАЗе, к примеру. В инструкции написано, что лампы должны быть H4.
А вот говноксенон - это уже никак не H4.

[Palomnik]

Сообщение от Igorka

Завод изготовитель не пишет, что лампы должны быть изготовлены на ЗАЗе, к примеру. В инструкции написано, что лампы должны быть H4.
А вот говноксенон - это уже никак не H4.

Ксеноновые лампы точно так же различаются по типу цоколя, как и галогенные: H1, H4, H7 и т.д.

[LiaL]

Сообщение от Igorka

В инструкции написано, что лампы должны быть H4.
А вот говноксенон - это уже никак не H4.

Кто сказал, что не Н4?
У бишки разъём именно Н4. Так шо вопрос спорный

[кук]

Сообщение от LiaL

Кто сказал, что не Н4?
У бишки разъём именно Н4. Так шо вопрос спорный

Вы немного путаете- наша двухнитевая ЛАМПА Н4 должна стоять в оптическом изделии ФАРА= ОТРАЖАТЕЛЬ+РАССЕИВАТЕЛЬ, и на нем есть маркировка НCR в квадратике. И это означает только то, что ставить в нее можно только Н4.
Если ФАРА построена для ксенона, на ней есть D в таком же квадратике.

Даже простая, казалось бы замена лампы в 2101 со штатной R2 на Н4 приводила к пшику- не получался нормальный световой поток. Пробовали, проходили. И только лишь потому,что не от той стенки гвоздь был.

на первый вопрос игорка уже ответил...на второй я отвечу
не только слышал, а еще и видел, и даже за понятого был.

вставив ксеноновый источник света в штатную блок фару получается кагбэ чисто с точки зрения буквы закона.
зато получаем свет "ослеплю всех но исам нихрена не увижу"

подогнав под лампу оптику шоб было по людски попадаем под статью

[Palomnik]

Сообщение от Тамерлан

не только слышал, а еще и видел, и даже за понятого был.

Любопытно... Можно поподробнее?

[Yurasvs]

Сообщение от Palomnik

Вы про что?


Не мерял. А зачем?

Или что, от того, что я вынул старые и воткнул новые лампы напряжение как-то могло измениться?

Еще как. С мегатонкой проводкой Таврии установка более мощных ламп только увеличивает потери в проводах. Выход один, ставить 2 дополнительных реле и запитывать фары непосредственно от +генератора. Да и отражатели могли потускнеть...

мощность у них такая же

[Palomnik]

Сообщение от Тамерлан

мощность у них такая же

Точно.