+160 ВТ к штатному генератору чем грозят ?

Yurasvs · 20.11.2012, 21:20

Судя по весу 7.4кг таки да, там трансформатор. Автор, китайский преобраз поставить не судьба. Выход: либо не парить мозги и поставить автоусилитель, либо разобрать аппарат, померять какие там вторичные напряжения и сделать самому прямой преобразователь из 12 в эти напряжения по классической схеме на TL494. Вызывает еще большие сомнения надежность работы этого аппарата в условиях авто, морозы знаете ли, влажность, чтение дисков при тряске... ИМХО идея неважная тулить это в авто. Богу богово, а кесарю кесарево.

20.11.2012, 21:20	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Судя по весу 7.4кг таки да, там трансформатор. Автор, китайский преобраз поставить не судьба. Выход: либо не парить мозги и поставить автоусилитель, либо разобрать аппарат, померять какие там вторичные напряжения и сделать самому прямой преобразователь из 12 в эти напряжения по классической схеме на TL494. Вызывает еще большие сомнения надежность работы этого аппарата в условиях авто, морозы знаете ли, влажность, чтение дисков при тряске... ИМХО идея неважная тулить это в авто. Богу богово, а кесарю кесарево.