Ремень ГРМ - Обороты

Yurasvs · 27.11.2012, 17:37

Так загудело после замены ремня? Если да, такой ремень в топку, у него профиль зуба неправильный, на морозе будет вообще перескакивать. Ремни разных фирм немного разные по длине, фазы меняются при замене заметно. Да и на метку смотря с какого боку смотреть, точность там +-телега. Поставьте балаковский, проблем не будет (кроме не очень большого ресурса ремня). Помпу покрутите рукой при снятом ремне, станет ясно, она-не она гудит.

x-soft · 27.11.2012, 18:23

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Так загудело после замены ремня? Если да, такой ремень в топку, у него профиль зуба неправильный, на морозе будет вообще перескакивать. Ремни разных фирм немного разные по длине, фазы меняются при замене заметно. Да и на метку смотря с какого боку смотреть, точность там +-телега. Поставьте балаковский, проблем не будет (кроме не очень большого ресурса ремня). Помпу покрутите рукой при снятом ремне, станет ясно, она-не она гудит.

Нет! В том то и дело, что ремень остался старый!

Я наверное не совсем правильно задал вопрос, вопрос не в гуле (гудит помпа, и ее я поменяю), вопрос в оборотах.
Поэтапно:
- снял ремень
- поменял натяжной ролик
- поставил ремень обратно (все по мануалу)
- завелся, холостые обороты 1300 - 1400. Почему обороты поднялись?

Выходит что метки несут относительный характер и обратно оно могло стать немного иначе, что и повлекло повышение оборотов? Я верно мыслю?

27.11.2012, 17:37	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Так загудело после замены ремня? Если да, такой ремень в топку, у него профиль зуба неправильный, на морозе будет вообще перескакивать. Ремни разных фирм немного разные по длине, фазы меняются при замене заметно. Да и на метку смотря с какого боку смотреть, точность там +-телега. Поставьте балаковский, проблем не будет (кроме не очень большого ресурса ремня). Помпу покрутите рукой при снятом ремне, станет ясно, она-не она гудит.