Кнопка старт-стоп (вариант...,отчет...)

[Evgen911]

Сообщение от ArtemSaratov

а чем тумблер на зажигание+кнопка на стартер то не устроили ТС?

Отстойно такое делать, особенно на инж.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Evgen911

Отстойно такое делать, особенно на инж.

ЧЕМ!!! ЧЕМ это отстойно то!!!!
Ну объясните!!

(я понимаю ответ "люблю паять - вот и паяю".. Но что кнопка ХУЖЕ, чем кнопка+атмега.....Брррр... не понимаю..)

[Evgen911]

Сообщение от ArtemSaratov

ЧЕМ!!! ЧЕМ это отстойно то!!!!
Ну объясните!!

Чем тогда обычная кнопка лучше ключа? Тем что кто угодно ее может нажать?


Карточки и вся фигня это понятно что хорошо, но нет у меня желания усложнять еще и этим. Такая кнопка больше защищена чем обычный замок, она не работает если машина стоит на охране сигнализации, и даже если оторвать питание с сиги, все равно она не работает, тем более можно поставить дополнительный тумблер в любом месте, хоть в багажнике, а замок прокручивается преспособой за 3 секунды. Та и угонщики не будут колупать то, чего они не знают, им легче завести машину со стандартным оборудованием.


И вообще, никто никому не навязывает делать такую кнопку, нравится крутить ключем - крутите, нравится клацать тумблер и жать кнопку пока не заведется машина - нажимайте.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Evgen911

Чем тогда обычная кнопка лучше ключа? Тем что кто угодно ее может нажать?


Карточки и вся фигня это понятно что хорошо, но нет у меня желания усложнять еще и этим. Такая кнопка больше защищена чем обычный замок

Обычная кнопка лучше тем, что при ней выкидывается ЗАМОК и она прикольно блестит. Кнопка проще и надежнее.
И да - ее можно НАЖАТЬ..
А вы на замок вкладываете функцию защиты?? И думаете что "супер" кнопка - это ДОП защита??

Это просто курам на смех))

ЗАЩИТА-не важно доп или не доп, это железка-стопро на руле/тормозах от хулиганов-пионеров+КАСКО от всех остальных.
Все эти штатные ключи, не штатные ключ, заводские кнопки, не заводские кнопки-еруда..
Тем более, что таврия сама по себе никому не нужна в среде угонщиков..
Только наркоманы на нее по-зарятся.

[Evgen911]

Сообщение от ArtemSaratov

Обычная кнопка лучше тем, что при ней выкидывается ЗАМОК и она прикольно блестит. Кнопка проще и надежнее.
И да - ее можно НАЖАТЬ..
А вы на замок вкладываете функцию защиты?? И думаете что "супер" кнопка - это ДОП защита??

Это просто курам на смех))

ЗАЩИТА-не важно доп или не доп, это железка-стопро на руле/тормозах от хулиганов-пионеров+КАСКО от всех остальных.
Все эти штатные ключи, не штатные ключ, заводские кнопки, не заводские кнопки-еруда..
Тем более, что таврия сама по себе никому не нужна в среде угонщиков..
Только наркоманы на нее по-зарятся.

Вот как раз о защите начал не я тут чушь нести. В НАЖАТЬ и ДЕРЖАТЬ кнопку пока не заведется вообще смысла не вижу. Тем более еще нужно тумблер на зажигание ставить, а в моем случае еще и на АСС, и нахрена спрашивается эта панель с тумблерами и кнопками на панели? Это ж не самолет.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Evgen911

НАЖАТЬ и ДЕРЖАТЬ кнопку пока не заведется вообще смысла не вижу. Тем более еще нужно тумблер на зажигание ставить, а в моем случае еще и на АСС, и нахрена спрашивается эта панель с тумблерами и кнопками на панели? Это ж не самолет.

1.А свечи продувать? А "пихло в холостую покрутить" после раскоксовки? А болты гайки срывать? А при замене ремня руками чтоли катать машину, чтобы метки поймать?? Или нажал и сиди безконтрольно жди, пока оно раскрутится и поотрывает всё нафиг?? Да полно моментов, когда надо "чуть дёрнуть" двигатель.. Вплоть до отъехать на стартере до обочины, когда ремень порвался или пихло не заводится..

2.Нажал кнопку реле стартера встало на самоподхват - потухла лампа генератора+масла (плюс ЛЮБОЕ другое условие) цепь самоподхвата разорвалась. Стартер не крутит.. Цена вопроса -кнопка+реле.

3.А нахрена их ВАГОН?? Одна+реле сколько надо..

Кароче ясно.. Кто хочет паять ради паяния - тем надо...

[Evgen911]

Сообщение от ArtemSaratov

1.А свечи продувать? А "пихло в холостую покрутить" после раскоксовки? А болты гайки срывать? А при замене ремня руками чтоли катать машину, чтобы метки поймать?? Или нажал и сиди безконтрольно жди, пока оно раскрутится и поотрывает всё нафиг?? Да полно моментов, когда надо "чуть дёрнуть" двигатель.. Вплоть до отъехать на стартере до обочины, когда ремень порвался или пихло не заводится..

2.Нажал кнопку реле стартера встало на самоподхват - потухла лампа генератора+масла (плюс ЛЮБОЕ другое условие) цепь самоподхвата разорвалась. Стартер не крутит.. Цена вопроса -кнопка+реле.

3.А нахрена их ВАГОН?? Одна+реле сколько надо..

Кароче ясно.. Кто хочет паять ради паяния - тем надо...

Кручение стартера предусмотрено в ручном режиме. Если не знаете всех функций кнопки, то не надо тупаки писать.
Если одна кнопка и реле, то как включить зажигание?

[ArtemSaratov]

Сообщение от Evgen911

....
А кто такое писал?

Сообщение от Evgen911

Отстойно такое делать, особенно на инж.

Свои же слова забывать от поста к посту - слишком толстый троллинг.
Какое-то махание трусами, а не объяснение истиных причин..

[Evgen911]

Сообщение от ArtemSaratov

Свои же слова забывать от поста к посту - слишком толстый троллинг

Так где написано что разные???!!!

И я писал за кнопку без самоудержания, такую на инж точно ставить смысла большого нет.