Машина не заводится - Страница 8

pashk@ · 13.03.2013, 14:12

Как всегда, всё просто и нетривиально.

Но, надо было проверять искру не только на входе, а и на выходе из трамблера.

izbitz · 13.03.2013, 14:35

Цитата:

Сообщение от pashk@

Как всегда, всё просто и нетривиально.

Но, надо было проверять искру не только на входе, а и на выходе из трамблера.

Искра на выходе будет.в цилиндре под давлением нет силы у нее.резистор менять необходимо.
Японские танки( стиль написения стихов). Или рубаи.непомню.

pashk@ · 13.03.2013, 14:50

Цитата:

Сообщение от pashk@

Здесь достаточно правильно описаны шаги по диагностике системы зажигания.

Цитата:

Сообщение от izbitz1

Искра на выходе будет.в цилиндре под давлением нет силы у нее.резистор менять необходимо.
Японские танки( стиль написения стихов). Или рубаи.непомню.

из ссылки в моем посте

Цитата:

на массу с зазором 10-15 мм и проверяешь наличие и "качество" искры.

думаю,что 10-15 мм будут достаточными,чтобы и в цилиндре себя хорошо вести

**кук** · 13.03.2013, 14:16

И на ХРЕНЬ непонятную и малополезную деньги не выброшены...

Sergey12S · 13.03.2013, 17:31

дело не в том...
сожженый резистор в бегунке, как и пробитая крышка - обычно фигачат искру на любой провод, кроме нужного. А при проверке на массу - там все равно сопротивление меньше, чем на свече в цилиндре.

**Buzyan** · 13.03.2013, 18:45

Цитата:

Сообщение от Sergey12S

дело не в том...
сожженый резистор в бегунке, как и пробитая крышка - обычно фигачат искру на любой провод, кроме нужного. А при проверке на массу - там все равно сопротивление меньше, чем на свече в цилиндре.

Да прицениться-то можно. Разряд должен быть со звуком четкий щелк так шоб аж водитель из кабины слышал и цвет искры должен быть ярким голубым не бледным и тем более не розоватым.

**кук** · 13.03.2013, 18:54

Если в резисторе обрыв с коротким промежутком, то хрен там шо оцените. Зазор, штатный, между бегунком и контактными площадками крышки не такой и маленький, а его слышно? С ним работает?

izbitz · 13.03.2013, 20:31

некрофилы.славута заведена и уехала. в курилку.

**кук** · 13.03.2013, 20:31

Все, понял!

**Storag** · 14.03.2013, 11:46

Если не работает из-за бегунка то это не обрыв в резисторе а пробой внутри бегунка на вал трамблера. Шоб дохлый резистор не давал через себя искру - я такого еще не видел, да и Кук об этом же. Резистор не может весь испариться, зазор обрыва в нем не будет больше чем зазор между бегунком и контактом на какой-либо цилиндр. А начнет подгорать материал бегунка от постоянного пробоя мимо обрыва в резисторе - то обуглится и начнет хорошо проводить.

slava_sumy · 15.03.2013, 20:15

Здравствуйте, уважаемые однофорумники. Подскажите, пожалуйста решение такого вопроса:Не запускается теплый двигатель.Стартер крутит, двигатель временами заводится (раза с 5....50-го).Холодный - со2-го раза. На горячем такой проблемы нет- запускается мгновенно.Заменил вв провода на свечи и от АКБ. Массу зачистил. В движении перебоев нет.Стартер снимал (корейский), проверил- бендикс "выстреливает".Зубья целые (бендикс, маховик).Топливо:газ\бенз - проблема не исчезает.

Авто: Таврия нова 2001г. ,люкс 1.2 карб (192т.км)

PS. Если пишу не в тот раздел -- > перенаправьте
PS.S. если такая тема поднималась, ссылку покажите, --> вчера весь вечер просидел,многое находил,но все не то.

Спасибо

no2sm · 15.03.2013, 20:27

Цитата:

Сообщение от slava_sumy

Здравствуйте, уважаемые однофорумники. Подскажите, пожалуйста решение такого вопроса:Не запускается теплый двигатель.Стартер крутит, двигатель временами заводится (раза с 5....50-го).Холодный - со2-го раза. На горячем такой проблемы нет- запускается мгновенно.Заменил вв провода на свечи и от АКБ. Массу зачистил. В движении перебоев нет.Стартер снимал (корейский), проверил- бендикс "выстреливает".Зубья целые (бендикс, маховик).Топливо:газ\бенз - проблема не исчезает.

Авто: Таврия нова 2001г. ,люкс 1.2 карб (192т.км)

PS. Если пишу не в тот раздел -- > перенаправьте
PS.S. если такая тема поднималась, ссылку покажите, --> вчера весь вечер просидел,многое находил,но все не то.

Спасибо

Топливнодозирующую смотреть. Сосет гдето. Зазор на полухолодную появляется. А заводите то как?

slava_sumy · 16.03.2013, 23:13

Цитата:

Сообщение от no2sm

Топливнодозирующую смотреть. Сосет гдето. Зазор на полухолодную появляется. А заводите то как?

На холодную- со 2-го раза.Теплую- с толкача.Горячую с пол оборота. Газ-бенз--результат один.

Greep · 15.03.2013, 21:10

Много написано в этой теме, добро пожаловать туда...

slava_sumy · 16.03.2013, 23:09

Цитата:

Сообщение от Greep

Много написано в этой теме, добро пожаловать туда...

Спасибо,просмотрели.Но в данном случае проблемы с системой питания.А в моей машине,судя по всему , с системой зажигания(пуска).
сегодня поменял.Крышку трамплера и реле зажигания- не помогло.Завел с толкача и поехал в маг.ЗАЗ на окружной (ул.Толстого,Киев).Продавец сказал,что это скорей всего бендикс(люфт).Что нужно втулки менять на стартере.

Zmey.tv · 16.03.2013, 23:36

"Продавец сказал,что это скорей всего бендикс(люфт).Что нужно втулки менять на стартере."
Причем тут это до того! Как я понял с описанного ТС стартер крутит,не "башмачит" - не мешай агрегату работать!
"А в мое машине,судя по всему , с системой зажигания(пуска)"
Что мешает "для самоуспокоения" проверить метки,вакумкорректор,,бегу� �ок и тд?
А вообще тебе уже сказали - "Сосет где то"
На гарячую зазоры минимизируются "тепловое расширение"
На холодную пользуешься подсосом - дефект не так проявляется

slava_sumy · 16.03.2013, 23:51

Цитата:

Сообщение от Zmey.tv

Причем тут это до того! Как я понял с описанного ТС стартер крутит,не "башмачит" - не мешай агрегату работать!
"А в мое машине,судя по всему , с системой зажигания(пуска)"
Что мешает "для самоуспокоения" проверить метки,вакумкорректор,,бегу� �ок и тд?
А вообще тебе уже сказали - "Сосет где то"
На гарячую зазоры минимизируются "тепловое расширение"
На холодную пользуешься подсосом - дефект не так проявляется

На теплую проблемы.на гарячую,как раз наоборот,все ок.(При работе на газе подсос выключен).В движении тоже.
Как проверить вакуумкорректор?

no2sm · 17.03.2013, 00:09

Цитата:

Сообщение от slava_sumy

На теплую проблемы.на гарячую,как раз наоборот,все ок.(При работе на газе подсос выключен).В движении тоже.
Как проверить вакуумкорректор?

Всасывать, если обороты на заведенном приподымутся - работает. Или сняв кр тр, и банально посмотреть при всасывании передвигается ли ДХ

И че значит порядок? Пропала трабла? Болотом дето подсос закидало..))

Ну коль решилось (прскакивала мысля за стартер кстате), то закройте тему в опциях

slava_sumy · 16.03.2013, 23:53

Как говорится:"Завел и порядок!"

slava_sumy · 17.03.2013, 23:21

Решил задачку!Утром снял стартер,отвез в мастерскую,там сказали бендикс соскочил(вращался в обе стороны).заменил,поставил- все работает.Всем спасибо за участие!!!!

adwin · 30.03.2013, 19:01

Парни, доброго всем времени суток. Лично я уже опустил руки, осталась надежда только на вас. У меня такая проблема: На холодную не могу завести авто. В течении дня работает и заводится исключительно хорошо, как только постоит пару дней-всё капец, не могу завести. В данный момент машина стоит с посаженым акб

Бензонасос качает, проверял.
Карб настроен.
Искра есть, проверял.
Открутил крышку трамблера обнаружил нагар на бегунке и контактах крышки. Бегунок почистил, крышку заменил, завести не получилось т.к. сел акб. Как думаете нагар на контактах мог припятствовать пуску двигателя?
Хотя думаю что проблема не в нагаре, т.к. искра была при проверке.

**кук** · 30.03.2013, 19:04

Нет, никак и никогда.

locos · 30.03.2013, 19:06

ЙомаЙо, автор, Вы уже на сотне форумов запостили этот вопрос, а заводить пытались хоть с нормальным АКБ за последние пару дней???

adwin · 30.03.2013, 19:18

Цитата:

Сообщение от locos

ЙомаЙо, автор, Вы уже на сотне форумов запостили этот вопрос, а заводить пытались хоть с нормальным АКБ за последние пару дней???

Попрошу вас с пониманием относится. Не на сотне форумов, а всего лишь на двух и мне кажется это нормально. В связи с тем что никто не может дать дельный совет, а пишет всякую ерунду, как вы например, само-собой я вынужден искать помощи в других форумах. Нет, завести не пытался и не вижу смысла т.к. ничего небыло сделано. Она же сама по себе не "излечится"!

**кук** · 30.03.2013, 19:26

...Карб настроен... не говорит ни о чем. Это уже многократно проходитлось. Если есть проблемы именно с холодным пуском при живой искре, то он не настроен. А именно это и наблюдается. Маслать до опупения мотор и садить АКБ без проверки всего остального- не самое правильное занятие.

13.03.2013, 14:12	#1
pashk@ ♂ Адрес: Киев Виноградарь Возраст: 37 Сообщений: 2,529 Машина: Citroen Grand C4 Picasso 2011 eHDi Длина: 85180мкм Диаметр: 36мм	Как всегда, всё просто и нетривиально. Но, надо было проверять искру не только на входе, а и на выходе из трамблера. __________________ мой БЖ

13.03.2013, 14:16	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	И на ХРЕНЬ непонятную и малополезную деньги не выброшены... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.03.2013, 17:31	#5
Sergey12S Адрес: Днепропетровск Сообщений: 745 Длина: 3550мкм Диаметр: 41мм	дело не в том... сожженый резистор в бегунке, как и пробитая крышка - обычно фигачат искру на любой провод, кроме нужного. А при проверке на массу - там все равно сопротивление меньше, чем на свече в цилиндре. __________________ Огромный шаг вперед может являться следствием крепкого пинка сзади. (с) Ботаник.

13.03.2013, 18:54	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Если в резисторе обрыв с коротким промежутком, то хрен там шо оцените. Зазор, штатный, между бегунком и контактными площадками крышки не такой и маленький, а его слышно? С ним работает? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.03.2013, 20:31	#8
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 47 Сообщений: 2,846 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47270мкм Диаметр: 32мм	некрофилы.славута заведена и уехала. в курилку. __________________ b4 variant

13.03.2013, 20:31	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Все, понял! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

14.03.2013, 11:46	#10
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Если не работает из-за бегунка то это не обрыв в резисторе а пробой внутри бегунка на вал трамблера. Шоб дохлый резистор не давал через себя искру - я такого еще не видел, да и Кук об этом же. Резистор не может весь испариться, зазор обрыва в нем не будет больше чем зазор между бегунком и контактом на какой-либо цилиндр. А начнет подгорать материал бегунка от постоянного пробоя мимо обрыва в резисторе - то обуглится и начнет хорошо проводить. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

15.03.2013, 20:15	#11
slava_sumy Адрес: Киев, Сумы Сообщений: 10 Машина: 110217 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Проблема с запуском двигателя Здравствуйте, уважаемые однофорумники. Подскажите, пожалуйста решение такого вопроса:Не запускается теплый двигатель.Стартер крутит, двигатель временами заводится (раза с 5....50-го).Холодный - со2-го раза. На горячем такой проблемы нет- запускается мгновенно.Заменил вв провода на свечи и от АКБ. Массу зачистил. В движении перебоев нет.Стартер снимал (корейский), проверил- бендикс "выстреливает".Зубья целые (бендикс, маховик).Топливо:газ\бенз - проблема не исчезает. Авто: Таврия нова 2001г. ,люкс 1.2 карб (192т.км) PS. Если пишу не в тот раздел -- > перенаправьте PS.S. если такая тема поднималась, ссылку покажите, --> вчера весь вечер просидел,многое находил,но все не то. Спасибо

15.03.2013, 21:10	#14
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 46 Сообщений: 28,963 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta Длина: 1089120мкм Диаметр: 86мм	Много написано в этой теме, добро пожаловать туда... __________________ Країну врятує передоз

16.03.2013, 23:36	#16
Zmey.tv ♂ Адрес: Желтые Воды Сообщений: 841 Машина: Тавролюкс 93г. Длина: 5260мкм Диаметр: 31мм	"Продавец сказал,что это скорей всего бендикс(люфт).Что нужно втулки менять на стартере." Причем тут это до того! Как я понял с описанного ТС стартер крутит,не "башмачит" - не мешай агрегату работать! "А в мое машине,судя по всему , с системой зажигания(пуска)" Что мешает "для самоуспокоения" проверить метки,вакумкорректор,,бегу� �ок и тд? А вообще тебе уже сказали - "Сосет где то" На гарячую зазоры минимизируются "тепловое расширение" На холодную пользуешься подсосом - дефект не так проявляется

16.03.2013, 23:53	#19
slava_sumy Адрес: Киев, Сумы Сообщений: 10 Машина: 110217 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Как говорится:"Завел и порядок!"

17.03.2013, 23:21	#20
slava_sumy Адрес: Киев, Сумы Сообщений: 10 Машина: 110217 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Решил задачку!Утром снял стартер,отвез в мастерскую,там сказали бендикс соскочил(вращался в обе стороны).заменил,поставил- все работает.Всем спасибо за участие!!!!

30.03.2013, 19:04	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Нет, никак и никогда. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.03.2013, 19:06	#23
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	ЙомаЙо, автор, Вы уже на сотне форумов запостили этот вопрос, а заводить пытались хоть с нормальным АКБ за последние пару дней???

30.03.2013, 19:26	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,592 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	...Карб настроен... не говорит ни о чем. Это уже многократно проходитлось. Если есть проблемы именно с холодным пуском при живой искре, то он не настроен. А именно это и наблюдается. Маслать до опупения мотор и садить АКБ без проверки всего остального- не самое правильное занятие. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!