Вопрос про ролик ГРМ

**кук** · 11.12.2012, 10:27

Я бы наоборот сделал. У меня так и таврический служил, и этот- родные. Промыть, смазать и забыть.Чаще родное служит лучше, чем этот новодел. И сейчас в н/з лежит заводской, отказник.

IGGI · 11.12.2012, 11:04

Да наверно так и придется сделать, только новый ролик (пусть в резерв) все равно надо довести до ума но меня смущает мягкое стопорное кольцо. Надо заморачиваться с поиском прокаленного или пойдет и это?

11.12.2012, 10:27	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,555 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Я бы наоборот сделал. У меня так и таврический служил, и этот- родные. Промыть, смазать и забыть.Чаще родное служит лучше, чем этот новодел. И сейчас в н/з лежит заводской, отказник. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.12.2012, 11:04	#2
IGGI Очень давно не заходил Адрес: Тула, Россия Сообщений: 56 Машина: "Славута" 1,2L карб. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Да наверно так и придется сделать, только новый ролик (пусть в резерв) все равно надо довести до ума но меня смущает мягкое стопорное кольцо. Надо заморачиваться с поиском прокаленного или пойдет и это?