-11, кто всё таки НЕ смог?

[$4ebyr$]

Сообщение от HarleyDavidson

а дует как? у меня снегом засыпало сетку на воздухозаборнике, пока не вылез не прочистил - тоже нехватало потока воздуха разморозить лобовуху

Об этом я не подумал Тем более что у меня сеточки на воздухозаборнике стоят.

шоколадка выделывается. гена какой?

Вроде как сенсовский с новыми кронштейнами. На аккуме светит зелененькая лампочка. Индикатор на панеле приборов при работе движка не светится.

[$4ebyr$]

Сообщение от DiGiTaL

Чем холоднее аккум, тем медленнее идут процессы внутри, и тем большее напряжение ему нужно, т.е. по идее все как надо.

логично, спасибо, успокоил.

[blgorka]

Вышел из дома с аккамулятором, поставил, запустился, пока прикручивал оттаяло лобовое и прогрелся салон.

[$4ebyr$]

Сообщение от blgorka

Вышел из дома с аккамулятором, поставил, запустился, пока прикручивал оттаяло лобовое и прогрелся салон.

там что пол моторного отсека перелопатить нуно, чтобы аккум всунуть?

[blgorka]

2 гаечки на клемах и 2 гаечки крепления. При -17 это минут 5 возни. За 5мин суба прогревается.

[smart_f]

А кто смог без газа?
При -10 машина без газа заводилась, а при -18 газом ловить нужно.

[HarleyDavidson]

вчера да, а сеня пришлось чуть попедалировать

[Viv1d]

сегодня боюсь пробовать, вчера и позавчера еле завёлся.
я помыл двигатель и верх - позамерзало пошти всё: двери(ну эот само собой), подсос не могу вытянуть, капот тоже с трудом открываеться, сцепление не нажимаеться, еще и в тосол сильно разбодяженый был - термос замёрз и печко тоже...еще и мего крутой аккумулятор(которому года еще нет) еле крутит.
Сегодня траблов меньше должно быть, вчера тосол долил, двери оторвал. Благо заводиться почти с пол-оборота без подсоса, подгазовую, прогреваю минутку, чтобы трос сцепление чуть отогрелся и еду...
фух..нажаловался)

[Stan]

Ромыч, апплодирую тебе стоя

[zik]

Сообщение от $4ebyr$

Что это за прикол или это фича такая?
Чем холоднее - тем стрелка вольтметра показывает большую зарядку. Сегодня утром почти зашкаливала. По мере прогрева все стабилизировалось.

+1 сам оху в шоке

[Tan]

Сообщение от Заэць

Я с утра прямо на машине зарядку цепляю и иду пить чай. Минут 10-15 хватает, чтоб аккум ожил. Той зимой при -15 еще крутил сам, а в эту уже при -5 не всегда... Жаба - она такая зеленая... а менять аккум надо.

У меня во дворе сейчас тонна сена в двух катушках, машина живет на улице за воротами, туда не дотянешься. Да еще и зарядки нету, выпросил у соседа.
Утром после 40минутной зарядки аккума и подогрева его параллельно на АГВ завел машину с подгазовкой.

Сообщение от $4ebyr$

Что это за прикол или это фича такая?
Чем холоднее - тем стрелка вольтметра показывает большую зарядку. Сегодня утром почти зашкаливала. По мере прогрева все стабилизировалось.

+1

Сегодня завел с третьего раза на подсосе,правда печка замерзла(тосол бадяженый),заменил весь нафик.

[DiGiTaL]

Сообщение от Александр nikk

без газа только подсос со второго раза без проблем. если дать газу- глохнет.

ее и так заливает, а вы еще педалируете
щас предстоит заводка после 11 часов простоя..

[DiGiTaL]

Сообщение от Александр nikk

попедалируй

Не, я без педали завожу с педалью только если ниже -25... вот тут пару раз качнуть перед заводкой, дать постоять секунд 10 и крутить.

[blgorka]

а когда ниже 30 ?

[DiGiTaL]

В прошлом годе не было -30...

[blgorka]

У меня на парковочном месте люк есть. Он теплый. Поставлю ка я сегодня подкапотное прострнство над этим люком.

[DiGiTaL]

Масло в горшки никогда не лил... зачем? заводился всегда, раз только не завелся когда аккум сдох нах от -27, я его не занес, а он уже полудохлый

[DiGiTaL]

Сообщение от blgorka

У меня на парковочном месте люк есть. Он теплый. Поставлю ка я сегодня подкапотное прострнство над этим люком.

Люк теплый, а из него пар не идет, не будет ли такого что утром все подкапотом заледенеет ?

[blgorka]

не знаю, но попробавать хочется ))

[DiGiTaL]

Сообщение от blgorka

не знаю, но попробавать хочется ))

Тогда и капот надо закрыть бушлатом до земли, чтобы создать там паровую баню и там не сквозило и не продувало.

[Tan]

Сообщение от DiGiTaL

Тогда и капот надо закрыть бушлатом до земли, чтобы создать там паровую баню и там не сквозило и не продувало.

Или положить между люком и машиной лист чегонибудьнедырявого - металлического например, пусть пар идет за пределы подкапотного, а тепло вверх.

[$4ebyr$]

для более эффективного теплообмена можно на ночь снимать защиту картера

[DiGiTaL]

Сообщение от $4ebyr$

для более эффективного теплообмена можно на ночь снимать защиту картера

И направить воздухопоток теплого воздуха прямо в цилиндры

[blgorka]

от это инженерная мысля работает...
наверное проще купить новый АКБ чем мастерить систему подогрева с источником тепла от канализационного люка.
интересно кстати, есть ли у меня защита двигателя...