-11, кто всё таки НЕ смог? - Страница 67

ЯШКА · 18.12.2012, 22:16

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

и в -18, но редуктор жалко

шо иму и будет?
у меня на работе дядька (я как то говорил) бенз включает после -20С, а так он ваще у него снят...

Tan · 18.12.2012, 22:20

Цитата:

Сообщение от Rostracer

м-даааааа, как всё запущено, а моя с 16-ти лет знает что это, для чего и..., как пользоваться "крокодилами"

Моя знает машину и под капотом и в ходовой, только акум до этого жил в авте и сарае, но никак не в доме. Вот я к чему

DiGiTaL · 18.12.2012, 22:34

Цитата:

Сообщение от Tan

Моя знает машину и под капотом и в ходовой

Мне сайлент блок надо поменять, подсобит?

$4ebyr$ · 18.12.2012, 22:36

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

он не так говорит! настройки долго не живут! он говорит...

+100 у меня если заводиться на газу ниже 0 град - то могут настройи слетать. Потом настройка доходит до абсурда. Винт хх для повышения оборотов иногда приходится в обратную сторону крутить

Turok · 18.12.2012, 22:45

18.12.2012, 22:47

Не знаю у кого как, но у меня недавно поставлен новый итальянский газовый редуктор (именно итальянский а не дергачевский). Перед запуском я его поливаю кипятком в месте захода патрубка ОЖ тонкой струйкой до хорошо нагретого состояния (примерно 300 граммов воды). Быстренько за руль - сцепление - зажигание - слегка утопленная педаль газа - и с полдрыка автомобиль заводится на газу в -18. Затем обратно на улицу и поливать редуктор кипятком до нагревания патрубка ОЖ. Одной рукой лью, другой мацаю шланг. Как только потеплел - газ начинает испаряться, редуктор однозначно не покроется инеем - греться в машину (температура двига уже 40 - 45 градусов цельсия), печка и всё остальное. конечно дискомфортно с кипятком, зато эффективность высочайшая - газ гораздо быстрее начинает испаряться, не заливает свечи, меньше расход, не надо закачивать бензин (который как известно бывает далеко не самого лучшего качества, что на морозе особенно ощутимо).

Жэка · 18.12.2012, 22:56

Цитата:

Сообщение от skynetline

Не знаю у кого как, но у меня недавно поставлен новый итальянский газовый редуктор (именно итальянский а не дергачевский). Перед запуском я его поливаю кипятком в месте захода патрубка ОЖ тонкой струйкой до хорошо нагретого состояния (примерно 300 граммов воды). Быстренько за руль - сцепление - зажигание - слегка утопленная педаль газа - и с полдрыка автомобиль заводится на газу в -18. Затем обратно на улицу и поливать редуктор кипятком до нагревания патрубка ОЖ. Одной рукой лью, другой мацаю шланг. Как только потеплел - газ начинает испаряться, редуктор однозначно не покроется инеем - греться в машину (температура двига уже 40 - 45 градусов цельсия), печка и всё остальное. конечно дискомфортно с кипятком, зато эффективность высочайшая - газ гораздо быстрее начинает испаряться, не заливает свечи, меньше расход, не надо закачивать бензин (который как известно бывает далеко не самого лучшего качества, что на морозе особенно ощутимо).

Ипу я так заводитцо! (разве в крайнем случае) Так бегать вокруг машины и кипятка не нуна,она и так нагрееться от бегатни вокруг неё!

**Vale_RUA** · 18.12.2012, 23:02

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Если мыть, то в обратном порядке, т. е. снизу вверх! Сначала колёса и колпаки, потом низ до молдинга и бампера, потом крылья, капот, багажник и напоследок стёкла и крыша.

А как потом снимать с крыши этот грязный айсберг?

18.12.2012, 23:04

это так кажется типа свё замудрено. На деле делов на 2 минуты максимум

Denver · 18.12.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от Stan

во! расскажи про КПП: ты сразу после запуска педаль отпускаешь?

Я на таврии раньше с пол минуты держал, а то и больше; а на этом сразу отпускаю и нормально - таврия аж вперед прыгала. Не большей какой-то шум подшипников слышно, а так все в норм.
И заводиться, зараза, тьфу тьфу, с 1,5 оборота. С дрожью вспоминаю свои прошлогодние мытарства с таврией (правда я зажал денег на аккумулятор и ремонт карба).

Tan · 18.12.2012, 23:23

Цитата:

Сообщение от DiGiTaL

Мне сайлент блок надо поменять, подсобит?

С какого перепугу моя скво чужому бледнолицему будет помогать!? Это моя скво!

politik · 18.12.2012, 23:25

Цитата:

Сообщение от Stan

во! расскажи про КПП: ты сразу после запуска педаль отпускаешь?

гудит! када холодная...
держу 5-10сек.

blgorka · 18.12.2012, 23:35

Жалко... я осенью залил в Ланос окуительную синтетику в КПП за 180грн/литр, с присадочкой СКТ, за еще 100грн, вот думал зимой приятно сутра будет...
Хотя Суба, несмотря на полноприводность, тоже никуда не едет на нейтрале, но денег за синтетику в Ланос все-равно жалко

И АКБ блин надо было с Ланоса в Субу перед продажей переставить.
И форсунки омывателя
И Осрам из противотуманок
И домкрат надо было забрать
А музыка...
Че-то меня понесло...

ParSer · 18.12.2012, 23:40

Цитата:

Сообщение от blgorka

Жалко... я осенью залил в Ланос окуительную синтетику в КПП за 180грн/литр, с присадочкой СКТ, за еще 100грн, вот думал зимой приятно сутра будет...
Хотя Суба, несмотря на полноприводность, тоже никуда не едет на нейтрале, но денег за синтетику в Ланос все-равно жалко

И АКБ блин надо было с Ланоса в Субу перед продажей переставить.
И форсунки омывателя
И Осрам из противотуманок
И домкрат надо было забрать
А музыка...
Че-то меня понесло...

ЫЫыыы

Раз тюнинг не продаеццо, ты его подарил нах...

RSQ · 18.12.2012, 23:48

Цитата:

Сообщение от Rostracer

А вообще, господа, у кого инжектор, поставьте автозапуск и забудете про завелась с утра\не завелась, будете садиться всегда в тёплую аффту, никакие жопогрейки и подогревы руля не нужны

вебасто сцуко дорогое ))

blgorka · 18.12.2012, 23:49

отож ))

cj_bionic · 19.12.2012, 00:09

Что интересно, вечером завелся почти с полтыка. Включил дальний на 10 сек, 2 раза педаль газа. Пауза 5-10 секунд и стартер... с 3го раза взяло. Правда когда выехал - колесо заднее село на обод.

надо задние менять тоже, как диски так и резину. И отвалился почему-то сигнал аварийки. Включаешь - тупо горит лампа на прикорке и ничего не происходит.

DenZel · 19.12.2012, 00:35

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Что интересно, вечером завелся почти с полтыка. Включил дальний на 10 сек, 2 раза педаль газа. Пауза 5-10 секунд и стартер... с 3го раза взяло. Правда когда выехал - колесо заднее село на обод.

надо задние менять тоже, как диски так и резину. И отвалился почему-то сигнал аварийки. Включаешь - тупо горит лампа на прикорке и ничего не происходит.

Закон Мерфи для автомобилей: если какая-то мелкая пакость может произойти, то она произойдет в лютый мороз

blgorka · 19.12.2012, 00:38

реле аварийки или хреново в колодку вставлено или тоже замерзло

cj_bionic · 19.12.2012, 00:39

Цитата:

Сообщение от DenZel

Закон Мерфи для автомобилей: если какая-то мелкая пакость может произойти, то она произойдет в лютый мороз

Та не говори, точно закон подлости... Утром хотел поехать на работу, так перед выходом по яндекс пробкам - тыц и 2 дтп на южном. Вышел просто завестись - а фиг... А так бы с колесом на Бажана как дурак стоял бы. А так стоял 30 минут на шиномонтаже под ветром и ждал пока поменяют колеса на X1 чьем-то... думал околею

cj_bionic · 19.12.2012, 00:40

Цитата:

Сообщение от blgorka

реле аварийки или хреново в колодку вставлено или тоже замерзло

А где оно находицо?

blgorka · 19.12.2012, 00:42

У меня сегодня на 170км/ч оторвался кусок льда с капота и сделал каку 3х3мм на лобовухе. Нуна ремонтить, хорошо хоть майстерня под офисом как-раз.
Кстати оказывается что если ехать за 200 по Белгородке то в районе лагеря Лесная Сказка есть хороший такой трамплин, можно сигануть прямо на встречку. А на меньших скоростях оно и не замечается
П.С. Я вообще так не езжу, просто сзади мне кто-то сильно уперся в зад и хотел обогнать.

cj_bionic · 19.12.2012, 00:44

Цитата:

Сообщение от blgorka

У меня сегодня на 170км/ч оторвался кусок льда с капота и сделал каку 3х3мм на лобовухе. Нуна ремонтить, хорошо хоть майстерня под офисом как-раз.
Кстати оказывается что если ехать за 200 по Белгородке то в районе лагеря Лесная Сказка есть хороший такой трамплин, можно сигануть прямо на встречку. А на меньших скоростях оно и не замечается
П.С. Я вообще так не езжу, просто сзади мне кто-то сильно уперся в зад и хотел обогнать.

Хорошо что хоть не на тавроне

blgorka · 19.12.2012, 00:56

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

А где оно находицо?

под торпедой, на моторном щите, за блоком предохранителей. Рукой каждое лапаешь и по клацу определяешь какое из них аварийка

DenZel · 19.12.2012, 01:59

Цитата:

Сообщение от blgorka

под торпедой, на моторном щите, за блоком предохранителей. Рукой каждое лапаешь и по клацу определяешь какое из них аварийка

Если ёбом токнуло- значит оно

18.12.2012, 22:45	#1655
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 34мм	__________________ БЖ БЖ Ланоса

18.12.2012, 23:35	#1663
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Жалко... я осенью залил в Ланос окуительную синтетику в КПП за 180грн/литр, с присадочкой СКТ, за еще 100грн, вот думал зимой приятно сутра будет... Хотя Суба, несмотря на полноприводность, тоже никуда не едет на нейтрале, но денег за синтетику в Ланос все-равно жалко И АКБ блин надо было с Ланоса в Субу перед продажей переставить. И форсунки омывателя И Осрам из противотуманок И домкрат надо было забрать А музыка... Че-то меня понесло... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

18.12.2012, 23:49	#1666
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	отож )) __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

19.12.2012, 00:38	#1669
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	реле аварийки или хреново в колодку вставлено или тоже замерзло __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

19.12.2012, 00:42	#1672
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	У меня сегодня на 170км/ч оторвался кусок льда с капота и сделал каку 3х3мм на лобовухе. Нуна ремонтить, хорошо хоть майстерня под офисом как-раз. Кстати оказывается что если ехать за 200 по Белгородке то в районе лагеря Лесная Сказка есть хороший такой трамплин, можно сигануть прямо на встречку. А на меньших скоростях оно и не замечается П.С. Я вообще так не езжу, просто сзади мне кто-то сильно уперся в зад и хотел обогнать. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

18.12.2012, 22:47	#1656
skynetline Гость Сообщений: n/a	Не знаю у кого как, но у меня недавно поставлен новый итальянский газовый редуктор (именно итальянский а не дергачевский). Перед запуском я его поливаю кипятком в месте захода патрубка ОЖ тонкой струйкой до хорошо нагретого состояния (примерно 300 граммов воды). Быстренько за руль - сцепление - зажигание - слегка утопленная педаль газа - и с полдрыка автомобиль заводится на газу в -18. Затем обратно на улицу и поливать редуктор кипятком до нагревания патрубка ОЖ. Одной рукой лью, другой мацаю шланг. Как только потеплел - газ начинает испаряться, редуктор однозначно не покроется инеем - греться в машину (температура двига уже 40 - 45 градусов цельсия), печка и всё остальное. конечно дискомфортно с кипятком, зато эффективность высочайшая - газ гораздо быстрее начинает испаряться, не заливает свечи, меньше расход, не надо закачивать бензин (который как известно бывает далеко не самого лучшего качества, что на морозе особенно ощутимо).

18.12.2012, 23:04	#1659
skynetline Гость Сообщений: n/a	это так кажется типа свё замудрено. На деле делов на 2 минуты максимум

19.12.2012, 00:09	#1667
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 26мм	Что интересно, вечером завелся почти с полтыка. Включил дальний на 10 сек, 2 раза педаль газа. Пауза 5-10 секунд и стартер... с 3го раза взяло. Правда когда выехал - колесо заднее село на обод. надо задние менять тоже, как диски так и резину. И отвалился почему-то сигнал аварийки. Включаешь - тупо горит лампа на прикорке и ничего не происходит.