Сів акумулятор під час руху

Vlad1103 · 26.12.2012, 13:29

Дякую... Контакти всі пересмикав починаючі від клемм АКБ і до генератора... все начебто прикріплено міцно, але це "на око". Як заміна не допоможе буду шукати проблему деінде.....

Таке питання, а як я під"єднаю до + на генераторі бортового вольтметра, то по ідеї я буду постійно моніторити напругу яку видає генератор, вірно?
Таким чином я зможу запобігти ситуацію з повним розрядженням АКБ.

Була ідея підключити вольтметра до клемм АКБ так буде найточніше, але не знаю як вирішити проблему з відключенням вольтметра на період стоянки.... щоб він вимикався разом із запаленням.
Можливо просто втулити в схему простого вимикача?

26.12.2012, 13:29	#11
Vlad1103 ♂ Адрес: Київ, м. Харківська вул. Тростянецька Возраст: 37 Сообщений: 120 Машина: ЗАЗ Славута 1.2S+ГБО2 Длина: 450мкм Диаметр: 0мм	Дякую... Контакти всі пересмикав починаючі від клемм АКБ і до генератора... все начебто прикріплено міцно, але це "на око". Як заміна не допоможе буду шукати проблему деінде..... Таке питання, а як я під"єднаю до + на генераторі бортового вольтметра, то по ідеї я буду постійно моніторити напругу яку видає генератор, вірно? Таким чином я зможу запобігти ситуацію з повним розрядженням АКБ. Була ідея підключити вольтметра до клемм АКБ так буде найточніше, але не знаю як вирішити проблему з відключенням вольтметра на період стоянки.... щоб він вимикався разом із запаленням. Можливо просто втулити в схему простого вимикача? __________________ Починаючий славутовод Последний раз редактировалось Vlad1103; 26.12.2012 в 13:32.