Кнопка старт-стоп (вариант...,отчет...) - Страница 4

Evgen911 · 10.12.2012, 17:27

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Свои же слова забывать от поста к посту - слишком толстый троллинг

Так где написано что разные???!!!

И я писал за кнопку без самоудержания, такую на инж точно ставить смысла большого нет.

Supersonic · 10.12.2012, 20:09

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

У меня такой был - от ВАЗ 2110. Если правильно помню, достаточно просто крышку купить иную и он встанет на любой солекс.

Ездил на нем 2 года с чем-то, из отрицательных моментов только один - нельзя по просьбе гаишника выставить 3000 оборотов. (Они на них громкость выхлопа измеряют). Но у меня небыло перделок-так что мне скрывать было нечего. :-)

Там будет не такой автоподсос. Тот что был на десятках примитивен и его работа - скажем так не очень радовала.
Подсос будет реализован на сервомашинке, которой будет рулить контроллер исходя из температуры двигателя и оборотов.

Supersonic · 10.12.2012, 20:13

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Что-то тут в корне, мне кажется не правильно. Даже на лифте написано "первым заходит взрослый, выходит ребенок". А машина-куда более сложный и потенциальный механизм..

А когда уже становится разумный ребенок - то ему и объяснить можно что и как. Хотя я один раз трактор угнал. :-) У него "ручник" не работал, а я умудрился передачу "выбить" и под горку покатился. :-)

тут справшивали - что будет если ребёнок будет клацать кнопки сидя в машине. Я расписал что такое во первых нельзя допускать, а если происходит такое - то переучивать ребёнка..

И ещё учтём то - что допусти ставя такую кнопку человек на подсознательном уровне уже должен понимать что это опасность для незнающих и комфорт для водителя. Поэтому всем говорим что - невлезай - убъёт.

Я допустим устанавливая турбу на мотор, первым делом что сделал - полностью откапиталил и увеличил производительность тормозной системы и подвески. Так как понимаю что просто кинуть турбу и не остановиться в экстренном случае - это жестоко...

Yurasvs · 11.12.2012, 01:12

Цитата:

Сообщение от Supersonic

Если Yurasvs со мной посотрудничает - то я готов заняться этим. Заодно будет переход на микроконтроллер Attiny2313 скорее всего (а може и на мегу 8) и дополнительно хочу карбюраторщикам сделать подарок - автоподсос. А то как бы не камильфо - иметь кнопку в машине, но при этом то вытягивать то втягивать эту "приблуду"

В данный момент сильно занят, не успеваю свои проекты тянуть, после НГ может быть время появится. Но там особо и делать нечего. Самый дешевый вариант купить бесконтактный считыватель от домофона CP-Z-2B, всего 85грн, на выходе стандартный Dallas интерфейс однопроводный, заводишь на АТМегу и все. Правда радиус действия маловат, всего 3см. Есть более крупные модули с радиусом 10..15см, например BTU-005 (15$), но их непросто спрятать под торпедой. Можно купить (или спаять) платку без антенны, а антенну намотать самому исходя из предполагаемого места размещения. Куча открытых проектов есть в сети, как на спецмикросхемах, так и на обычных контроллерах. Считаю, что решение о выключении стартера надо принимать по достижению определенных оборотов, а не от лампы генератора. А то при неисправностях генераторной установки система будет глючить, она не должна зависеть от других систем.

Supersonic · 11.12.2012, 13:53

Следующая версия будет отключать стартер именно по достижению определённых оборотов.

Evgen911 · 11.12.2012, 13:58

Цитата:

Сообщение от Supersonic

Следующая версия будет отключать стартер именно по достижению определённых оборотов.

А каких, если не секрет?

Supersonic · 11.12.2012, 14:13

Стандартный порог отключения стартера исходя из прошивки Январь 7.2 - 500об\ми
Если холодно - то можно будет добавить оборотов 100-150 - судя по температуре за бортом.

Yurasvs · 11.12.2012, 15:18

В Микасе 600об/мин.

**кук** · 11.12.2012, 15:30

А как Микас стартер контролирует, каким образом?

Evgen911 · 11.12.2012, 15:33

Цитата:

Сообщение от кук

А как Микас стартер контролирует, каким образом?

В комплектации есть "Дополнительное реле стартера" нормально замкнутое, но с завода его не ставят.

123_123_1 · 02.01.2013, 11:34

Цитата:

Сообщение от Supersonic

Следующая версия будет отключать стартер именно по достижению определённых оборотов.

Собсна ждем готовое изделие для инжекторного таврона...

с нетерпением

с наступившим

Supersonic · 02.01.2013, 15:56

Не успеваю с этой версией ещё. Заказов много, а времени свободного не очень. Да и радирынок как назло два раза в неделю работает и находиться в 35км от дома.

Как только с этой полностью закончу - так сразу и следующую буду допиливать

ЗЫ Всех с наступившим 2013годом!!!

Kulibin1102 · 02.01.2013, 16:09

Цитата:

Сообщение от Supersonic

Не успеваю с этой версией ещё. Заказов много, а времени свободного не очень. Да и радирынок как назло два раза в неделю работает и находиться в 35км от дома.

Как только с этой полностью закончу - так сразу и следующую буду допиливать

ЗЫ Всех с наступившим 2013годом!!!

Ну соберешь свой 16в турпо,будешь быстрей на рынок ездить...

Supersonic · 02.01.2013, 16:20

Весной это будет. Сейчас потихонечку скупляю всё необходимое

Kulibin1102 · 02.01.2013, 16:23

Цитата:

Сообщение от Supersonic

Весной это будет. Сейчас потихонечку скупляю всё необходимое

Я тоже...

Supersonic · 16.10.2013, 15:19

Итак, продолжим. Нужны предложения и замечания по кнопке старт-стоп. работаю над новой версией кнопки старт-стоп. Новый проц - Атмега 8. Поэтому нужны предложения по новым функциям которые хотели бы увидеть.

Yurasvs · 16.10.2013, 15:49

Делайте сразу с RFIDом 125кГц, считывающую катушку в районе кнопки, метка у юзера в виде кольца или браслета. То есть срабатывать должно только от руки хозяина. Для предотвращения случайного дерганья машины достаточно поставить концевик на педаль сцепления.

Supersonic · 16.10.2013, 16:39

Есдинственное что меня останавливает делать такой вариант. Я в метках RFID полный ноль. а так хочу с удовольствием добавить такую фичу.

Yurasvs · 16.10.2013, 16:45

Инфы в инете валом, есть готовые недорогие считыватели (интерфейс с процом УАРТ, в домофонах часто применяются). Можно и самому программно реализовать для удешевления, но больше париться с программированием, оно того не стОит.

Supersonic · 16.10.2013, 16:58

пример если не сложно можнов студию?

Вообще дмал на hm-t433 со своим кодом.

Yurasvs · 16.10.2013, 22:07

Можно попробовать поставить домофонный считыватель типа такого
http://vidun.kiev.ua/p9522811-mini-schityvatel.html
У него на выходе эмулируется сигнал таблетки Даллас, который легко переварить микроконтроллером. Метка в виде кольца или браслета на руке. Алгоритм простой. При нажатии на кнопку первым делом подается питание на считыватель и определяется свой-чужой. Затем, если педаль сцепления отпущена, включается только зажигание, если нажата, еще и стартер, который затем автоматически вырубается после запуска (достижения устойчивых оборотов более 600об/мин), либо по таймауту, скажем, 5секунд, либо при просадке напряжения бортсети ниже 6.5 вольт. При долгом удержании кнопки стартер крутит пока держат кнопку. Если нажать при работающем двигателе, все выключается, процессор засыпает. Во всех случаях при неверной идентификации метки все нажатия на кнопку игнорируются, раздается предупреждающий писк.

Kulibin1102 · 16.10.2013, 22:21

Я все жду...
И на 2108 жду сообщения про кнопку...я вам там писал....

Yurasvs · 16.10.2013, 22:23

Мне? У меня личка забита, сейчас почищу, если что, повторите.

Kulibin1102 · 16.10.2013, 22:37

Суперсонику...владельцу Бубару...))))

Supersonic · 17.10.2013, 09:51

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Суперсонику...владельцу Бубару...))))

Есть одна плата готовая впринципе старой версии. Котрую делал до этого.
Ну а если не горит можно будет уже более новую версию купить.

11.12.2012, 13:53	#80
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Следующая версия будет отключать стартер именно по достижению определённых оборотов. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

11.12.2012, 14:13	#82
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Стандартный порог отключения стартера исходя из прошивки Январь 7.2 - 500об\ми Если холодно - то можно будет добавить оборотов 100-150 - судя по температуре за бортом. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

11.12.2012, 15:30	#84
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А как Микас стартер контролирует, каким образом? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

02.01.2013, 15:56	#87
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Не успеваю с этой версией ещё. Заказов много, а времени свободного не очень. Да и радирынок как назло два раза в неделю работает и находиться в 35км от дома. Как только с этой полностью закончу - так сразу и следующую буду допиливать ЗЫ Всех с наступившим 2013годом!!! __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

02.01.2013, 16:20	#89
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Весной это будет. Сейчас потихонечку скупляю всё необходимое __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

11.12.2012, 15:18	#83
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	В Микасе 600об/мин.

16.10.2013, 15:19	#91
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Итак, продолжим. Нужны предложения и замечания по кнопке старт-стоп. работаю над новой версией кнопки старт-стоп. Новый проц - Атмега 8. Поэтому нужны предложения по новым функциям которые хотели бы увидеть. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

16.10.2013, 15:49	#92
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Делайте сразу с RFIDом 125кГц, считывающую катушку в районе кнопки, метка у юзера в виде кольца или браслета. То есть срабатывать должно только от руки хозяина. Для предотвращения случайного дерганья машины достаточно поставить концевик на педаль сцепления.

16.10.2013, 16:39	#93
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	Есдинственное что меня останавливает делать такой вариант. Я в метках RFID полный ноль. а так хочу с удовольствием добавить такую фичу. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

16.10.2013, 16:45	#94
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Инфы в инете валом, есть готовые недорогие считыватели (интерфейс с процом УАРТ, в домофонах часто применяются). Можно и самому программно реализовать для удешевления, но больше париться с программированием, оно того не стОит.

16.10.2013, 16:58	#95
Supersonic Адрес: Донецк Сообщений: 481 Длина: 1430мкм Диаметр: 32мм	пример если не сложно можнов студию? Вообще дмал на hm-t433 со своим кодом. __________________ Иномарку покупают те, у кого не хватает денег на ВАЗ!!!

16.10.2013, 22:07	#96
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Можно попробовать поставить домофонный считыватель типа такого http://vidun.kiev.ua/p9522811-mini-schityvatel.html У него на выходе эмулируется сигнал таблетки Даллас, который легко переварить микроконтроллером. Метка в виде кольца или браслета на руке. Алгоритм простой. При нажатии на кнопку первым делом подается питание на считыватель и определяется свой-чужой. Затем, если педаль сцепления отпущена, включается только зажигание, если нажата, еще и стартер, который затем автоматически вырубается после запуска (достижения устойчивых оборотов более 600об/мин), либо по таймауту, скажем, 5секунд, либо при просадке напряжения бортсети ниже 6.5 вольт. При долгом удержании кнопки стартер крутит пока держат кнопку. Если нажать при работающем двигателе, все выключается, процессор засыпает. Во всех случаях при неверной идентификации метки все нажатия на кнопку игнорируются, раздается предупреждающий писк. Последний раз редактировалось Yurasvs; 16.10.2013 в 22:15.

16.10.2013, 22:21	#97
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Я все жду... И на 2108 жду сообщения про кнопку...я вам там писал.... __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

16.10.2013, 22:23	#98
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Мне? У меня личка забита, сейчас почищу, если что, повторите.

16.10.2013, 22:37	#99
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Суперсонику...владельцу Бубару...)))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))