Замена карбюратора - Страница 5

**кук** · 15.01.2013, 18:18

Леха, давно это было. На Успехе ДААЗ уже больше 100 уефф. Орыгенал.

Lexa · 15.01.2013, 18:20

Цитата:

Сообщение от кук

Леха, давно это было. На Успехе ДААЗ уже больше 100 уефф. Орыгенал.

возможно. покупал таки давно

Jbrat · 15.01.2013, 18:20

Цитата:

Сообщение от Yanni

у кого это у нас и где точнее можно?

Можешь здесь заказать:
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

Lexa · 15.01.2013, 18:30

а я бы сходил еще в ВАЗовский гамазин

maxc1978 · 15.01.2013, 20:22

Цитата:

Сообщение от Lexa

у нас это в Одессе

800 грн.это от Дорожной Карты карбоны чтоли?

Bill · 15.01.2013, 21:41

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Причин может быть миллион абсолютно разных. Состояние двигателя, правильность фаз ГРМ, система зажигания, плохой накат машины по разным причинам, условия эксплуатации, стиль вождения, погода, настроение водителя... Адекватность работы карба можно проверить на СТО газоанализатором на разных оборотах, меняют весь карб в только в случае повреждения корпуса-срыва резьбы, в остальных случаях его можно всегда отремонтировать.

+ 100. Но всегда найдется добр. чел, который посоветует, у кого можно купить карбюратор...

Aleks · 15.01.2013, 21:54

зря гоните на китай. сталкивался с китайскими карбюраторами, правда не автомобильными. хорошие изделия, а то что у карбюраторщика руки из ..... растут, китайци не при чем

anry77 · 15.01.2013, 22:42

Осенью брал ДААЗ на покровском рынке за 1150. Только проблема (как оказалось) найти на объём 1.2. Взял на 1.3 и комплект жеклёров 1.2. Перекрутил жеклёры,проверил уровень топлива и перегнул и отрегулировал слоны в первую камеру. Всё гуд,карб работает на 5. АТ не советовал бы. Недавно взял АТ трамплёр. Машина начала тупить на высоких оборотах. Разобрал, а там колодка на которой датчик холла погнута. Отнёс, забрал деньги.

Yanni · 15.01.2013, 23:35

Цитата:

Сообщение от anry77

Осенью брал ДААЗ на покровском рынке за 1150. Только проблема (как оказалось) найти на объём 1.2. Взял на 1.3 и комплект жеклёров 1.2. Перекрутил жеклёры,проверил уровень топлива и перегнул и отрегулировал слоны в первую камеру. Всё гуд,карб работает на 5. АТ не советовал бы. Недавно взял АТ трамплёр. Машина начала тупить на высоких оборотах. Разобрал, а там колодка на которой датчик холла погнута. Отнёс, забрал деньги.

Спасибо большое, был на этом рынке. Теперь буду знать где искать. Хотя вот завтра ещё попробую одному "супер-пупер" мастеру показать, если не получится ничего путнего - значит буду брать новый. Всем спасибо за советы, понял что Китай брать не стоит, поэтому остановлюсь на ДААЗе

Aleks · 16.01.2013, 00:25

а с вашим то что.?

BALD · 16.01.2013, 00:35

Цитата:

Сообщение от Yanni

понял что Китай брать не стоит, поэтому остановлюсь на ДААЗе

не волнуйтесь, в коробочках дааз тот же китай

anry77 · 16.01.2013, 00:38

Цитата:

Сообщение от Aleks2

а с вашим то что.?

На подошве пропеллер, воздух подсасывало. Видать прошлый хозяин машинки от души гаечки затянул. Поиски где шлифануть затянулись, а на носу отпуск. Пришлось раскошелиться.

Yurasvs · 16.01.2013, 00:41

Шкурку грубую на большой кусок ДСП, елозим по нему карбюратором, полчаса работы и подошва ровная, если прогиб был не очень большой.

anry77 · 16.01.2013, 00:42

Цитата:

Сообщение от BALD

не волнуйтесь, в коробочках дааз тот же китай

Да не сказал бы. Хотя бы по внешнему виду. На китае даже облой от литья не зачищен как положено.

BALD · 16.01.2013, 00:44

Цитата:

Сообщение от anry77

Да не сказал бы. Хотя бы по внешнему виду. На китае даже облой от литья не зачищен как положено.

китай разный бывает, бывает и хороший

anry77 · 16.01.2013, 00:47

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Шкурку грубую на большой кусок ДСП, елозим по нему карбюратором, полчаса работы и подошва ровная, если прогиб был не очень большой.

Это понятно. Но отсутствие гаража и пол дня выходных в неделю...Плюс к тому же полная разборка нижней части карба.

Aleks · 16.01.2013, 00:51

Цитата:

Сообщение от anry77

Да не сказал бы. Хотя бы по внешнему виду. На китае даже облой от литья не зачищен как положено.

вот как раз тут Вы не правы. китайци очень трепетно относятся к внешнему виду товара. не дураки. у них всегда там коробочки, пакетики, инструкции. все вылизанно очень достойно. это у нас в лучшем случае деталь в промасленной бумажке обвернута, а то вообще в одной общей коробке высыпано.

а вообще подошва очень легко ровняется. как говорилось выше. я брал бумагу 120ю или 160ю и на куске стекла ровнял. потом мелкую, так для чистки совести. и доводил до блеска.

anry77 · 16.01.2013, 00:56

Цитата:

Сообщение от Aleks2

вот как раз тут Вы не правы. китайци очень трепетно относятся к внешнему виду товара. не дураки. у них всегда там коробочки, пакетики, инструкции. все вылизанно очень достойно. это у нас в лучшем случае деталь в промасленной бумажке обвернута, а то вообще в одной общей коробке высыпано.

Спорить не буду,но я сравнивал на рынке купленый мной ДААЗ(1150грн) и китай(670грн).Разница очевидна. Плюс горький опыт с трамплёром.

Aleks · 16.01.2013, 00:58

может быть. но у меня пол машины на китайских зп. правда карб не ставил, но в руках несколько раз крутил.

**Storag** · 16.01.2013, 20:20

Цитата:

Сообщение от anry77

Да не сказал бы. Хотя бы по внешнему виду. На китае даже облой от литья не зачищен как положено.

Гы, на моем авто с завода стоял карб в котором и облой был не зачищен и стружки вперемешку с облоем внутри было предостаточно, так что наличие облоя это не признак китайской запчасти

anry77 · 16.01.2013, 21:49

Цитата:

Сообщение от Storag

Гы, на моем авто с завода стоял карб в котором и облой был не зачищен и стружки вперемешку с облоем внутри было предостаточно, так что наличие облоя это не признак китайской запчасти

Да я и не говорил о признаках. Я имел ввиду качество. Что он китай я и так знал.

Bill · 17.01.2013, 00:17

Цитата:

Сообщение от BALD

не волнуйтесь, в коробочках дааз тот же китай

Причем возня с ДААЗом тоже на практике присутствует. Делают его уже давно в Китае. Миф о его суперкачестве - просто выгодный хозяину бренда. Уж очень лихо в его стоимости заложено маржи.
О карбюраторщиках, коих ща развелось как собак - их квалификация оставляет желать луччего. Одел комбез, раздул щеки, умняк прилепил - и уже спец. Как то одного такого пи...ра слегка подопустил при клиентах аргументировано - как в штаны насрал.
Если что то лучше чем другое - то есть реальные отличия. Если их кто то назовет - респект ему. А пока есть только ссылки на авторитетов - карбюраторщиков - это не аргумент хаять одно и возносить другое.
Напомню, карб. - самый сложный узел в авто. Пока разный сброд с умным видом спорит, как правильно подшипник молотком запресовать - до аргументированных споров про карбы - как до Татарбунар раком. От Киева...

anry77 · 17.01.2013, 01:22

Возня больше не с ДААЗами и китайцами. А с солексами. Очень капризны к регулировке. Да и вопрос не в этом. ТС просил помощи в выборе карба. Надеюсь мой ответ его удовлетворил. А чем ВЫ помогли ему? Рассказом о попущеном Вами карбюраторщике? У Вас наверное китайский iPhone? Нет? А почему? Он же в 7 раз дешевле оригинала iPhone и в 3 раза дешевле HTC. Хотя оригиналы последних двух собирают тоже в китае, и Вы навряд ли сможете привести реальные отличия в работе их GSM модулей.
Если Вам так хочется что бы человек купил китайский карб-убедите его!

Andrey8099 · 17.01.2013, 07:40

[QUOTE=anry77;2125097]Возня больше не с ДААЗами и китайцами. А с солексами. Очень капризны к регулировке. Да и вопрос не в этом. ТС просил помощи в выборе карба. Надеюсь мой ответ его удовлетворил. А чем ВЫ помогли ему? Рассказом о попущеном Вами карбюраторщике? У Вас наверное китайский iPhone? Нет? А почему? Он же в 7 раз дешевле оригинала iPhone и в 3 раза дешевле HTC. Хотя оригиналы последних двух собирают тоже в китае, и Вы навряд ли сможете привести реальные отличия в работе их GSM модулей.
Если Вам так хочется что бы человек купил китайский карб-убедите его![/Q
я с вами полностью согласен,потому как был "счастливым" обладателем китайского чуда и теперь и врагу не посоветую.Но после востановления своего старенького Солекса и правилной регулировки я не узнаю свой автомобиль.

Yanni · 17.01.2013, 09:48

Ребят, всем спасибо за отзывчивость и внимание, даже и не ожидал))).
Сегодня отдаю на последнюю реставрацию или супер-кап. ремонт)) , а там уже будет видно, если нет - тогда буду покупать новый ДААЗ, спасибо что направили где можно купить. Надеюсь расход в 15-18л. уменьшится хотя бы до 10, а лучше конечно до 7)))
Может я неправильно что делаю?((

P.S. прошу прощение если не по теме карбов вопрос, но создавать отдельно - не хочу засорять форум.

Как правильно переключать передачи, т.е. на каких скоростях, чтобы максимально было правильно и экономично?
Не смейтесь, я за рулём только 2месяца, вот и "ломаю голову" может я что то делаю не так, что такой огромный расход

15.01.2013, 18:18	#101
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,517 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Леха, давно это было. На Успехе ДААЗ уже больше 100 уефф. Орыгенал. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.01.2013, 21:54	#107
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	зря гоните на китай. сталкивался с китайскими карбюраторами, правда не автомобильными. хорошие изделия, а то что у карбюраторщика руки из ..... растут, китайци не при чем __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

16.01.2013, 00:25	#110
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	а с вашим то что.? __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

16.01.2013, 00:58	#119
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 44мм	может быть. но у меня пол машины на китайских зп. правда карб не ставил, но в руках несколько раз крутил. __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

15.01.2013, 18:30	#104
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 63мм	а я бы сходил еще в ВАЗовский гамазин

15.01.2013, 22:42	#108
anry77 Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 153 Машина: Renault New Logan Длина: 1590мкм Диаметр: 24мм	Осенью брал ДААЗ на покровском рынке за 1150. Только проблема (как оказалось) найти на объём 1.2. Взял на 1.3 и комплект жеклёров 1.2. Перекрутил жеклёры,проверил уровень топлива и перегнул и отрегулировал слоны в первую камеру. Всё гуд,карб работает на 5. АТ не советовал бы. Недавно взял АТ трамплёр. Машина начала тупить на высоких оборотах. Разобрал, а там колодка на которой датчик холла погнута. Отнёс, забрал деньги.

16.01.2013, 00:41	#113
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,723 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Шкурку грубую на большой кусок ДСП, елозим по нему карбюратором, полчаса работы и подошва ровная, если прогиб был не очень большой.

17.01.2013, 01:22	#123
anry77 Адрес: Донецк Возраст: 47 Сообщений: 153 Машина: Renault New Logan Длина: 1590мкм Диаметр: 24мм	Возня больше не с ДААЗами и китайцами. А с солексами. Очень капризны к регулировке. Да и вопрос не в этом. ТС просил помощи в выборе карба. Надеюсь мой ответ его удовлетворил. А чем ВЫ помогли ему? Рассказом о попущеном Вами карбюраторщике? У Вас наверное китайский iPhone? Нет? А почему? Он же в 7 раз дешевле оригинала iPhone и в 3 раза дешевле HTC. Хотя оригиналы последних двух собирают тоже в китае, и Вы навряд ли сможете привести реальные отличия в работе их GSM модулей. Если Вам так хочется что бы человек купил китайский карб-убедите его!

17.01.2013, 07:40	#124
Andrey8099 ♂ Адрес: Харьков,Алексеевка Возраст: 45 Сообщений: 570 Машина: Мерс 814,Таврия 110207+ГБО 1( редуктор Tomasetto)+ черепаха,Volvo 440 +ГБО 4 поколения Длина: 1990мкм Диаметр: 24мм	[QUOTE=anry77;2125097]Возня больше не с ДААЗами и китайцами. А с солексами. Очень капризны к регулировке. Да и вопрос не в этом. ТС просил помощи в выборе карба. Надеюсь мой ответ его удовлетворил. А чем ВЫ помогли ему? Рассказом о попущеном Вами карбюраторщике? У Вас наверное китайский iPhone? Нет? А почему? Он же в 7 раз дешевле оригинала iPhone и в 3 раза дешевле HTC. Хотя оригиналы последних двух собирают тоже в китае, и Вы навряд ли сможете привести реальные отличия в работе их GSM модулей. Если Вам так хочется что бы человек купил китайский карб-убедите его![/Q я с вами полностью согласен,потому как был "счастливым" обладателем китайского чуда и теперь и врагу не посоветую.Но после востановления своего старенького Солекса и правилной регулировки я не узнаю свой автомобиль.

17.01.2013, 09:48	#125
Yanni ♂ Адрес: Донецк Сообщений: 109 Машина: Таврия 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ребят, всем спасибо за отзывчивость и внимание, даже и не ожидал))). Сегодня отдаю на последнюю реставрацию или супер-кап. ремонт)) , а там уже будет видно, если нет - тогда буду покупать новый ДААЗ, спасибо что направили где можно купить. Надеюсь расход в 15-18л. уменьшится хотя бы до 10, а лучше конечно до 7))) Может я неправильно что делаю?(( P.S. прошу прощение если не по теме карбов вопрос, но создавать отдельно - не хочу засорять форум. Как правильно переключать передачи, т.е. на каких скоростях, чтобы максимально было правильно и экономично? Не смейтесь, я за рулём только 2месяца, вот и "ломаю голову" может я что то делаю не так, что такой огромный расход