Замок зажигания от иномарки

Кто-нибудь пробовал прикрутить к тавре замок зажигания от иномарки (с положением ключа ACC) ? Реально ли это ? К чему спрашиваю - мой замок уже на грани издыхания и просится на замену. Так может лучше поставить что-нибудь более другое ?

[Ветал]

тумблер+2 релюхи и кнопку для стартера.

[Lambert]

а потом оставить машину под домом с приопущенным окном. И через n часов ее искать

Сообщение от Zlobster

тумблер+2 релюхи и кнопку для стартера.

Шарман, мля ! :twisted:

Сообщение от Lambert

а потом оставить машину под домом с приопущенным окном. И через n часов ее искать

Отказать ! Мне машину пешком искать слишком лениво !

[Ветал]

Сообщение от Lambert

а потом оставить машину под домом с приопущенным окном. И через n часов ее искать

не дядька.
n тумблеров.
Первый включтает режим "0", второй "1", кнопочкой "2" (стартер), третий сжигает предохранитель на зажигание и замыкает контакты на сигналку, n+3 тоже самое. Последовательность выставить свою.

Одним из фальшивых тумблеров можно сжечь проводок с вонючей изоляцией. Воров как рукой сдует.
Чуть позже отчитаюсь, у меня тоже замок уже шабашит.

Можно даже не от иномарки, у меня недавно умер родной замок, на Перова купил точно такой же, но уже с положением АСС за 110 грн. Даже корпус такой же, но зараза не хотел красиво садиться на место, решил не морочиться и просто ставил внутренности в старый корпус.

P.S. правда пока это положение никак не использовал. Заметил лишь, что в нем гаснет все (даже габариты). Пока думаю что на этот контакт кроме магнитолы еще можно повесить...

[afa14]

Сообщение от Zlobster

тумблер+2 релюхи и кнопку для стартера.

+1

Ну, идея с n тумблеров меня как-то посещала. Пришел к выводу, что в такой ситуации проще собрать МПСЗ + считыватель для какой-нибудь хрени, которая будет хранить какой-нибудь код. Тогда машину хрен каким способом заведешь. Но меня интересует именно замок с положением ACC. Причина проста - задолбало, что при выключении зажигания также выключается гамнитола. Пробовал собрать систему на 2-х диодах (упомянуто в автозвуке), но с ней она вообще не включается ни в каком варианте (с электроникой знаком, а посему крики о том, что я неправильно что-то подключил не принимаются). Вобщем, с этими двумя диодами я, может быть, еще поэкспериментирую, но все же хотелось бы именно положение ключа ACC (мало ли какая дурная мысль мне еще в голову заберется).

[Ветал]

есси ком уинтересно, вот эту схему реализовую.
Две релюхи с двумя парами замыкающих контактов.
Тублер(POWER) с фиксацией 1 шт,
Тумблер(START ENGINE) без фиксации 1 шт,
(почему тумблер? кнопки западают иногда, даже самые-самые, а тут рычажок можно всегда мануально вернуть на место)
Кнопка (STOP) без фиксации, красная в самом удобном месте.
Геркон 1шт, прячем в укромном месте.
Сели магнитиком провели возле геркона - включился режим АСС или линия INT по схеме. Тумблером вкл общее питание. Кнопочкой запускаем стартер.
Заглушить можно выключив тумблер повер или нажав бальшую красную кнопку. При включенном тумблере зажигания повторно вкл все магнитом низя, нужно сначала его выкл. Надеюсь разберетесь

[afa14]

Сообщение от Sidorovich

Причина проста - задолбало, что при выключении зажигания также выключается гамнитола.

я подклюсил музыку напрямую через отдельный предохранитель.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Sidorovich

Ну, идея с n тумблеров меня как-то посещала. Пришел к выводу, что в такой ситуации проще собрать МПСЗ + считыватель для какой-нибудь хрени, которая будет хранить какой-нибудь код. Тогда машину хрен каким способом заведешь. Но меня интересует именно замок с положением ACC. Причина проста - задолбало, что при выключении зажигания также выключается гамнитола. Пробовал собрать систему на 2-х диодах (упомянуто в автозвуке), но с ней она вообще не включается ни в каком варианте (с электроникой знаком, а посему крики о том, что я неправильно что-то подключил не принимаются). Вобщем, с этими двумя диодами я, может быть, еще поэкспериментирую, но все же хотелось бы именно положение ключа ACC (мало ли какая дурная мысль мне еще в голову заберется).

-у МПСЗ, того что на одноименном сайте, есть функция иммобилайзера с помощью бортового компьютера

Сообщение от afa14

+1

Во Львове замечено, что после установки таких кнопок, хочется поставить спортивный распредвал :)

[Алекс Шульц]

Сообщение от softm

Во Львове замечено, что после установки таких кнопок, хочется поставить спортивный распредвал

Уж лучше усилить подвеску, с учетом тамошних дорог

Сообщение от afa14

я подклюсил музыку напрямую через отдельный предохранитель.

А что, от наличия предохранителя изменилась цепь ? У магнитолы обычно два питания - одно стандартное (берется от аккума или еще откуда-то, где есть +12 постоянно), второе берется от замка зажигания (или из другого места, где +12 появляется при включении зажигания или режима ACC). Вобщем - RTFM.

Сообщение от Алекс Шульц

-у МПСЗ, того что на одноименном сайте, есть функция иммобилайзера с помощью бортового компьютера

Давно туда не заглядывал. Но при микропроцессорном управлении функции блокировки просто напрашиваются.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Sidorovich

Давно туда не заглядывал. Но при микропроцессорном управлении функции блокировки просто напрашиваются.

+1
Можно даже кнопочку стартера дял страждущих вываять