Система Охлаждения по Харьковски - Страница 7

Rostracer · 30.01.2013, 14:03

Цитата:

Сообщение от Silver6511

Ростик термостат от шевроле и ему подобных! У тебя такой же стоит. !!!

Та это понятно, просто ан фотке термос ну никак не от Шевроля!

Silver6511 · 30.01.2013, 14:23

они есть разные у Ветала стоит точно такой в пластиковом корпусе не разборной.

Rostracer · 30.01.2013, 14:23

Цитата:

Сообщение от Silver6511

они есть разные у Ветала стоит точно такой в пластиковом корпусе не разборной.

аааааааааа

Silver6511 · 30.01.2013, 14:25

пост 19. такой 100%. только я поставил китайца за 50. а завод стоит 125

Rostracer · 30.01.2013, 14:26

Цитата:

Сообщение от Silver6511

пост 19. такой 100%. только я поставил китайца за 50. а завод стоит 125

я полукорпусный брал за 90 грн, хз чей. Но однозначно, на такой системе машинка прогревается намного быстрее.

Silver6511 · 30.01.2013, 14:27

но работает на 100% нареканий нет. если сдохнет то поставлю завод.
но таврические в печени уже сидят.
кто хочет могу сделать переоборудование!

Silver6511 · 30.01.2013, 14:28

Цитата:

Сообщение от Rostracer

я полукорпусный брал за 90 грн, хз чей. Но однозначно, на такой системе машинка прогревается намного быстрее.

мягко сказано! я всю зиму не мог добится чтобы стрелка в зеленую рабочую зону дошла, а теперь всё нормуль!

Mihalych · 30.01.2013, 14:39

Цитата:

Сообщение от Silver6511

но так стоит дороже!

Дороже чего?

Ветал · 30.01.2013, 18:25

Цитата:

Сообщение от Mihalych

Дороже чего?

дороже дреля из-за угла и азотной кислоты к ней

**Vale_RUA** · 30.01.2013, 21:33

А эта, переделанная, система охлаждения летом тоже себя хорошо зарекомендовала?

30.01.2013, 21:42

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

А эта, переделанная, система охлаждения летом тоже себя хорошо зарекомендовала?

да

Rostracer · 30.01.2013, 22:11

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

А эта, переделанная, система охлаждения летом тоже себя хорошо зарекомендовала?

очень даже

ЯШКА · 30.01.2013, 22:11

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

А эта, переделанная, система охлаждения летом тоже себя хорошо зарекомендовала?

летом проблем не было.

**Vale_RUA** · 31.01.2013, 10:20

Решено - надо делать.

*Брюс* · 31.01.2013, 10:28

Будь мужиком!
Сделай систему охлаждения по Харьковски!

Silver6511 · 31.01.2013, 10:42

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

Решено - надо делать.

приедь, сделаю!

**Vale_RUA** · 31.01.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от Брюс

Будь мужиком!
Сделай систему охлаждения по Харьковски!

Будь патриотом, сделай систему охлаждения по Харьковски!

**Vale_RUA** · 31.01.2013, 11:34

Цитата:

Сообщение от Silver6511

приедь, сделаю!

А сколько надо денюх на хорошие материалы + работу?
ЗЫ Недавно менял ОДИН патрубок системы охлаждения, и дал себе слово что больше сам туда не полезу.

**Vale_RUA** · 31.01.2013, 11:52

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Сколько

А тебе зачем, ты же себе уже переделал?

Rostracer · 31.01.2013, 14:29

Цитата:

Сообщение от Silver6511

приедь, сделаю!

Сколько

Silver6511 · 31.01.2013, 14:38

щас прикинем!
Термостат завод -125 грн
патрубки 2 шт по 40 = 80 грн примерно
тройник 15-20 грн
хомуты 10 грн
Работа 100 грн
ИТОГО=детали 230+100 работа= 330-340 грн
можно удешевить сумму за счет патрубка минус 40 грн просто поставить трубку в родные.

smart_f · 06.02.2013, 13:44

Вставлю свои 5 копеек.
Недостаток таврической системы в том, что она управляется термостатом по входу.
т. е. термостат, например на 80 градусов. Пытается держать температуру 80.
Значит у нас на входе 80. В двигателе может 80, может 85, может 90. В зависимости от нагрузки.
И от времени года.
Если летом 80 на входе нормально, получаем де-то 85 в двигателе, то для зимы это мало. Зимой двигатель прогревается только до начала открытия термостата, до 78 приблизительно, и все, там и стоит. Итого, зимой недогрев.

на зиму хорошо ставить термостат на 90 градусов, тогда двигатель прогревается до 87 градусов, и все хорошо. Но летом все плохо, двиг будет постоянно на границе перегрева.

По этому термостат должен стоять на выходе из блока, и переключать малый/большой круг. Если у нас на выходе 90, значит в блоке около того, уж точно не больше.

Silver6511
Ну, так запускай сервис по установке "под ключ".
Я бы первый записался, но не запишусь.

Rostracer · 06.02.2013, 15:00

Цитата:

Сообщение от smart_f

Silver6511
Ну, так запускай сервис по установке "под ключ".
Я бы первый записался, но не запишусь.

Могу я тебе "под ключ" сделать.!

Silver6511 · 07.02.2013, 09:40

Цитата:

Сообщение от smart_f

Вставлю свои 5 копеек.
Недостаток таврической системы в том, что она управляется термостатом по входу.
т. е. термостат, например на 80 градусов. Пытается держать температуру 80.
Значит у нас на входе 80. В двигателе может 80, может 85, может 90. В зависимости от нагрузки.
И от времени года.
Если летом 80 на входе нормально, получаем де-то 85 в двигателе, то для зимы это мало. Зимой двигатель прогревается только до начала открытия термостата, до 78 приблизительно, и все, там и стоит. Итого, зимой недогрев.

на зиму хорошо ставить термостат на 90 градусов, тогда двигатель прогревается до 87 градусов, и все хорошо. Но летом все плохо, двиг будет постоянно на границе перегрева.

По этому термостат должен стоять на выходе из блока, и переключать малый/большой круг. Если у нас на выходе 90, значит в блоке около того, уж точно не больше.

Silver6511
Ну, так запускай сервис по установке "под ключ".
Я бы первый записался, но не запишусь.

в этом варианте переделки термит стоит на выходе из блока это раз. второе могу предложить исполнение термостата со сменным элементом чтобы лето 80 зима 90 градусов это не проблема.

Silver6511 · 07.02.2013, 09:41

Цитата:

Сообщение от Rostracer

Могу я тебе "под ключ" сделать.!

я все понимаю но что-бы так прямо клиентов отбивать- это позволено только Царю!!!

31.01.2013, 10:28	#165
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 49 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 41мм	Будь мужиком! Сделай систему охлаждения по Харьковски! __________________ Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный.

30.01.2013, 14:23	#152
Silver6511 Адрес: Харьков Сообщений: 409 Машина: Тварючка 11021 1.2 S Длина: 1570мкм Диаметр: 30мм	они есть разные у Ветала стоит точно такой в пластиковом корпусе не разборной.

30.01.2013, 14:25	#154
Silver6511 Адрес: Харьков Сообщений: 409 Машина: Тварючка 11021 1.2 S Длина: 1570мкм Диаметр: 30мм	пост 19. такой 100%. только я поставил китайца за 50. а завод стоит 125

30.01.2013, 14:27	#156
Silver6511 Адрес: Харьков Сообщений: 409 Машина: Тварючка 11021 1.2 S Длина: 1570мкм Диаметр: 30мм	но работает на 100% нареканий нет. если сдохнет то поставлю завод. но таврические в печени уже сидят. кто хочет могу сделать переоборудование!

30.01.2013, 21:33	#160
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,651 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 48мм	А эта, переделанная, система охлаждения летом тоже себя хорошо зарекомендовала?

31.01.2013, 10:20	#164
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 46 Сообщений: 29,651 Машина: Славута 2000г. Длина: 176500мкм Диаметр: 48мм	Решено - надо делать.

31.01.2013, 14:38	#171
Silver6511 Адрес: Харьков Сообщений: 409 Машина: Тварючка 11021 1.2 S Длина: 1570мкм Диаметр: 30мм	щас прикинем! Термостат завод -125 грн патрубки 2 шт по 40 = 80 грн примерно тройник 15-20 грн хомуты 10 грн Работа 100 грн ИТОГО=детали 230+100 работа= 330-340 грн можно удешевить сумму за счет патрубка минус 40 грн просто поставить трубку в родные.

06.02.2013, 13:44	#172
smart_f Адрес: Харьков Сообщений: 854 Длина: 3330мкм Диаметр: 30мм	Вставлю свои 5 копеек. Недостаток таврической системы в том, что она управляется термостатом по входу. т. е. термостат, например на 80 градусов. Пытается держать температуру 80. Значит у нас на входе 80. В двигателе может 80, может 85, может 90. В зависимости от нагрузки. И от времени года. Если летом 80 на входе нормально, получаем де-то 85 в двигателе, то для зимы это мало. Зимой двигатель прогревается только до начала открытия термостата, до 78 приблизительно, и все, там и стоит. Итого, зимой недогрев. на зиму хорошо ставить термостат на 90 градусов, тогда двигатель прогревается до 87 градусов, и все хорошо. Но летом все плохо, двиг будет постоянно на границе перегрева. По этому термостат должен стоять на выходе из блока, и переключать малый/большой круг. Если у нас на выходе 90, значит в блоке около того, уж точно не больше. Silver6511 Ну, так запускай сервис по установке "под ключ". Я бы первый записался, но не запишусь.