Не могу тронуться - Страница 2

Slavan · 04.02.2013, 20:22

Стробоскопом зажигание проверяли? Привод распределителя зажигания можно переставить на один зуб и будет такой же эффект, машина заводится и едет, но тяги нет.

XeZ · 05.02.2013, 00:01

Да, привод переставляли.В какую сторону надо переставитиь?Сейчас стоит, как по книжке: первый цилиндр(возле шкива) в верхней точке, шкивы оба в метках, бегунок стоит напротив первого циллиндра.Кажись так.

Slavan · 05.02.2013, 00:55

должно стоять так, когда в первом цилиндре оба клапана закрыты и КВ в положении "конец такта сжатия"

**Storag** · 06.02.2013, 20:04

Там разбирать надо, не всегда просто налить растворителя и продуть помогает. Иногда надо и зубочисткой поковыряться, и щеточкой потереть.

XeZ · 10.02.2013, 02:15

Короче говоря проблема была в карбе.Разобрал до последнего болтика, перемыл еще раз, проблемы не решило.Лило топливо немилосердно.Сейчас сделал уровень в поплавковой примерно 30мм от верхней кромки, только так стала ехать более-менее прилично.Но все-же такое впечатление, будто сильно обогащенная смесь...Буду наверное еще меньше делать

Алексчук · 10.02.2013, 12:37

Цитата:

Сообщение от XeZ

Короче говоря проблема была в карбе.Разобрал до последнего болтика, перемыл еще раз, проблемы не решило.Лило топливо немилосердно.Сейчас сделал уровень в поплавковой примерно 30мм от верхней кромки, только так стала ехать более-менее прилично.Но все-же такое впечатление, будто сильно обогащенная смесь...Буду наверное еще меньше делать

А качество подрегулировать болтом не?

XeZ · 10.02.2013, 20:05

Цитата:

Сообщение от Алексчук

А качество подрегулировать болтом не?

Болт качества насколько я знаю, влияет только на обогащение смеси на холостом ходу.Клапан ЭПХХ перекрывает подачу после открытия заслонок.Но в любом случае его тоже отрегулировал.
Игла держит прекрасно.Если-бы не держала, то уровень был-бы нестабильным и повышался-бы.А так машина едет только когда уровень бензина от верхней кромки около 30мм.
Бензонасос качает исправно, обратка чистая...

SergeySK · 10.02.2013, 13:43

Цитата:

Сообщение от XeZ

Короче говоря проблема была в карбе.Разобрал до последнего болтика, перемыл еще раз, проблемы не решило.Лило топливо немилосердно.Сейчас сделал уровень в поплавковой примерно 30мм от верхней кромки, только так стала ехать более-менее прилично.Но все-же такое впечатление, будто сильно обогащенная смесь...Буду наверное еще меньше делать

Может игла не держит,и еще гляньте правильно ли отрегулирован шток бензонасоса

Michurin · 10.02.2013, 20:32

Повторюсь: поищите диффузор первой камеры и поставте вместо СПИРТа - причина может и не в нем, но попробовать стоит. Кстати, а какой воздушный жиклер стоит? Какой жиклер в ЭМР?

Дачник · 10.02.2013, 20:44

Болт качества влияет не только на ХХ.
Что вы там в клапане регулировали, затяжку?
Уровень низкий, надо 23-24мм.

w521 · 10.02.2013, 21:49

ТС, резинка на винте качества, если уверены что сам карб чистый.

XeZ · 11.02.2013, 09:37

Менял диффузоры местами со второй камерой.ИСтавил обычный дифузор вместо упгс в первую камеру, та-же история.
Карбюратор точно чистый) 3 раза до последнего болтка разбирал, перемывал и продувал компрессором.Единственное именно болт качества вытряхнуть из его канала не удалось.Продувал через другие каналы.Ноон не забит точно т.к. двигатель реагирует на затяжку болта, и глохнет, когда полностью закручиваю, либо снимаю провод с клапана ХХ

Цитата:

Сообщение от w521

ТС, резинка на винте качества, если уверены что сам карб чистый.

Что за резинка?

Дачник · 11.02.2013, 11:53

Если спрашиваете, то у Вас она есть. Это такое резиновое колечко, которое уплотняет резьбовое соединение винта качества и не дает ему самопроизвольно выкручиваться и выпадать.

ПАРТИЗАН · 11.02.2013, 12:01

на винте качества есть колечко резиновое. достань и проверь.(без навыка не достанешь.)кусочек антены по размеру дырки от приемника конец разрезать и набить на винт.вытащить. а потом закрыть дырку винта любой пластмасовой острой заглушкой.

Дачник · 11.02.2013, 12:17

Сначала открутить до щелчков, а потом уж набивать!

СБорисов · 11.02.2013, 15:20

Оставьте в покое винт качества. При снятом фильтре и работающем моторе даем газ, как набирает обороты? Заглядываем в диффузор: как топливо распыляет, распыляет ли вообще? может диффузоры не правильно вставлены. Если топливо в порядке (уровень), если распыляют диффузоры при прогазовках (обе камеры), значит в другом месте собака порылась.
Начните с начала, ремень: метки ГРМ, УОЗ.

XeZ · 12.02.2013, 00:44

Да, распыляет, дифузоры правильно стоят, в обеих камерах.Есть провал при резком нажатии газа, но это может быть из-за упгс или носика ускорительного насоса направленого на дросельную заслонку.Может кулачек(№4) не подходящий...
Да вобщем-то машина едет, вполне исправно даже при таком уровне топлива.Но я и сам понимаю, что вчем-то проблема.И где-то топливо берется.Или будет перерасход из-за того, что прийдется в тапку давить.

SeMeNUA · 12.02.2013, 01:05

Когда-то давно имел я такой же эффект, кода накрутил по незнанию винт количества (показалось мне, что на ХХ оборотов много) после карбюраторщика.
На холостом работает нормально, а тронуться не получается. Если кое-как тронуться, играя сцепой и давая много газа, то дальше дергается, не тянет, глохнет. Всего-лишь на полтора-два оборота открутил.

XeZ · 12.02.2013, 01:27

Я уже проблему решил, точнее как решил.Машина едет, но уровень в поплавковой 30мм от кромки до бензина.И это беспокоит.

06.02.2013, 20:04	#4
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Там разбирать надо, не всегда просто налить растворителя и продуть помогает. Иногда надо и зубочисткой поковыряться, и щеточкой потереть. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.02.2013, 20:44	#10
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Болт качества влияет не только на ХХ. Что вы там в клапане регулировали, затяжку? Уровень низкий, надо 23-24мм. Последний раз редактировалось Дачник; 10.02.2013 в 22:37.

11.02.2013, 12:01	#14
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	на винте качества есть колечко резиновое. достань и проверь.(без навыка не достанешь.)кусочек антены по размеру дырки от приемника конец разрезать и набить на винт.вытащить. а потом закрыть дырку винта любой пластмасовой острой заглушкой. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.

04.02.2013, 20:22	#1
Slavan Адрес: Киев Сообщений: 716 Длина: 7550мкм Диаметр: 31мм	Стробоскопом зажигание проверяли? Привод распределителя зажигания можно переставить на один зуб и будет такой же эффект, машина заводится и едет, но тяги нет.

05.02.2013, 00:01	#2
XeZ Адрес: Днепр Сообщений: 128 Машина: Mazda 323f & Тароид89 Длина: 1210мкм Диаметр: 0мм	Да, привод переставляли.В какую сторону надо переставитиь?Сейчас стоит, как по книжке: первый цилиндр(возле шкива) в верхней точке, шкивы оба в метках, бегунок стоит напротив первого циллиндра.Кажись так.

05.02.2013, 00:55	#3
Slavan Адрес: Киев Сообщений: 716 Длина: 7550мкм Диаметр: 31мм	должно стоять так, когда в первом цилиндре оба клапана закрыты и КВ в положении "конец такта сжатия"

10.02.2013, 02:15	#5
XeZ Адрес: Днепр Сообщений: 128 Машина: Mazda 323f & Тароид89 Длина: 1210мкм Диаметр: 0мм	Короче говоря проблема была в карбе.Разобрал до последнего болтика, перемыл еще раз, проблемы не решило.Лило топливо немилосердно.Сейчас сделал уровень в поплавковой примерно 30мм от верхней кромки, только так стала ехать более-менее прилично.Но все-же такое впечатление, будто сильно обогащенная смесь...Буду наверное еще меньше делать

10.02.2013, 20:32	#9
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 39мм	Повторюсь: поищите диффузор первой камеры и поставте вместо СПИРТа - причина может и не в нем, но попробовать стоит. Кстати, а какой воздушный жиклер стоит? Какой жиклер в ЭМР?

10.02.2013, 21:49	#11
w521 ♂ Адрес: Крым, Симферополь Возраст: 43 Сообщений: 153 Машина: Таврия-Пикап 1994 и Lanos МеМЗ-317 2007 Длина: 1620мкм Диаметр: 29мм	ТС, резинка на винте качества, если уверены что сам карб чистый.

11.02.2013, 11:53	#13
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Если спрашиваете, то у Вас она есть. Это такое резиновое колечко, которое уплотняет резьбовое соединение винта качества и не дает ему самопроизвольно выкручиваться и выпадать.

11.02.2013, 12:17	#15
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Сначала открутить до щелчков, а потом уж набивать!

11.02.2013, 15:20	#16
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Оставьте в покое винт качества. При снятом фильтре и работающем моторе даем газ, как набирает обороты? Заглядываем в диффузор: как топливо распыляет, распыляет ли вообще? может диффузоры не правильно вставлены. Если топливо в порядке (уровень), если распыляют диффузоры при прогазовках (обе камеры), значит в другом месте собака порылась. Начните с начала, ремень: метки ГРМ, УОЗ.

12.02.2013, 00:44	#17
XeZ Адрес: Днепр Сообщений: 128 Машина: Mazda 323f & Тароид89 Длина: 1210мкм Диаметр: 0мм	Да, распыляет, дифузоры правильно стоят, в обеих камерах.Есть провал при резком нажатии газа, но это может быть из-за упгс или носика ускорительного насоса направленого на дросельную заслонку.Может кулачек(№4) не подходящий... Да вобщем-то машина едет, вполне исправно даже при таком уровне топлива.Но я и сам понимаю, что вчем-то проблема.И где-то топливо берется.Или будет перерасход из-за того, что прийдется в тапку давить.

12.02.2013, 01:05	#18
SeMeNUA ♂ Возраст: 40 Сообщений: 673 Машина: VW Golf VI Variant TDI Длина: 5390мкм Диаметр: 31мм	Когда-то давно имел я такой же эффект, кода накрутил по незнанию винт количества (показалось мне, что на ХХ оборотов много) после карбюраторщика. На холостом работает нормально, а тронуться не получается. Если кое-как тронуться, играя сцепой и давая много газа, то дальше дергается, не тянет, глохнет. Всего-лишь на полтора-два оборота открутил.

12.02.2013, 01:27	#19
XeZ Адрес: Днепр Сообщений: 128 Машина: Mazda 323f & Тароид89 Длина: 1210мкм Диаметр: 0мм	Я уже проблему решил, точнее как решил.Машина едет, но уровень в поплавковой 30мм от кромки до бензина.И это беспокоит.