Серо-зеленая Славутка

Снофру · 09.02.2013, 20:43

Трансмисионка только радует.
Утренняя "жидкостность" масла не вызывает сомнений, хоть больших морозов и не было. При -5 и при прогретом двиге, сопротивление переключению передач практически одинаковое, и ниже, чем на старом масле, на прогретом. При -5 разница ощутимая, при сбросе сцепления, обороты проседают максимум на 30 об.
Шума, как не было, так и нет. Жду морозов и жары, отпишусь. Пока рекомендую!

09.02.2013, 20:43	#21
Снофру ♂ Адрес: Киев Возраст: 47 Сообщений: 1,122 Машина: Форд Фьюжен 1.4 2007г.в. Длина: 13530мкм Диаметр: 29мм	Трансмисионка только радует. Утренняя "жидкостность" масла не вызывает сомнений, хоть больших морозов и не было. При -5 и при прогретом двиге, сопротивление переключению передач практически одинаковое, и ниже, чем на старом масле, на прогретом. При -5 разница ощутимая, при сбросе сцепления, обороты проседают максимум на 30 об. Шума, как не было, так и нет. Жду морозов и жары, отпишусь. Пока рекомендую! __________________ Бортовик старый.Бортовик новый. Помоги танкистам.