Расход топлива

[Bzzpchelka]

Сообщение от Michurin

Такое СО на высоких оборотах говорит о переобогащении смеси на повышеных оборотах. Причинамы могут быть:
- неполное открытие воздушной заслонки (распылители УН оба в 1 камере - равносильно немножко прикрытой ВЗ)
- повышеный уровень топлива в поплавковой,(негерметичный игольчатый клапан, забитая "обратка")
- засорение главного воздушного жиклера
- негетметичный клапан экономайзера мощностных режимов
может еще что-то забыл...

Спасибо огромное! завтра переберу еще раз(((

[bolzamo13]

Сообщение от Michurin

Вот меня удивляет один момент: в мануале указано, что расход при 90 км/ч - 5,6л/100 км. Этот расход меряется при условии равномерного движения на дороге с уклоном не более ... %, при скорости ветра не более ... м/с, на бензине по ГОСТу. Если у вас стоковая машина и у вас расход в эксплуатации при 90-100 км/ч - 5 л/100 км, то вам повезло, автозаз специально для вас изготовил эксклюзивный экземпляр. Если же вы "накрутили" карбюратор на экономию, тогда 5л может быть, но ехать она будет "пенсионер-стайл". Я ездил трижды в Крым и на некоторых участках получал 5,2л/100 км, но ехал медленнее 90 км/ч из-за дорожных условий, а так у меня выходило трижди 5,6 л/100км на круг, что вполне меня устраивает, потому, что машина едет - первичная камера сток, вторичная накручена на тягу. По городу летний расход - 8,3-8,6 л/100 км. А сейчас - да-да, 14 л/100 км. А сколько может быть, если грть минут 5-10, потом тащиться больше километра на 1 передаче по глубокой колее, потом еще километров 5 не выше 3-й передачи на так и непрогретом автомобиле(по крайней мере, трансмиссия и подшипники холодные), потом остывание, опять прогрев и обратный путь. И что, должно быть 9л/100км? Можна верить в то, во что хочется верить, а можна спокойно принимать то, что есть на самом деле - потеплеет и все вернется к норме, как и все прошлые зимы. Кстати, прошлые зимы, бывало, вкладывался в 9-12 л, когда дороги чистили.

у меня стоят спирты, хорошо настроен карб (в сток режим), и стоит термостат от ланоса. Да еще, перед тем ка ехать зимой, я как минимум стою минутку греюсь. Бензин только завезенный, ни какого Украинского. Больше ВОГ 92!
п.с. замеры делал на Трссах Москва-Симферополь(С Днепра как ехать на Харьков), и на Бердянск когда ехать, там тоже дорога хорошая после Куйбышево.
п.с.с.Тупак ездить на холодную

п.с.с. поверьте, у меня машинка очень резвая, до 100 на данных настройках от 14-15с.(то есть в серединке) как с куста

[Володимир]

Сообщение от SergS

Ну не может быть по трассе менее 5л

Славута 1,2і , мій рекорд був 4,6 л/100, але я дуже сильно економив, так я доводилось за свій рахунок кататися в службових справах.

[ГОРЕЦЬ]

Зараз по трасі 4,7-4,8, і ніфіга 90 км/год не самий економ - тут вже аеродинаміка починає "пожирати", саме то - 70-75 км/год (пікап) і 75-80 (стандарт). Любителі поспорити про точність вимірювань - розслабтесь, борткомп відкалібрований до точності в 0,02 л/100 км.

[Galaida]

Сообщение от ГОРЕЦЬ

Зараз по трасі 4,7-4,8, і ніфіга 90 км/год не самий економ - тут вже аеродинаміка починає "пожирати", саме то - 70-75 км/год (пікап) і 75-80 (стандарт). Любителі поспорити про точність вимірювань - розслабтесь, борткомп відкалібрований до точності в 0,02 л/100 км.

+1, при 75-80 и аккуратной езде, даже на 4 передаче получается меньше 5 литров, на пятой при моторе 1,3 выходит чуть больше 4. но ездить так тяжело))

[RAVC]

У меня вообще беда... Машина ест больше десяти и это на прогретом двигателе! При прогреве пол литра бенза выпивает. Куда копать уже не знаю. Карбюратор перебрал вдоль и поперек. Вчера уже задушил его - рассверлил воздушный жиклер. Получил подергивания при движении, а экономии - ноль! Машину как купил, полтора года делал капиталку кузова (так сложилось). Двигатель не капиталил, думал, еще так поездит. А оно не тут-то было! На первых десяти литрах проехал сорок километров и стал. Правда морозы большие были, и экхх недокручен. Сейчас добился литра на десять км внатяг! Вот это купил экономную машину, блин! Мало того, что ремонт обошелся в такую сумму, что называть стыдно - делал вроде для себя, на запчасти не жалел! Так теперь еще такой расход!

[Bzzpchelka]

сам с такой проблемой, как раз кажеться нашел пути решения (возможно у вас не то, а может попал в 10ку)

У меня перескакивал ремень, буквально на 2 зуба, но тупость машины ощущалась конкретная...
суйчас поменял ремень, сальник коленвала, буду мыть двигатель и менять масло

посмотрите метки, выставите зажигание, потом крутите карбюратор, зазоры клапанов.. иначе смысла нет...

закончу напишу о результатах... закончу не скоро ибо куча мелочуй, которые нужно менять, но НАДЕЮСЬ РАСХОД ПРИДЕТ В НОРМУ... сил моих нет

[RAVC]

Как раз вчера проверял метки - все правильно. И зажигание проверял, и клапана... Сегодня взял у знакомого компрессометр, завтра замеряю компрессию. Мож движок сильно убитый, ото и жрет...

Сообщение от RAVC

У меня вообще беда... Машина ест больше десяти и это на прогретом двигателе! При прогреве пол литра бенза выпивает. Куда копать уже не знаю............

тут уже постили несколько раз список наиболее вероятных причин перерасхода. можно еще проще:
1 - двигателю нужно произвести максимум энергии из минимума топлива
2 - трансмиссии и шасси перевести ее с минимальными потерями в энергию движения.

или вы ожидаете, что дмитрий волхов купит тавро и будет тут отвечать куда именно копать?

зы. переборка карбо вдоль и поперек кагбэ ниразу не залог его правильной настройки и ровной работы

Сообщение от RAVC

Сегодня взял у знакомого компрессометр, завтра замеряю компрессию. Мож движок сильно убитый, ото и жрет...

а чее мерять то, зачем на завтра откладывать?

зы. перед меряньем убедитесь в том что вы действительно знаете как это делается

[RAVC]

Сегодня я на работе - завтра выходной. Перебирал карбюратор по мурзилке „за рулем”, а так же видео Е. Травникова. Крайние свечи светлые, средние - черные. Скурил весь форум и перепробовал практически все варианты. Про дырявую обратку и бензонасос можете не говорить - катаю литровую бутылку под капотом) (обратка тоже в бутылке) Как-то так.

Сообщение от RAVC

Крайние свечи светлые, средние - черные.

сколько свечам, что за свечи, характер нагара, местами меняли?

[RAVC]

Свечи фенокс безрезисторные, новые. Местами не менял. Бронепровода новые, катушка новая, трамблер пересмотрен.

[RAVC]

В общем завтра замер компрессии и, возможно, отмучу рабочий карб подставить попробовать. Мож у меня карб какой-то китайский)))) Хотя написано - ДААЗ)))

маркировка свечи, какое калильное число?
характер нагара?
что значит трамблер пересмотрен?
втулки, поводок, ваккум, точно все работает исправно, уоз правильный?
как едет машина при этих десяти литрах? дерзко, приемисто или "та нормально так"?
на третьей с шестидесяти подхватывает? если утопить до пола, валить начинает или ничего не меняется?

[кук]

Сообщение от RAVC

Сегодня я на работе - завтра выходной. Перебирал карбюратор по мурзилке „за рулем”, а так же видео Е. Травникова. Крайние свечи светлые, средние - черные. Скурил весь форум и перепробовал практически все варианты. Про дырявую обратку и бензонасос можете не говорить - катаю литровую бутылку под капотом) (обратка тоже в бутылке) Как-то так.

Это что- новый вид самовбивства- катать бутылки под капотом?

[RAVC]

Сообщение от кук

Это что- новый вид самовбивства- катать бутылки под капотом?

Это вариант замерять точный расход топлива на разных режимах...

[RAVC]

Сообщение от Тамерлан

маркировка свечи, какое калильное число?
характер нагара?
что значит трамблер пересмотрен?
втулки, поводок, ваккум, точно все работает исправно, уоз правильный?
как едет машина при этих десяти литрах? дерзко, приемисто или "та нормально так"?
на третьей с шестидесяти подхватывает? если утопить до пола, валить начинает или ничего не меняется?

Свечи вот такие http://fenox.com.ua/komplekt-svechej...omponents.html На крайних цилиндрах центральный и боковой электроды бежевые, кольцо резьбы закопченное, на центральных цилиндрах - черные закопченные. В трамблере заменил ось подвеса ДХ, так как она болталась в корпусе (использовал звостовик сверла диаметром на 0,5 больше) После прверил на работоспособность вакуум - все ходит! уоз не проверял - строба нету. На слух выставил... Едет как обычно. Сравнивать особо не с чем, на других тавриях до этого не ездил. Катал на тестя оде на газу - динамика похожая... Сильно валить не пробовал, так как старался ездить в эконом режиме.

Свечи вот такие

странные свечи, маркировки нет.

На крайних цилиндрах центральный и боковой электроды бежевые, кольцо резьбы закопченное, на центральных цилиндрах - черные закопченные.

нагар сухой, снимается легко или жирноватый и мажется?

Катал на тестя оде на газу - динамика похожая...

значит ваше тавро едет фигово.

Сильно валить не пробовал, так как старался ездить в эконом режиме.

что по вашему есть экономный режим?

[RAVC]

Плавный разгон без тапка в пол, на счет нагара не скажу - не пробовал чистить. Цилиндры при этом работают - проверят снятием насвечника.

[Andrey8099]

Сообщение от *Vadim*

Добрый день! Таврия с объемом 1,1л расход 14л/100км. Карбюратор и зажигание были настроены несколько дней назад, но никакого эффекта это не дало. Бензин, в районе карбюратора не подтекает. Какие причины еще возможны?

У меня такая же хрень
и никто не может ладу дать

Сообщение от RAVC

Плавный разгон без тапка в пол

а при каких оборотах переключаетесь и на каких ездите?

[RAVC]

Тахометра нету, но в основном на средних, без фанатизма. да и на низах не мучаю.

[Andrey8099]

Найдете причину отпишитесь,у меня уже сил нет.

[RAVC]

Сообщение от Andrey8099

Найдете причину отпишитесь,у меня уже сил нет.

У меня вообще приступы отчаянья случаются!) Ану-ка, почти два года востанавливать машину, можно сказать, из металолома, а теперь вот такое кино! Обидно! Обязательно отпишусь!

Сообщение от RAVC

Тахометра нету, но в основном на средних, без фанатизма. да и на низах не мучаю.

40, 60 и 100 км/ч приблизительно равны 5000об/мин на I, II и III третьей соответсвенно на стандратной резине. переключатся следует на 30, 50 и 70 км максимально быстро разгоняясь в пределах питания одной камерой карба.

если вы не ощутили разницы с газированной одой, скорее всего ваш мотор не развивает полную мощность. меряйте компрессию, там и узнаете почему.

зы. а вообще, и вам посоветую (на будущее) - меряйте разгонную динамику секундомером, а не жопомером. это достаточно хороший показатель состояния мотора (и автомобиля в целом).