Ресурс Таврии

Сообщение от Ruslan Korneev

Интересует вопрос: какой моторесурс у двигателей 1.2 или 1.3. У кого есть какие сведенья?

101 тыс 240 км :-((((

Движок 1.1 МЕМЗ245 -264тыка дохнет ((

Сообщение от kva

101 тыс 240 км :-((((

kva я слышал о вашей трагедии :roll:

[Ali]

Хочу оцинкованный кузов, а двигателя мне для поездок на дачу до конца дней хватит...

Действительно ресурс зависит от манеры вождения и условий эксплуатации. Один в городе рвёт от светофора к переходу,а дедушка между сёлами по одесскому автобаму 60км/ч годами ездит,третий по бездорожью мешки с картошкой на базар возит,другой масло раз в год меняет через 50тыщ (было дело,видел) :twisted:

[Алекс Шульц]

Сообщение от softm

Да ладна, ломается у всех. Но просто можно тюнинговать, двигло растачивать до беспредела, ставить рули, ксеноны, сидухи, распорки, киловаттные усилители, ходовую, кондиционеры - и тогда поломка стартера, это просто досадная мелочь, которая просто не воврямя помешала планированию очередной расточки и установке нового распреда...

100%

[TPABMATOJIOG]

Здрасте, незнаю куда написать, а на новую тему 3 поста флудить нехочется.
Мне досталась Таврия Нова 1.1 2002 г.в. 9.5к пробега не б\у, с инвалидским управлением, там НЕТ педали сцепления и газа, за долгие 5лет "экплутации" ее моим отцом менялся бензонасос - знаю так как менялся уже с моим участием. За ети 5 лет машина РЕГУЛЯРНО прогревалась зимой, летом..., можно сказать какой она была на продаже такая она и осталась. При торможении (например перед свотофором) в нетраль ставили кулису НЕ выжимая сцепления все ее 9.5к.

Что мне от не хочется получить
-Педали, по возможности оставив ручное , не знаю где,как, и скока это будет стоить, и какие терки могут возникнуть в ГАИ
-адекватную коробку , в передачу через раз попадаеш...
-пройти ТО на 10к (масло, тосол,и тд. и тп.) желательно вообще проверить ее работоспособность развал, я в этом не шарю так как права получу дето в средине Июля
-и нормальный расход бо шото много она жрет (порядка 9л-8л)
Посоветуйте куда мне лутше обратится в Харькове, и скока это ну хоть приблизительно будет стоить
СПС за внимание, сорри шо многа букаф ж)

[ надо разобрать дверь и отогнуть усик. Дык ему легче чтобы жена жена жмакала на одну дверь, а он на другую, когда ставят на охрану...
можно поподробнее, а то у мя тоже дверь не запирается, по ка каленом не прижмешь ключик не повернется

2000г.в.........98 тыщ......порядок.....масло esso 10w40

[ROCKER]

Лично у меня на одометре щас 68 т. км. и все нормально (двиг. МЕМЗ-2457, 1,2). Общаюсь с одним таксистом и у него щас пробег 280 т. км. , машина эксплуатируется на газу изначально, двиг кроме замены масла и регулировки клапанов пока ничего не знал, хозяин говорит что доездит до 300 т. км. и будет делать капиталку. Рассказывает что у них в таксопарке реккорд поставила Славута 1.2 карб. - 400 т. км.2003 или 2004 г.в. (информация правдивая), эксплуатировалась она только на газу и в городском режиме.

У меня двиг 1.1 не разбирался ниразу, 140тык. Компрессия везде 11. Делалась раскоксовка колец после 2х летней стоянки и заливается нормальное масло. Просираться я ему даю каждый день, никогда не понимал прикола ехать на 4ой 60км/ч. Кручу до 5500 очень часто, до 6500 реже. Короче, низкие обороты он редко получает. Так что если не тошнить на нем постоянно 60-70 на 5ой передаче для экономии бенза и не трогаться с проседанием оборотов до 400 чтобы сцепление сэкономить, то пробег его до ремонта уйдет далеко за 100 тыков. Мой еще тыков 50-60, думаю, жить точно должен. Вобщем про двиг все вроде. Ходовка, с дорогами нашими, это можно считать рассходником )) Но это и не так дорого. Основное - кузов. Его ресурс, 10 лет.

[Santanic]

Сволота 2001 г. 82 тысячи. Масло сперва шелл, потом мобил, щас арал. Все 10в40. Компрессия 11-12. Начинает стучать распред. Полет нормальный.

[Sergeo6]

ЗАЗ 1105 - 12. 1995г, ~96000 км,двигатель 245 - 1,1 , три года простоя (никто неподходил), промывка, замена масла, 2 года эксплуатации - капремонт двигателя., компрессия три по 11, один 10,5(второй), застучал шатунный первого цилиндра.(два последних года эксплуатация по максимуму - скорость, нагрузка), диагноз - после долгого простоя плохо промыт двигатель, закоксовались отверстия в каленвале, - визуально при запуске двигателя после трёхлетнего простоя под клапанной крышкой в углублениях вместо масла был пластилин,(теперь думаю что непомешала бы смесь раскоксовки двигателя, вместо промывки). При обмере цилиндров выяснилось - во втором цилиндре - элипсность, пришлось растачивать блок под второй ремразмер.
После капремонта двигателя появился звук трения врашающейся части с тонким металлом, в голове двигателя, появляющийся при оборотах 2100 - 2300 и выше, (ремень ГРМ не трёт, натяжитель ремня сменил, генератор отключал, помпу сменил, вибрации нет - всё что вращается ничего не касается, прошел 1300 км звук остался, кроме звука никаких претензий к двигателю нет. Может к то подскажет что это может быть.

Славута 1.2 2000 года. 345 тысяч. Из них восемь моих. До этого ездил мой друг прораб. У него ежедневный пробег от 150 до 250 километров. Масло полусинтетика. Меняли только головку блока цилиндров. Тянет неплохо, но я любитель плавной езды. Двигатель неплохой. Думаю до 400 тысяч протянет без ремонта, а там кап.ремонт и до пол.лимона недалече...

Хронология: 93 г.р. 1.1 л -> 100 тыс. замена колец и вкладышей -> 200 тыс. капремонт, переделка в 1.2 -> 300 тыс. замена колец и вкладышей. Сейчас 420 тыс. Буду ездить пока двигатель не умрет.
Удивительно, но головка до сих пор живая.

[Tom]

Таврия 1,2 карб, 2003г. 171 т.к. Компрессия 9. Даже сальники клапанов не менял. (все влом) Двиг шепчет. Правда стал подъедать масло. Примерно 200 мл на 10 т.к.

[RRR]

Сообщение от товаровед

[ надо разобрать дверь и отогнуть усик. Дык ему легче чтобы жена жена жмакала на одну дверь, а он на другую, когда ставят на охрану...
можно поподробнее, а то у мя тоже дверь не запирается, по ка каленом не прижмешь ключик не повернется

О! А у меня не отпирается, пока дверку не прижмешь. Правда, если закрывая, хлопнуть - все ОК. Нашел "усик", который подогнуть надо. Подогнул. Через неделю - опять то же самое, только в мягкой форме...

у меня всеголишь 20 тыс и уже проблемы - греется сильно, когда в пробках стоишь ((( что делать не знаю

[mod:3f2fee089e="Граф"]Почитать темы по этому вопросу[/mod:3f2fee089e]

У меня она прошла 50000 с 1995 года, проблема в двигателе (стоит от Fiat Uno) нереально запчасти найти и понемногу ходовая летит на наших дорогах, надоело деньги вкидывать постоянно в нее.

[Vladyslav]

Сообщение от VAY

у меня всеголишь 20 тыс и уже проблемы - греется сильно, когда в пробках стоишь ((( что делать не знаю

а причём тут ресурс двига к системе охлаждения?

350 000 и сломался счетчик Двигло 1,1, работает как часики, почти вечный. Правда рак кузова пошел. Двигло еще работать бу, а вот кузову скоро прийдет жо...

[Imeninnik]

Славута 2003 год карб. бензин 60т.км. Равенол 10В40, что до этого заливали, не знаю. Знаю что полусинтетику. Пропадает тяга, думаю дело в элементарной регулеровке. А так, нареканий нет.

Гаврюша,побег 50 тыков.По уму распредвал -в утиль.Уже начал поджирать коромысла.

[Storag]

Рановато шота он так себя ведет. Масло какое льеш?

Сообщение от Storag

Рановато шота он так себя ведет. Масло какое льеш?

Там не износ,там именно выкрашивание.Износа практически нет.Брак обработки..
Масло разное полусинь ,один раз левое (или сбой в производстве )попалось-Лукойл.