Фотошоп мемз 245

[АндрейР]

Без инжектора это большой гемор, я бы на такое не подписался.

[АндрейР]

По бюджету именно нашему:
1)Турба б/у 100-150 у.е
2)куллер выменяли на коленвал 1.1, потом изготовление новых бачков и сварка 300гр
3)форсы родные выменяны на газелевские(родные купленны за 300гр)
4)комплект инжектора неполный куплен за 100у.е
5)маховик не помню от куда то взялся, его координатка под корзину 2108 150гр, облегчение=ченж на замер мощности, балансировка 80гр.
6)выпускной коллектор, выхлопная труба все хенд мейд=безценно, еслиб кому то делал взял бы с материалом под 300 у.е(одна банка фирменная стоила 80 у.е )
7)пайпинг и впуск, сварка аргоном, трубы силикон примерно 250-300 у.е
8)мотор для всего этого остался от машины без доков=повезло.
9)мозги январь стояли на прежнем моторе от него же осталась и проводка(прежний мотор снят и законсервирован у него еще тысяч 100 ресурса осталось)
10)облегчение колена его балансировка, установка маслофорсов, расточка блока примерно 200у.е
11)клапана на выхлоп купил новые ваз(луганск) их немного уменьшили в диаметре проточили облегчили вместе с впускными, замена выхлопных седел на ваз,шлифовка по цене все наверно под 1200гр.
12)распредвал 317 400гр
13)термостат 1.4 с корпусом 300гр+патрубки 80гр
14)поршня болгария, кольца риккен, пальцы втулки шатунов были купленны очень давно(цены можно узнать на рынке).
15)Расточка каналов, камеры сгорания делали сами.
16)корзина новая купленна на рынке 285 гр, диск сцепления нашел в подвале стары заводской от 2108 переклепал накладками ЕЗАТИ по цене 50гр с накладками и заклепками.
17)Всякие прокладки, вкладыши, сальники не считал.
18)тарелки клапанные титан 500гр
20)Настройка куча нервов.
21)И много много другой работы, явно что-то забыл упомянуть вспомню допишу.

[ArtemSaratov]

пункт три -это газофорсы или бензофорсы?

[АндрейР]

Сообщение от ArtemSaratov

пункт три -это газофорсы или бензофорсы?

Бензиновые, газовые стоят от прежнего мотора

[VDM]

Ну так на глаз 1300 -1500$ и это с б\у турбой...
Да-с...

[ArtemSaratov]

В свое время Leonsev спрашивал - что дешевле, тюнить МЕМЗ или делать свап. :-)
Я рад, что он не пошел по более легкому пути.

[Leonsev]

Сообщение от ArtemSaratov

тюнить МЕМЗ или делать свап. :-)
.

Я уже раньше писал , засвапить 16 клапанник , гемор ( в стоке 90 лысых ) , распредвалы , выхлоп - ну до 110 - 120 лысых ( чтоб по городу было комфортно ездить ) и максимум 15 момента . Вроде как маловато ... Винтить по оборотам - это уже машина не для города . Остаётся что ??? Правильно - ставить турбу .
Вот и получается - двойные затраты , да , мощщи получиш больше , но и гемора раза в четыре
А посколько это все-таки не корчьь , выбор то и невелик .

[GSX]

Сообщение от Leonsev

Я уже раньше писал , засвапить 16 клапанник , гемор ( в стоке 90 лысых ) , распредвалы , выхлоп - ну до 110 - 120 лысых ( чтоб по городу было комфортно ездить ) и максимум 15 момента . Вроде как маловато ... Винтить по оборотам - это уже машина не для города . Остаётся что ??? Правильно - ставить турбу .
Вот и получается - двойные затраты , да , мощщи получиш больше , но и гемора раза в четыре
А посколько это все-таки не корчьь , выбор то и невелик .

После мемза будет за глаза будет сток тазо мотора.
Стоит ли сравнивать ресурсность стокового мотора 16 клапанного мотора, со стоковой коробкой,с заводской системой управления?
И турбиной прикрученной к мемзу, допустим с правильно сваренным колектором который не будет трескаться каждую неделю, с Б/у турбиной у которой люфты в допусках, и проездит хотябы 10 т. км, с правильно поданым на неё маслом,охлаждайкой. Со сваренными пайпами, с правильно проложенной проводкой,с грамотно настроенной программмой?
Сцепа, коробка привода, через сколько они рыгнут?

Зачем в городе "винтить по оборотам"?

[sashok.tt]

все равно молодцы!! а сколько момента при 1,2 избытка намеряле? и какая улитка на замену, если тайна мона в личку

[DRX]

Сообщение от GSX

После мемза будет за глаза будет сток тазо мотора.
Стоит ли сравнивать ресурсность стокового мотора 16 клапанного мотора, со стоковой коробкой,с заводской системой управления?
И турбиной прикрученной к мемзу, допустим с правильно сваренным колектором который не будет трескаться каждую неделю, с Б/у турбиной у которой люфты в допусках, и проездит хотябы 10 т. км, с правильно поданым на неё маслом,охлаждайкой. Со сваренными пайпами, с правильно проложенной проводкой,с грамотно настроенной программмой?
Сцепа, коробка привода, через сколько они рыгнут?

Зачем в городе "винтить по оборотам"?

А удовольствие, полученное от множества решенных задач, когда этот турбо-мемз все-таки работает? Разве можно его сравнить с удовольствием от работы стокового (пусть даже Ваз-16) мотора на стандартной программе, даже если он и переживет внуков?
Лично я очень это понимаю. И хрен с ними, приводами со сцепой, один раз живем...

[Kulibin1102]

Сообщение от DRX

А удовольствие, полученное от множества решенных задач, когда этот турбо-мемз все-таки работает? Разве можно его сравнить с удовольствием от работы стокового (пусть даже Ваз-16) мотора на стандартной программе, даже если он и переживет внуков?
Лично я очень это понимаю. И хрен с ними, приводами со сцепой, один раз живем...

Вот...ВОТ......Золотые слова!!!!

[GSX]

Сообщение от DRX

А удовольствие, полученное от множества решенных задач, когда этот турбо-мемз все-таки работает? Разве можно его сравнить с удовольствием от работы стокового (пусть даже Ваз-16) мотора на стандартной программе, даже если он и переживет внуков?
Лично я очень это понимаю. И хрен с ними, приводами со сцепой, один раз живем...

Потому что у тебя руки откуда надо,не плохой опыт за плечами, ты способен представить объём работ, пути решений тех или иных задач или проблем. У большинства людей ездящих на городских авто, а именно о них и речь, машина - всего лишь средство передвижения. Прочитай цитату автора поймёшь к чему именно относились мои слова.
Ни в коем случае не против подобного рода идей. Данная заслуживает внимания и уважения как к хозяину так и к тому кто реализовывает.
Но, имхо до предела показателей этого мотора не так далеко.

[ArtemSaratov]

А много ли этих людей заходит
1: на этот форум
2: в этот раздел
3 в эту ветку???
А сколько их в данную минуту занято промыванием мозга кредитным консультантам на тему 'почему на половой седан есть скидка по тарифам, а на соляоис нету???'
:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)

[АндрейР]

У нас ночь кредитные инспекторы спят.

[ArtemSaratov]

им доели последние мозги? :-) :-) :-)

[АндрейР]

А по теме, все правы по своему, нам идти самым простым путем вобще не интересно слишком мало опыта приобритается, а люди все разные, пока я и leonsev доволен тем что получилось, теперь о плохом из-за других проблем(не связанных с авто) все доработки и новые постройки немного тормознутся, но придет время и мы еще увидим новые рекорды мемза.

[Leonsev]

Пять тыщщ перевалили ... пока всё в норме ( турбинка масло бросает , но пока жива )

[Leonsev]

Обрадую атмосферничков - турбинка приказала долго жить ... Но заодно будем делать и апгрейт Поставим катридж от фольца 1.8 т , есть один Хунгаровский и один Кетай , начнём с мадьяра ...

[Oops]

печалько конечно, но главное что мотор живой))

[andreybelov]

мдя, никто не ожидал что мемз переживет турбину.
производительность маслонасоса хреновая?

[Leonsev]

Сообщение от andreybelov

мдя, никто не ожидал что мемз переживет турбину.
производительность маслонасоса хреновая?

МеМЗ сука живучая Всё приходит с опытом , турбинка оказалась слишком мала под эту мощность ( на дизильке обеспечивала 75 сил ) , мы сняли 135 . Значит турбинка явно перекручивалась по оборотам , это раз . Второе - она без водяного охлаждения и грелась до 450 градусов - вот вам и кипение масла и его голодание .
Теперь будет и турбинка по-мощнее и водяное охлаждение .А МеМЗ зараза жив-здоров , как и коробка , полуося . При том , что на драг накрутили 1.2 и крутяшки было за 220 ньютонов ...

[The_splinter]

Сообщение от Leonsev

на драг накрутили 1.2 и крутяшки было за 220 ньютонов ...

Нет слов. Неужели таврокоробас держит такой момент?

[Yurasvs]

Сообщение от The_splinter

Нет слов. Неужели таврокоробас держит такой момент?

В машиностроении есть такое понятие, как коэффициент запаса, неужели Вы всерьез думаете, что коробка которая всю жизнь ездит с моментом 90Н.м, при 200 сразу развалится?

[vadozz]

Сообщение от Yurasvs

В машиностроении есть такое понятие, как коэффициент запаса, неужели Вы всерьез думаете, что коробка которая всю жизнь ездит с моментом 90Н.м, при 200 сразу развалится?

хз, вон жигулисты жалуются, что коробки летят как только двигло чуть мощнее

[VDM]

Интересно а какие обороты у неё?