обсудим кровать-чердак на... кухне

[виталий каховка]

Сообщение от Kant

Zazotavr, извините, вы говорите полную, несусветную чушь, которая, впрочем, очень распространена.
Как раз прикрывая сечение, вы облегчаете работу двигателю.

наоборот, чем больше прикрываете тем трудней двигателю.
судя по вашей логике, если полностью закрыть воздуховод, то двигатель вообще будет работать без нагрузки.

[Zazotavr]

Сообщение от виталий 1979

наоборот, чем больше прикрываете тем трудней двигателю.
судя по вашей логике, если полностью закрыть воздуховод, то двигатель вообще будет работать без нагрузки.

Не говоря уже о том, что двигатель при отсутствии потока воздуха не будет охлаждаться во время работы, а ведь и он (вследствие своего сопротивления и силы трения, короче говоря, не 100% КПД) довольно сильно греется...

[Kant]

Сообщение от виталий 1979

наоборот, чем больше прикрываете тем трудней двигателю.
судя по вашей логике, если полностью закрыть воздуховод, то двигатель вообще будет работать без нагрузки.

Совершенно верно. Не в вакууме, но в сильно разреженных условиях, то есть без нарузки

[Zazotavr]

Сообщение от Kant

Совершенно верно. Не в вакууме, но в сильно разреженных условиях, то есть без нарузки

У Вас есть доступ к вытяжному вентилятору? Если есть, включите его и перекройтие сечение вытяжки напоплвину. Потом полностью закройте. Слушайте, как вентилятор надрывается без нагрузки...

[Kant]

Сообщение от Zazotavr

У Вас есть доступ к вытяжному вентилятору? Если есть, включите его и перекройтие сечение вытяжки напоплвину. Потом полностью закройте. Слушайте, как вентилятор надрывается без нагрузки...

хм... а попробуйте отсоединить электропривод от вентилятора, подсоединить ручной привод (ну, либо ножной от велосипеда ), а затем раскрутить вентилятор до номинальных оборотов на закрытых заслонках. Ощутите прикладываемое усилие, затем откройте задвижки и сравните прикладываемое усилие

[RRR]

Сообщение от Kant

хм... а попробуйте отсоединить электропривод от вентилятора, подсоединить ручной привод (ну, либо ножной от велосипеда ), а затем раскрутить вентилятор до номинальных оборотов на закрытых заслонках. Ощутите прикладываемое усилие, затем откройте задвижки и сравните прикладываемое усилие

На закрытых заслонках двигатель ревер не потому, что ему трудно, а потому, что легко и он при том же моменте развивает бОльшую мощность.

[Kant]

Сообщение от RRR

На закрытых заслонках двигатель ревер не потому, что ему трудно, а потому, что легко и он при том же моменте развивает бОльшую мощность.

В точку!

[Zazotavr]

Сообщение от Kant

В точку!

Тема, увы, не об этом. Продолжать не буду.