Воздушный компрессор из тавромотора(вопросы советы) - Страница 2

Stan · 19.02.2013, 21:19

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

и голову поведет через 5 часов упорной работы...так как планирую оставить водяное охлаждение
без воды температура воздуха в камере будет градусов 350-400

нее, все правильно, голова должна быть родная, просто ее надо переделывать...Но как-я так понимаю конкретно никто не знает?!
ЗЫ: гаварю тибе еще раз, кпи себе пихло с кОКАшечки и будет тебе щастье

STARSCREAM_ · 19.02.2013, 22:43

мало((
нуна литра на два))

Stan · 19.02.2013, 22:44

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

мало((
нуна литра на два))

тогда 3 кОКАшечки пластелином склей, будь мужиком!

STARSCREAM_ · 20.02.2013, 00:06

Вязкость слабая.так по существу...

Mopo3 · 20.02.2013, 00:12

А 1.6 не покатит Джетта 1

Johni · 20.02.2013, 00:22

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

и голову поведет через 5 часов упорной работы...так как планирую оставить водяное охлаждение
без воды температура воздуха в камере будет градусов 350-400

Я предложыл как идею, решив, что у тебя есть доступ к фрезерному станку.(из предложения сфрезировать голову для увеличения ...)
Если оставить стандортную голову: работать на нагнетание будет только та часть обьема цылиндра, которая совершает такт сжатия. Не еффективно. Если просто вращать коленвал без переделки головы- как то установка работать будет, я предложыл наиболее еффективную конструкцию.

STARSCREAM_ · 20.02.2013, 00:56

не, идею я эту рассматривал но минусов много....

STARSCREAM_ · 20.02.2013, 00:57

Голова остается стопудов охлаждение должно быть...водянка...

STARSCREAM_ · 20.02.2013, 00:58

Цитата:

Сообщение от Mopo3

А 1.6 не покатит Джетта 1

Да собсно и тавро мтоора хватит только грамтно посчитать нужно

Stan · 20.02.2013, 08:33

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

Да собсно и тавро мтоора хватит только грамтно посчитать нужно

ты не понял, тебе Морозег предлагает 1,6 мотор в сборе

translator · 20.02.2013, 12:37

Цитата:

Сообщение от Stan

ты не понял, тебе Морозег предлагает 1,6 мотор в сборе

чтоб им крутить тавромотор

ЗЫ а чего бы не распродать тавромотор по запчастям и не купить обычный комперссор?
ЗЫЗЫ: я понимаю, что ничего не понимаю в колбасных обрезках, но не понимаю, что именно я не понимаю

*Брюс* · 20.02.2013, 13:51

Зачем Старскриму такой сквозняк?

UzzzVer · 20.02.2013, 13:55

Цитата:

Сообщение от Брюс

Зачем Старскриму такой сквозняк?

Краску с машин нахрен сдувать. Задолбалсо наждачкой елозить....

*Брюс* · 20.02.2013, 14:01

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Краску с машин нахрен сдувать. Задолбалсо наждачкой елозить....

Может собрался ровнять хлопушки, накачав машинку через выхлопную?

Stan · 20.02.2013, 15:30

парни, все прощу. Нужно не только давление (китайцкие компрессоры с этим боль-мень справляются), нужен объем большой...

*Брюс* · 20.02.2013, 15:36

Цитата:

Сообщение от Stan

парни, все прощу. Нужно не только давление (китайцкие компрессоры с этим боль-мень справляются), нужен объем большой...

2 литра?
Разве это большой объём?
Приходи отолью, еслишо.

STARSCREAM_ · 20.02.2013, 15:57

Цитата:

Сообщение от translator

чтоб им крутить тавромотор

ЗЫ а чего бы не распродать тавромотор по запчастям и не купить обычный комперссор?
ЗЫЗЫ: я понимаю, что ничего не понимаю в колбасных обрезках, но не понимаю, что именно я не понимаю

Да сам компрессор есть с выхлопом 420 литров,а нужен с 500-600 литров а такой стоет не меньше 10 12тык гривен

Ветал · 20.02.2013, 16:15

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

Да сам компрессор есть с выхлопом 420 литров,а нужен с 500-600 литров а такой стоет не меньше 10 12тык гривен

ресивер поболе поставь

translator · 20.02.2013, 16:16

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

Да сам компрессор есть с выхлопом 420 литров,а нужен с 500-600 литров а такой стоет не меньше 10 12тык гривен

Та всего 4,5к пруф - и это у посредников. Я думаю можно найти и чуть дешевле, или поторговаться

Sympson · 20.02.2013, 16:24

Не знаю какой компрессор из тавромотора, выскажу мысли...
распредвал, коромысла, клапана родные нафиг...
В дырки от клапанов нужно установить лепесковые клапаны (по принципу звучков у баяна (гыгыгыыг), как на китайских компрессорах (да и остальных тоже), которые открываются на впуск при ходе поршня вниз и закрываются при сжатии при ходе поршня вверх...в свечную резьбу подобрать обратные клапана (с давлением хотя бы 6-7 атмосфер, шариковые) которые объединить на один коллектор - нагнетание...отверстия под втулки клапанов - заглушить, иначе масло все в воздух уйдет..
Таким образом упростится конструкция, каждый ход поршня будет иметь полезный КПД и облегчается охлаждение....ну а считать - шо там считать))))
Грубо
тавромотор 1 литр, т.е. каждый цилиндр по 0,25л
один оборот коленвала (на вышеописанной конструкции) - 1 тактХ 4 цилиндра, т.е. тот же 1 литр....
2000об/мин = 2000л/мин...это в идеале...минус потери, КПД, коэффициенты сжатия всякие, постоянные Больцмана...я думаю куб в минуту получить можно...в теории)))

ivg · 20.02.2013, 20:27

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

Да сам компрессор есть с выхлопом 420 литров,а нужен с 500-600 литров а такой стоет не меньше 10 12тык гривен

Если тебе не обязательно 8-10 кг давления а достаточно 4-5, то можно шкив переточить на том компрессоре что есть

ПАРТИЗАН · 20.02.2013, 23:28

а че все молчат о масловоздушной смеси получаемой от тавродвигла.чего качать такой смесью? фильтра заберут напор воздуха.

STARSCREAM_ · 21.02.2013, 01:24

Цитата:

Сообщение от Sympson

Не знаю какой компрессор из тавромотора, выскажу мысли...
распредвал, коромысла, клапана родные нафиг...
В дырки от клапанов нужно установить лепесковые клапаны (по принципу звучков у баяна (гыгыгыыг), как на китайских компрессорах (да и остальных тоже), которые открываются на впуск при ходе поршня вниз и закрываются при сжатии при ходе поршня вверх...в свечную резьбу подобрать обратные клапана (с давлением хотя бы 6-7 атмосфер, шариковые) которые объединить на один коллектор - нагнетание...отверстия под втулки клапанов - заглушить, иначе масло все в воздух уйдет..
Таким образом упростится конструкция, каждый ход поршня будет иметь полезный КПД и облегчается охлаждение....ну а считать - шо там считать))))
Грубо
тавромотор 1 литр, т.е. каждый цилиндр по 0,25л
один оборот коленвала (на вышеописанной конструкции) - 1 тактХ 4 цилиндра, т.е. тот же 1 литр....
2000об/мин = 2000л/мин...это в идеале...минус потери, КПД, коэффициенты сжатия всякие, постоянные Больцмана...я думаю куб в минуту получить можно...в теории)))

да это понятно,2000 делим на 8 атмосфер получяем 250 литров выхлопа... мало или я что то не так считаю или у нас в нужном направлении голова трудится.
я вот не могу допетрить с камерами он будут мешать т.к в компрессорах плоский клапан и нет мертвых пространств ...вааще нужно делать и рассуждать...с начяла марта займусь в плотную,потом нужно сделать автоматику чтоб на 7-8 атмосферах вырубалась,на 5-6 включялась...

STARSCREAM_ · 21.02.2013, 01:26

Цитата:

Сообщение от ivg

Если тебе не обязательно 8-10 кг давления а достаточно 4-5, то можно шкив переточить на том компрессоре что есть

нуна 8 кг минимум,т.к,машинка трудится на 6 кг,пестик на 4 кг,под гравик 2-3 кг,в идеале 8 кг

STARSCREAM_ · 21.02.2013, 01:27

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

а че все молчат о масловоздушной смеси получаемой от тавродвигла.чего качать такой смесью? фильтра заберут напор воздуха.

фильтр будет на впуске,на выпуске из ресса масловлагоотделитель,+водя ное охлажение,новые кольца,все будет ок

19.02.2013, 22:43	#27
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	мало(( нуна литра на два)) __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

20.02.2013, 00:06	#29
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	Вязкость слабая.так по существу... __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

20.02.2013, 00:12	#30
Mopo3 ♂ Адрес: Харьков, Москалевка, с.Огульцы (лето) Валковского уезда Возраст: 52 Сообщений: 3,676 Машина: VW Transporter T3 2.0i(январь 5.1+ГБО 4) +VW Jetta 1.05 Длина: 14140мкм Диаметр: 33мм	А 1.6 не покатит Джетта 1 __________________ Нас точит семя орды,нас гнет ярмо басурман Но в наших венах кипит-"Небо славян"

20.02.2013, 00:56	#32
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	не, идею я эту рассматривал но минусов много.... __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

20.02.2013, 00:57	#33
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	Голова остается стопудов охлаждение должно быть...водянка... __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

20.02.2013, 13:51	#37
Брюс Васильевич ♂ Адрес: 46.28.193.222 Возраст: 50 Сообщений: 14,991 Машина: Славута 1,2LPG-2005 Длина: 52610мкм Диаметр: 42мм	Зачем Старскриму такой сквозняк? __________________ Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный.

20.02.2013, 15:30	#40
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 43 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 38мм	парни, все прощу. Нужно не только давление (китайцкие компрессоры с этим боль-мень справляются), нужен объем большой...

20.02.2013, 16:24	#45
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 54 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	Не знаю какой компрессор из тавромотора, выскажу мысли... распредвал, коромысла, клапана родные нафиг... В дырки от клапанов нужно установить лепесковые клапаны (по принципу звучков у баяна (гыгыгыыг), как на китайских компрессорах (да и остальных тоже), которые открываются на впуск при ходе поршня вниз и закрываются при сжатии при ходе поршня вверх...в свечную резьбу подобрать обратные клапана (с давлением хотя бы 6-7 атмосфер, шариковые) которые объединить на один коллектор - нагнетание...отверстия под втулки клапанов - заглушить, иначе масло все в воздух уйдет.. Таким образом упростится конструкция, каждый ход поршня будет иметь полезный КПД и облегчается охлаждение....ну а считать - шо там считать)))) Грубо тавромотор 1 литр, т.е. каждый цилиндр по 0,25л один оборот коленвала (на вышеописанной конструкции) - 1 тактХ 4 цилиндра, т.е. тот же 1 литр.... 2000об/мин = 2000л/мин...это в идеале...минус потери, КПД, коэффициенты сжатия всякие, постоянные Больцмана...я думаю куб в минуту получить можно...в теории))) Последний раз редактировалось Sympson; 20.02.2013 в 17:11.

20.02.2013, 23:28	#47
ПАРТИЗАН ♂ Адрес: Винница Возраст: 73 Сообщений: 9,134 Машина: 1102-тротил 93г.в Длина: 89640мкм Диаметр: 35мм	а че все молчат о масловоздушной смеси получаемой от тавродвигла.чего качать такой смесью? фильтра заберут напор воздуха. __________________ Нет, ребята,пулемета я вам не дам.