Автоприколы и не только...

25.02.2013, 14:57

а что ты хотел? что за газ тебе доплатят? ну так все знают, что газ сушит мотор- это раз, все знают, что газ взрывоопасен- это два, что надышавшись газом можно умереть- это три, что при аварии- шансов выжить меньше- это четыре, что после установки гбо грузоподъёмность уменьшается-это пять, разгонная динамика ухудшается- это шесть, тормозной путь увеличивается- это семь, мощность двигателя падает даже на бензине- это восемь, проходимость становится меньше- это девять, тормозная система служит меньше-это десять, ремонт сложнее- это одиннадцать, обслуживание дороже- это двенадцать, обслуживание чаще- это тринадцать, газовых заправок меньше- это четырнадцать, резервный баллон газа с собой не возьмёшь как канистру бензина- это пятнадцать. теперь мотор- головка двигателя, изнашивается и быстрее, и сильнее- это шестнадцать, ибо охлаждение и смазка впускных клапанов отсутствует, и смазка сёдел так-же отсутствует- в результате головка дохнет не к капиталке- а вдвое быстрее-это семнадцать. теперь про "мягче", "теплее", "добрее" работы на газу- оно вроде как правда- но есть ньюансы. из-за того, что скорость горения газа весьма отличается от бензина, то при бензиновых углах на частичной нагрузке внизу- газовоздушная смесь горит не оптимально- и серьёзно страдают от этого свечи и выпускные клапана вместе с выхлопным коллектором- от коллектора запросто возможен пожар- это восемнадцать, девятнадцать и двадцать. ну типа можно зажигание раньше крутануть- и всех делов! но и тут не всё так просто- кривые УОЗ бензина и газа не параллельны! и при 3800обмин они сходятся в одну точку, после чего зажигание на газу должно быть ПОЗЖЕ бензинового, и на высокой нагрузке и высоких оборотах появляется детонация, которая не смотря на то, что её не слышно за собственными шумами машины на таких оборотах, приносит куда больший ущерб мотору- чем кратковременный бензиновый звон пальцев при оборотах, где момент мизерный. это двадцать один! общий ресурс кпп, кузова и подвески- так-же уменьшается! ибо лишние 50кг даром не проходят- это двадцать два! специфический запах газа- это двадцать три!

самый развернутый ответ в номинации "газ-говно"

25.02.2013, 14:57	#11
rabbs Гость Сообщений: n/a	а что ты хотел? что за газ тебе доплатят? ну так все знают, что газ сушит мотор- это раз, все знают, что газ взрывоопасен- это два, что надышавшись газом можно умереть- это три, что при аварии- шансов выжить меньше- это четыре, что после установки гбо грузоподъёмность уменьшается-это пять, разгонная динамика ухудшается- это шесть, тормозной путь увеличивается- это семь, мощность двигателя падает даже на бензине- это восемь, проходимость становится меньше- это девять, тормозная система служит меньше-это десять, ремонт сложнее- это одиннадцать, обслуживание дороже- это двенадцать, обслуживание чаще- это тринадцать, газовых заправок меньше- это четырнадцать, резервный баллон газа с собой не возьмёшь как канистру бензина- это пятнадцать. теперь мотор- головка двигателя, изнашивается и быстрее, и сильнее- это шестнадцать, ибо охлаждение и смазка впускных клапанов отсутствует, и смазка сёдел так-же отсутствует- в результате головка дохнет не к капиталке- а вдвое быстрее-это семнадцать. теперь про "мягче", "теплее", "добрее" работы на газу- оно вроде как правда- но есть ньюансы. из-за того, что скорость горения газа весьма отличается от бензина, то при бензиновых углах на частичной нагрузке внизу- газовоздушная смесь горит не оптимально- и серьёзно страдают от этого свечи и выпускные клапана вместе с выхлопным коллектором- от коллектора запросто возможен пожар- это восемнадцать, девятнадцать и двадцать. ну типа можно зажигание раньше крутануть- и всех делов! но и тут не всё так просто- кривые УОЗ бензина и газа не параллельны! и при 3800обмин они сходятся в одну точку, после чего зажигание на газу должно быть ПОЗЖЕ бензинового, и на высокой нагрузке и высоких оборотах появляется детонация, которая не смотря на то, что её не слышно за собственными шумами машины на таких оборотах, приносит куда больший ущерб мотору- чем кратковременный бензиновый звон пальцев при оборотах, где момент мизерный. это двадцать один! общий ресурс кпп, кузова и подвески- так-же уменьшается! ибо лишние 50кг даром не проходят- это двадцать два! специфический запах газа- это двадцать три! самый развернутый ответ в номинации "газ-говно"