Сцепление

**Storag** · 26.02.2013, 13:31

Ухо троса на педаль которое одевается надо смазывать, плюс надо шоб резиновая пробка была полностью вставлена в отверстие кузова. Тогда троса хватит не менее чем на 80 тысяч пробега. Ну и следить за выработкой на штырьке педали куда трос одевается, если появилась ступенька то выступающее надо напильником убрать перед установкой троса.
А еще надо смазывать узел на рычаге коробки передач, где трос крепится. Там соединение должно быть подвижным, или полукруглый сектор (на более старых авто) или клин в клиноподобном же углублении (на более новых), там тоже смазывать, потеря подвижности приводит к излому троса.

Дачник · 26.02.2013, 18:37

Цитата:

Сообщение от Storag

Там соединение должно быть подвижным, или полукруглый сектор (на более старых авто) .

На старых таврах сферическая гайка, под неё и рычаг, на более новых пол бочонка и соответственно с такой же выборкой рычаг.
Снимать СА для замены сцепы - лишняя трата денег, времени и здоровья!

Алексчук · 26.02.2013, 19:06

К стати, насчет смазки полушара (у старых) и полуцилиндра (у новых).
Куда будет лучше приставать пыль, там где смазка или там где сухо? Тем более, насколько помню, на новых полуцилинр изготовлен из бронзы.

А пыль со смазкой работает как наждак, трущаяся поверхность сгорает быстро, но это как бы для каждого своя религия, т.е. мазать или нет.

ИМХО, там где смазка, там должна быть защита от грязи и пыли.

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км.	19	4.19%
10-20 тыс.км.	44	9.69%
20-40 тыс.км.	129	28.41%
40-60 тыс.км.	94	20.70%
60-80 тыс.км.	74	16.30%
80-100 тыс.км.	44	9.69%
100-150 тыс.км.	50	11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

26.02.2013, 13:31	#1
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Ухо троса на педаль которое одевается надо смазывать, плюс надо шоб резиновая пробка была полностью вставлена в отверстие кузова. Тогда троса хватит не менее чем на 80 тысяч пробега. Ну и следить за выработкой на штырьке педали куда трос одевается, если появилась ступенька то выступающее надо напильником убрать перед установкой троса. А еще надо смазывать узел на рычаге коробки передач, где трос крепится. Там соединение должно быть подвижным, или полукруглый сектор (на более старых авто) или клин в клиноподобном же углублении (на более новых), там тоже смазывать, потеря подвижности приводит к излому троса. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

26.02.2013, 19:06	#3
Алексчук Забанен Адрес: Луганская область, центр Возраст: 55 Сообщений: 6,526 Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :) Длина: 127230мкм Диаметр: 0мм	К стати, насчет смазки полушара (у старых) и полуцилиндра (у новых). Куда будет лучше приставать пыль, там где смазка или там где сухо? Тем более, насколько помню, на новых полуцилинр изготовлен из бронзы. А пыль со смазкой работает как наждак, трущаяся поверхность сгорает быстро, но это как бы для каждого своя религия, т.е. мазать или нет. ИМХО, там где смазка, там должна быть защита от грязи и пыли.