Аккумулятор

Yurasvs · 26.02.2013, 14:27

Теперь осталось позачищать, подожимать (или даже попропаивать) ухи на силовых проводах, чтобы правильное напряжение, которое вырабатывает Ваш генератор, доходило до АКБ с минимальными потерями. Радикальное решение - применить тюнинговый РР с отдельным измерительным проводом.

Веня Кашкин · 26.02.2013, 14:58

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Радикальное решение - применить тюнинговый РР с отдельным измерительным проводом.

Слышал про такое, а тюнинговать его нужно самому?

СБорисов · 26.02.2013, 15:14

Цитата:

Сообщение от Веня Кашкин

Слышал про такое, а тюнинговать его нужно самому?

Такой используется в генераторах типа 2108, если его пересадить на родной щеточный узел то будет работать. Он конечно лучше(?) чем 61.3702, но пока не будет порядка в проводке он может не помочь.

romansk · 26.02.2013, 15:42

какой аккум для таврии посоветуете купить из тех что сейчас продаются?
старому кажется хана

26.02.2013, 14:27	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Теперь осталось позачищать, подожимать (или даже попропаивать) ухи на силовых проводах, чтобы правильное напряжение, которое вырабатывает Ваш генератор, доходило до АКБ с минимальными потерями. Радикальное решение - применить тюнинговый РР с отдельным измерительным проводом.

26.02.2013, 15:42	#4
romansk Адрес: г.Харьков Сообщений: 499 Машина: zaz Sens sedan Длина: 880мкм Диаметр: 0мм	какой аккум для таврии посоветуете купить из тех что сейчас продаются? старому кажется хана