СТО. Ремонт и обслуживание - Страница 486

27.02.2013, 01:42

Цитата:

Сообщение от politik

по газу вопрос:
с завидной регуляроностью(раз в 10-11 тыков) начинает расти расход, меняеца фильтр и сливаеться немного конденсата - все устаканиваеца.
это у всех так?

нет

politik · 27.02.2013, 01:43

в чем может быть причина?
в 90% случаев заправляюсь на одной и той же заправке - известной сети, не ужто каку льют?

**Vale_RUA** · 27.02.2013, 09:02

Цитата:

Сообщение от rabbs

нет

+1
Нет газа - нет проблем.

Mopo3 · 27.02.2013, 09:10

Цитата:

Сообщение от politik

по газу вопрос:
с завидной регуляроностью(раз в 10-11 тыков) начинает расти расход, меняеца фильтр и сливаеться немного конденсата - все устаканиваеца.
это у всех так?

Фильтр какой меняешь,воздушный?

tyoooma · 27.02.2013, 09:17

Цитата:

Сообщение от Vale_RUA

У Егорки спроси, он недавно пескоструил.

cпасибо, спрошу.

27.02.2013, 10:29

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Фильтр какой меняешь,воздушный?

Не знаю, как на инжекторах, мне на карбовой Славуте настоятельно рекомендуют практически все знакомые газовщики в один голос менять воздушный фильтр через каждые 5000 км, и раз в сезон сливать с редуктора конденсат со всякой сранью. При необходимости можно ещё почистить/заменить фильтр на газовом клапане.

**Vale_RUA** · 27.02.2013, 10:35

Цитата:

Сообщение от skynetline

менять воздушный фильтр через каждые 5000 км

Так его и при езде на бензине менять надо не реже!

Stan · 27.02.2013, 10:51

Цитата:

Сообщение от skynetline

Не знаю, как на инжекторах, мне на карбовой Славуте настоятельно рекомендуют практически все знакомые газовщики в один голос менять воздушный фильтр через каждые 5000 км, и раз в сезон сливать с редуктора конденсат со всякой сранью. При необходимости можно ещё почистить/заменить фильтр на газовом клапане.

на инжекторах нормальные газовщики не могут советовать сливать конденсат, на инжектора нормальные газовщики ставят ГБО4

А насчет смены ВФ и слива конденсата-асболютно правильно. И еще надо периодически (ну пусть опять же раз в сезон) менять или хотя-бы продувать фильтр жидкой фазы.

27.02.2013, 11:00

Цитата:

Сообщение от Stan

на инжекторах нормальные газовщики не могут советовать сливать конденсат, на инжектора нормальные газовщики ставят ГБО4

А насчет смены ВФ и слива конденсата-асболютно правильно. И еще надо периодически (ну пусть опять же раз в сезон) менять или хотя-бы продувать фильтр жидкой фазы.

Умно сказал. А чего у меня конденсата под пробкой нет, но зато он есть в карбе, не подскажеш?

Stan · 27.02.2013, 11:05

Леха, тебе не скажу, потому как я ХЗ, шо ты там накрутил

На Тамасах он 100% собирается в нужном месте, я сливал несколько раз, довольно обильными порциями. И как ты знаешь, что его нет под пробкой? Ты на прогретом редукторе его сливаешь?

27.02.2013, 11:35

Да. На прогретом. Тока не сливаю. Ибо нечего

И шож это накрутить можно, что конденсат не задерживается в редукторе, а клапан хх постоянно чемто засран?

politik · 27.02.2013, 11:36

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Фильтр какой меняешь,воздушный?

воздухан раз в 6-7 тыков , газовый раз в 10-11...

politik · 27.02.2013, 11:38

меня достали последнюю неделю-полторы, нестабильный хх, в самый не подходящий момент, ну и расход 11 литров

Stan · 27.02.2013, 12:03

Цитата:

Сообщение от rabbs

Да. На прогретом. Тока не сливаю. Ибо нечего

И шож это накрутить можно, что конденсат не задерживается в редукторе, а клапан хх постоянно чемто засран?

Леха, ты умеешь, пруф

Цитата:

Сообщение от politik

воздухан раз в 6-7 тыков , газовый раз в 10-11...

а если воздухан меняешь реже, расход растет? сильно?

Цитата:

Сообщение от politik

меня достали последнюю неделю-полторы, нестабильный хх, в самый не подходящий момент, ну и расход 11 литров

а на бензе ХХ ровный? Какой пробег у редуктора, как и где утановлен?

politik · 27.02.2013, 12:25

Цитата:

Сообщение от Stan

Леха, ты умеешь, пруф

а если воздухан меняешь реже, расход растет? сильно?

а на бензе ХХ ровный? Какой пробег у редуктора, как и где утановлен?

от воздухана как правило сильно не меняеться - на уровне погрешности.
на бензе - все гут вроде.
пробег редуктора примерно 54-55тыков, ставился у Леши на гороизонте, вроде есь по нему нормальные отзывы.

Stan · 27.02.2013, 12:31

Цитата:

Сообщение от politik

от воздухана как правило сильно не меняеться - на уровне погрешности.
на бензе - все гут вроде.
пробег редуктора примерно 54-55тыков, ставился у Леши на гороизонте, вроде есь по нему нормальные отзывы.

да, о Леше слышал пару классных отзывов

Ладно, суть не в этом.
Как и где расположен редуктор? Вдоль осевой автомобиля, на стакане, или поперек, прикрплен к номерной панели?
Пробег уж не маленький, но если правильно эксплуатируешь-то должен еще тысяч 20-30 без вопросов выходить.
ЗЫ: это ты шо, уже 55 тык накатал на сексе?

politik · 27.02.2013, 12:41

расположен слева на номерной панели, если смотреть в моторный отсек.
на секасе отмотал уже 54800 примерно.

Stan · 27.02.2013, 13:18

Цитата:

Сообщение от politik

расположен слева на номерной панели, если смотреть в моторный отсек.
на секасе отмотал уже 54800 примерно.

Т.е. он расположен вот так

верно?

politik · 27.02.2013, 13:20

только повернут по часовой стрелке сам агрегат где то на 1\5 оборота, короче фильтр стоит параллельно земле.

Stan · 27.02.2013, 13:27

Цитата:

Сообщение от politik

только повернут по часовой стрелке сам агрегат где то на 1\5 оборота, короче фильтр стоит параллельно земле.

это, походу, примерочный вариант. Вот тебе и все отзывы о Леше. Это абсолютно неправильный вариант установки редуктора 2го поколения. Вот тебе теперь и хлопоты: мембрана за 50тык уже подвытянулась, и с такоим расположением редуктора теперь будет частенько парить моск нестабильной работой на хх и периодическими остановками двигателя...

politik · 27.02.2013, 13:28

Цитата:

Сообщение от Stan

это, походу, примерочный вариант. Вот тебе и все отзывы о Леше. Это абсолютно неправильный вариант установки редуктора 2го поколения. Вот тебе теперь и хлопоты: мембрана за 50тык уже подвытянулась, и с такоим расположением редуктора теперь будет частенько парить моск нестабильной работой на хх и периодическими остановками двигателя...

ну ранее это решалось прошивкой и заменой свечей, и на год я забывал что это такое.... может пора?)

Stan · 27.02.2013, 13:41

свчеи и провода само собой надо вовремя менять, но это не исправит тебе корявую установку..

politik · 27.02.2013, 14:01

ну свечам чуть больше года гдето, и соотвественно больше 20тыков, провода еще родные вероятно... ну и фильтрам пора уже... вот с чего начать даже не знаю)

Stan · 27.02.2013, 14:14

провода 100% нах, свечи (если ставил хорошие) еще должны тысяч 10-15 нормально отработать.

27.02.2013, 14:29

Посяните непонятливому: Зачем менять нормальные исправные высоковольтные провода в автомобилях ? Если они целые, изоляция не повреждена,ток и напряжение пропускают нормально, нужной величины. За 83000 км езды на Славуте провода трогались только для замены свечей. А так стоят заводские, синие. Что с ними может произойти?

27.02.2013, 01:43	#12127
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 33мм	в чем может быть причина? в 90% случаев заправляюсь на одной и той же заправке - известной сети, не ужто каку льют?

27.02.2013, 11:05	#12135
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 37мм	Леха, тебе не скажу, потому как я ХЗ, шо ты там накрутил На Тамасах он 100% собирается в нужном месте, я сливал несколько раз, довольно обильными порциями. И как ты знаешь, что его нет под пробкой? Ты на прогретом редукторе его сливаешь?

27.02.2013, 11:35	#12136
rabbs Гость Сообщений: n/a	Да. На прогретом. Тока не сливаю. Ибо нечего И шож это накрутить можно, что конденсат не задерживается в редукторе, а клапан хх постоянно чемто засран?

27.02.2013, 11:38	#12138
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 33мм	меня достали последнюю неделю-полторы, нестабильный хх, в самый не подходящий момент, ну и расход 11 литров

27.02.2013, 12:41	#12142
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 33мм	расположен слева на номерной панели, если смотреть в моторный отсек. на секасе отмотал уже 54800 примерно.

27.02.2013, 13:20	#12144
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 33мм	только повернут по часовой стрелке сам агрегат где то на 1\5 оборота, короче фильтр стоит параллельно земле.

27.02.2013, 13:41	#12147
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 37мм	свчеи и провода само собой надо вовремя менять, но это не исправит тебе корявую установку..

27.02.2013, 14:01	#12148
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 33мм	ну свечам чуть больше года гдето, и соотвественно больше 20тыков, провода еще родные вероятно... ну и фильтрам пора уже... вот с чего начать даже не знаю)

27.02.2013, 14:14	#12149
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 42 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 37мм	провода 100% нах, свечи (если ставил хорошие) еще должны тысяч 10-15 нормально отработать.

27.02.2013, 14:29	#12150
skynetline Гость Сообщений: n/a	Посяните непонятливому: Зачем менять нормальные исправные высоковольтные провода в автомобилях ? Если они целые, изоляция не повреждена,ток и напряжение пропускают нормально, нужной величины. За 83000 км езды на Славуте провода трогались только для замены свечей. А так стоят заводские, синие. Что с ними может произойти?