Установка передних и задних ступиц от ВАЗ. - Страница 79

vladvok · 06.02.2013, 12:15

Цитата:

Сообщение от bereznoy

по многочисленным просьбам, извиняюсь что не вымыто все, но думаю разглядеть можно будет, скоба пиленная "по месту"

пока эти лучшие фото, летом буду пружины ставить другие, тогда и сфоткаю в крупном плане и на фотик нормальный

чесно говоря прочитал всю ветку от корки до корки, но не выяснил чем плох данный вариант, какие в нем недостатки, плюс один очевиден нет переходника, а минусы если можно конкретно и обоснованно

-=BANDIT=- · 06.02.2013, 18:02

тем что читать нужно было внимательно,там было написано так:

это вариант имеет жизнь,но очень тонкий получается крепеж.тоесть литье кулака спиленное под Ваз 2108 суппорт выглядит внешне не внушающим доверия.

vladvok · 06.02.2013, 18:56

не согласен нагрузка возникающая на излом рога или на срез болта не достаточная для того чтобы обломать рог или срезать болт, можно проверить на гидравлическом пресе на разрушение, нужен б/у УБИТЫЙ кулак кому не жалко дайте для експеремента

А ЧИТАЛ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО, ПОТРАТИЛ ТРИ ДНЯ

-=BANDIT=- · 06.02.2013, 19:05

я ж не сказал что этот вариант нельзя ставить))))внешне выглядит просто тонко))))

Greep · 06.02.2013, 19:09

Цитата:

Сообщение от vladvok

ЧИТАЛ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО, ПОТРАТИЛ ТРИ ДНЯ

Очень сочувствую, тема реально тяжелая... раз осилил, молодец!!

От себя добавлю, отказался от таврокулака, т.к. считаю слабым местом клемник шаровой, если его разобьет то новый кулак придется пилить по новой... в ВАЗ-кулаке этот узел продуман более грамотно... ИМХО

+ восьмерочная шаровая ходит о-о-о-о-чень долго на таврии

Leonsev · 06.02.2013, 19:51

Цитата:

Сообщение от Greep

От себя добавлю, отказался от таврокулака, т.к. считаю слабым местом клемник шаровой, если его разобьет то новый кулак придется пилить по новой...

Ну как бы , ставьте правильный болт , зажимайте , как положено - и ничего не разобьёт !!! Разбивает от безграмотного ремонта ...

Greep · 06.02.2013, 19:55

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Ну как бы , ставьте правильный болт , зажимайте , как положено - и ничего не разобьёт !!! Разбивает от безграмотного ремонта ...

Это "холливар", прав/не прав очень тяжело выяснить

vladvok · 07.02.2013, 10:43

я согласен что у родного кулака слабое место для шаровой, привожу аргумент у меня два пикапа накатали по 200 000 загруз по полной (жопа по земле) эксплуатация дай боже, но с кулаками все нормально, хотя не скажу что я езжу как мадам, тапок в пол и дым из под колес, все гайцы мечтают как вздрючить.
обожаю эти машинки за простоту легкость и не прихотливость, хотя у самого аут,
а с зазиком в гараже душа отдыхает (люблю сам руками поработать)

механик · 07.02.2013, 23:08

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Ну как бы , ставьте правильный болт , зажимайте , как положено - и ничего не разобьёт !!! Разбивает от безграмотного ремонта ...

+1, езжу уже несколько лет с вазомотором родными кулаками и шаровыми, с клемниками все ок.

vladvok · 08.02.2013, 11:02

какого производителя тормозные диски брать, LSA, FERODO, или порекомендуйте

-=BANDIT=- · 09.02.2013, 21:56

лукас,смотря какой бюджет,хорошие и брембо макс,но дорогие примерно 750 грн

Shakur · 10.02.2013, 00:21

АЛНАС вроде ниче так...

The_splinter · 12.02.2013, 02:16

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Ну как бы , ставьте правильный болт , зажимайте , как положено - и ничего не разобьёт !!! Разбивает от безграмотного ремонта ...

Для меня весомый аргумент - шаровая. Со стабилизатором и увеличенными неподрессорными массами жизнь у них коротка.

Shakur · 13.02.2013, 22:35

Цитата:

Сообщение от The_splinter

Для меня весомый аргумент - шаровая. Со стабилизатором и увеличенными неподрессорными массами жизнь у них коротка.

правильные аммортизаторы увеличивают срок службы шаровых, и еще это: http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...53044030/#post

The_splinter · 16.02.2013, 21:11

Цитата:

Сообщение от Shakur

правильные аммортизаторы увеличивают срок службы шаровых, и еще это: http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1...53044030/#post

Правильные - понятие индивидуальное. У меня и пружины вазовские, разгружают стаб и шаровые соответственно, но проблема шаровых не исчезла.

ГРИБ · 25.02.2013, 01:01

Столкнулся с небольшим вопросом, купил б\у ЗАЗ кулаки у тов. ZTVR с переходниками по его словам "маде бай ОМАR"=)...По его словам летал там чуть-ли не 200 на них, ну сейчас не об этом. Первое конечно насторожило исполнение переходников, они самодельны, место где сделано 2 отверстие под скобу, на всех переходникам эту всю часть делают толще, тут же просто приварено гайка и обварена...Приварено и усилено хорошо, но все-равно как-то стремно=) А второе и самое главное, прикинул я ступицы, а они не садятся до конца в подшипник(кулак обточен с торца), т.е. ступица с обратной стороны не сидит дома(западлеццо). Если нужно будет, скину фото, просто интересно у всех так или таки нужно еще точить кулак(как тогда ув. ZTVR ездил?),а точить его как такого практически некуда, там чуток и уже стопор и подшипник...

SeregaTavrija · 25.02.2013, 01:05

всетаки задумался о ваз ходовке, недавно заметил очередную таврию с ваз ходовой в городе)

Czar · 25.02.2013, 01:24

ГРИБ
На счет Ступицы скажу одно , она Села на сколько ей это позволит , дальше не сядет , так как сам пойми будет впритык с кулаком ...

Ramsi · 25.02.2013, 11:15

Цитата:

Сообщение от ГРИБ

Столкнулся с небольшим вопросом, купил б\у ЗАЗ кулаки у тов. ZTVR с переходниками по его словам "маде бай ОМАR"=)...По его словам летал там чуть-ли не 200 на них, ну сейчас не об этом. Первое конечно насторожило исполнение переходников, они самодельны, место где сделано 2 отверстие под скобу, на всех переходникам эту всю часть делают толще, тут же просто приварено гайка и обварена...Приварено и усилено хорошо, но все-равно как-то стремно=) А второе и самое главное, прикинул я ступицы, а они не садятся до конца в подшипник(кулак обточен с торца), т.е. ступица с обратной стороны не сидит дома(западлеццо). Если нужно будет, скину фото, просто интересно у всех так или таки нужно еще точить кулак(как тогда ув. ZTVR ездил?),а точить его как такого практически некуда, там чуток и уже стопор и подшипник...

Вот фото,если поможет.. там видно ступицу,как она сидит в подшипнике.
А по по переходникам,советую взять штангель и сравнить размеры с чертежом

alex_zp_ua · 01.03.2013, 00:41

первый пост неплохо было бы обновить
одной ссылки уже нет
другая с вирусом
а рыскать по всей теме новичкам не в кайф будет

SeregaTavrija · 01.03.2013, 00:43

кстати да сделай плиз обновление. а то я снова решил сделат ьходовку на ваз кулаке

Greep · 01.03.2013, 01:01

Цитата:

Сообщение от alex_zp_ua

первый пост неплохо было бы обновить
одной ссылки уже нет
другая с вирусом
а рыскать по всей теме новичкам не в кайф будет

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

кстати да сделай плиз обновление. а то я снова решил сделат ьходовку на ваз кулаке

Та да, вот только незадача - Тс давненько не был на таврофоруме....

SeregaTavrija · 01.03.2013, 01:03

Цитата:

Сообщение от Greep

Та да, вот только незадача - Тс давненько не был на таврофоруме....

ну может кто другой сможет создать пост и хорошее описание в ветке и сделат ьтуда перенаправление. а эту тему закрыть. и последний пост будет редиректом на новую тему с новым описанием

SeregaTavrija · 06.03.2013, 20:45

ребят
написали на одном сайте такую вещь по поводу ваз хода на вазкулаке:

"если будешь ставить на эти кулаки, сразу продумай, как будешь крепить шаровые, какие палки поставишь и как будешь регулировать развал-схождение.я сначала тоже дернулся ставить восьмерочные кулаки, сделал переходники для шаровых, а палок от 2108 не было, попробовал настроить углы и ничего не получилось, пришлось переделывать на таврокулак, стало хорошо."

может кто пояснить что имеется ввиду

Greep · 06.03.2013, 21:33

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

ребят
написали на одном сайте такую вещь по поводу ваз хода на вазкулаке:

"если будешь ставить на эти кулаки, сразу продумай, как будешь крепить шаровые, какие палки поставишь и как будешь регулировать развал-схождение.я сначала тоже дернулся ставить восьмерочные кулаки, сделал переходники для шаровых, а палок от 2108 не было, попробовал настроить углы и ничего не получилось, пришлось переделывать на таврокулак, стало хорошо."

может кто пояснить что имеется ввиду

Могу пояснить, но одно смущает - "многа букафф"..

Дай время подготовиться, и я всё смогу.....

06.02.2013, 18:56	#1953
vladvok ♂ Адрес: винница Возраст: 56 Сообщений: 40 Машина: таврия пикап 2шт. и мицык аут 1 шт. Длина: 1100мкм Диаметр: 0мм	не согласен нагрузка возникающая на излом рога или на срез болта не достаточная для того чтобы обломать рог или срезать болт, можно проверить на гидравлическом пресе на разрушение, нужен б/у УБИТЫЙ кулак кому не жалко дайте для експеремента А ЧИТАЛ ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО, ПОТРАТИЛ ТРИ ДНЯ Последний раз редактировалось vladvok; 06.02.2013 в 18:59.

07.02.2013, 10:43	#1958
vladvok ♂ Адрес: винница Возраст: 56 Сообщений: 40 Машина: таврия пикап 2шт. и мицык аут 1 шт. Длина: 1100мкм Диаметр: 0мм	я согласен что у родного кулака слабое место для шаровой, привожу аргумент у меня два пикапа накатали по 200 000 загруз по полной (жопа по земле) эксплуатация дай боже, но с кулаками все нормально, хотя не скажу что я езжу как мадам, тапок в пол и дым из под колес, все гайцы мечтают как вздрючить. обожаю эти машинки за простоту легкость и не прихотливость, хотя у самого аут, а с зазиком в гараже душа отдыхает (люблю сам руками поработать) Последний раз редактировалось vladvok; 07.02.2013 в 10:46.

10.02.2013, 00:21	#1962
Shakur ♂ Адрес: Запорожьe Сообщений: 927 Машина: 110206mpsz.4v,1.2L + 110216mpsz.1v,1.2L Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	АЛНАС вроде ниче так... __________________ бортовик на драйве

25.02.2013, 01:05	#1967
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 29мм	всетаки задумался о ваз ходовке, недавно заметил очередную таврию с ваз ходовой в городе) __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

25.02.2013, 01:24	#1968
Czar ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,130 Длина: 10570мкм Диаметр: 30мм	ГРИБ На счет Ступицы скажу одно , она Села на сколько ей это позволит , дальше не сядет , так как сам пойми будет впритык с кулаком ... __________________ http://vk.com/covers_zp http://covers.zp.ua/

06.02.2013, 18:02	#1952
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 31мм	тем что читать нужно было внимательно,там было написано так: это вариант имеет жизнь,но очень тонкий получается крепеж.тоесть литье кулака спиленное под Ваз 2108 суппорт выглядит внешне не внушающим доверия.

06.02.2013, 19:05	#1954
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 31мм	я ж не сказал что этот вариант нельзя ставить))))внешне выглядит просто тонко))))

08.02.2013, 11:02	#1960
vladvok ♂ Адрес: винница Возраст: 56 Сообщений: 40 Машина: таврия пикап 2шт. и мицык аут 1 шт. Длина: 1100мкм Диаметр: 0мм	какого производителя тормозные диски брать, LSA, FERODO, или порекомендуйте

09.02.2013, 21:56	#1961
-=BANDIT=- ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 1,127 Машина: Славута Заз 1103 Длина: 2320мкм Диаметр: 31мм	лукас,смотря какой бюджет,хорошие и брембо макс,но дорогие примерно 750 грн

25.02.2013, 01:01	#1966
ГРИБ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 942 Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody" Длина: 2350мкм Диаметр: 33мм	Столкнулся с небольшим вопросом, купил б\у ЗАЗ кулаки у тов. ZTVR с переходниками по его словам "маде бай ОМАR"=)...По его словам летал там чуть-ли не 200 на них, ну сейчас не об этом. Первое конечно насторожило исполнение переходников, они самодельны, место где сделано 2 отверстие под скобу, на всех переходникам эту всю часть делают толще, тут же просто приварено гайка и обварена...Приварено и усилено хорошо, но все-равно как-то стремно=) А второе и самое главное, прикинул я ступицы, а они не садятся до конца в подшипник(кулак обточен с торца), т.е. ступица с обратной стороны не сидит дома(западлеццо). Если нужно будет, скину фото, просто интересно у всех так или таки нужно еще точить кулак(как тогда ув. ZTVR ездил?),а точить его как такого практически некуда, там чуток и уже стопор и подшипник...

01.03.2013, 00:41	#1970
alex_zp_ua ♂ Адрес: Запорожье, 5й Южный Сообщений: 894 Машина: MPK Lublin Длина: 3500мкм Диаметр: 26мм	первый пост неплохо было бы обновить одной ссылки уже нет другая с вирусом а рыскать по всей теме новичкам не в кайф будет __________________ Стартеры, генераторы, комплектующие на иномарки. Запчасти Дэу, Шевроле, ВАЗ О5О 45б I4 Bб Сергей

01.03.2013, 00:43	#1971
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 29мм	кстати да сделай плиз обновление. а то я снова решил сделат ьходовку на ваз кулаке __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

06.03.2013, 20:45	#1974
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 29мм	ребят написали на одном сайте такую вещь по поводу ваз хода на вазкулаке: "если будешь ставить на эти кулаки, сразу продумай, как будешь крепить шаровые, какие палки поставишь и как будешь регулировать развал-схождение.я сначала тоже дернулся ставить восьмерочные кулаки, сделал переходники для шаровых, а палок от 2108 не было, попробовал настроить углы и ничего не получилось, пришлось переделывать на таврокулак, стало хорошо." может кто пояснить что имеется ввиду __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии