-FordWagon-

[Володька]

Сообщение от Kiril_KS

Советую изучить вопрос с датчиком скорости в автомобилях марки форд, а потом утверждать.
Для ясности вопроса, советую отключить онный на время, увидите, что обороты будут падать сразу до ХХ. Сделано это для того, чтобы продлить жизнь сцеплению, придать плавности соединению диска и маховика, так же более плавное переключение передач.

После отечественного автопрома как то странно, да?!

Ну я понимаю если -бы эта задержка была-бы несколько секунд,а так если катится накатом в течение 10-20-30секунд,и обороты всё время 1500об/мин,нах оно надо?
И ещё отключение форсунок при ПХХ(принудительный холостой ход) происходит от 3000об/мин и выше,а включение при 2000об/мин,как по мне диапазон не очень удачный.

[Kiril_KS]

Сообщение от Володька

Ну я понимаю если -бы эта задержка была-бы несколько секунд,а так если катится накатом в течение 10-20-30секунд,и обороты всё время 1500об/мин,нах оно надо?
И ещё отключение форсунок при ПХХ(принудительный холостой ход) происходит от 3000об/мин и выше,а включение при 2000об/мин,как по мне диапазон не очень удачный.

отключите датчик скорости или купите себе таврию пирожок. это всё сделано для вашего удобства и поддержания ресурса сцепления. что вас беспокоит?

в рунете постоянный вопрос: "почему оборты не падают при движение накатом ( на нейтрале)?" я не знаю что в этом такого, но все переживают за расход топлива. хотите с экономить на холостом ходу накатом, не выключайте передачу, а переходите на 5-ую.

[Володька]

Сообщение от Kiril_KS

отключите датчик скорости или купите себе таврию пирожок. это всё сделано для вашего удобства и поддержания ресурса сцепления. что вас беспокоит?

в рунете постоянный вопрос: "почему оборты не падают при движение накатом ( на нейтрале)?" я не знаю что в этом такого, но все переживают за расход топлива. хотите с экономить на холостом ходу накатом, не выключайте передачу, а переходите на 5-ую.

Так в том-то и дело,что топливоподача отключается при 3000 и выше,а это на 5 передаче 120км/ч,на 4 80км/ч,в городе не совсем удобно,на ТАЗе топливоподача отключалась при 1700 об/мин и возобновлялась при 1100 об/мин,и в городе это даёт существенную экономию,на форде экономить спомощью ПХХ не выходит